voici des nouvelles:
mon voisin qui a un diesel (grosse batterie) ma dépanné
j'ai réussi à démarrer et donc on enlève les câbles et 2 minutes après ma voiture cale
donc on recommence
elle démarre je garde le ralentit et j'accélère
on enlève les câbles (j'accélère toujours)
et au bout de 2 minutes pendant que j'accélère, (je suis à 2000 tr/min) j'ai le voyant abs qui s'allume et le témoin d'anomalie du circuit freinage qui clignote avec un son.
ensuite ma voiture cale et mon compteur reste bloqué à 2000 tr/min
j'ai tout de suite mesuré ma batterie
avant l'opération, elle était de 11,50V et maintenant elle est passé à 8,50V
est-ce que cela veut dire que mon alternateur est mort et donc ma batterie à tout assumé durant c'est 2 minutes
