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Bague de réglage arrière dégagé !
Ça a bien changé .

& Logo VW de la calandre peint en noir mat

J'aime trop ta MK4 noow !!!

jolie

Elle est bien kiffante cette MK4 jolie boulot mec!

Sa a changer quoi d'enlever les bagues a part le look ? Je reçoit mes filetés dans la semaine et je sais pas si je les montes les bagues.

Bah elle a baissé de 3 bon centimètres depuis que j'ai viré les bagues de réglage !

AVANT


APRES

De quoi vous parlés ???

(Les bague de réglages)

Voui, c'est sur les ressors arrière des combiné fileté, grâce a ce forum, j'ai appris qu'on pouvait les enlever pour gagner quelques centimètres et éviter ainsi l'achat d'un autre fileté ^^

A ok !!!
Je suis deg alors !!!
ça ne marche que avec des filetés alors ..??

c'est sûr que maintenant c'est beaucoup beaucoup mieux hein!!!!
félicitations...bonne modification...et pas trop chère hein lol

juste une question...devant tu as fait pareil? car on dirait que sur les 2 photos, devant ça a pas bougé...mais c'est peut-être un effet optique je sais pas...


Salutations!

on peut pas le faire avec les amortos d origine?

non, vu que d origine ou ressorts courts, les ressorts sont deja posés sur le train

Salut, non pour l'avant j'ai encore au moins 5 centimètres minimum de marge pour descendre sauf que la c'est réglé au max sinon après la bague de réglage va toucher la jante donc si je veux descendre je dois changer de cale ( passer de mes 3mm à des 6mm ) et changer de boulonnerie car mes vis actuelles sont limite niveau serrage.J'ai déjà essayer avec les cales de 6mm ca marchais pas.Et si je descend encore, je vais devoir investir dans une barre stab et pour le moment plus trop d'argent, je vais laisser comme ça =)

On peut pas enlever les truc en caoutchouc ???

elle est magnifique posé au sol

Trés sympa

J'adore son cul... a ta MK4

L'avant par contre un peu sombre pour moi, sinon très jolie, je parle même pas des jantes extra

Elle est très sympas ta GIV.... idem j'adore l'arrière mais l'avant est un peu foncé...

Bien mieux comme ça, tu vois que ça change d'enlever la bague!

Merci ouai c'est sur.Et dire que si j'avais des sous sur mon compte j'allai peut être acheter un kw en occasion que j'ai vu dans les petites annonces ( grosse erreur si je l'aurai fait, perte d'argent pour, en plus, un combiné fileté qui a plus de 2 ans )

Enfin bref ,mi juin, je dois trouver de la nouvelle visserie plus longue pour passer en cale de 6mm et ainsi descendre légèrement l'avant et ça serai niquel.
Mercredi je fais monter le decata et le pot, j'ai hâte d'entendre ça

tu vas prendre un décata sport? ou directement l'enlever?
et pour le pot, tu penses mettre celui que tu avais non?

un pote mécano m'a toujours déconseillé d'enlever le cata...car à ce qui parait ça peut fatiguer un peu plus le turbo et donc lui diminuer sa vie...cependant avec un décata sport je saurais pas dire si c'est la même chose ou pas du tout...
Tout ceci du aux pressions et contre pressions après le turbo, etc...


Salutations!


PS: si tu rabaisses un poil devan, elle sera parfaite!

J'ai acheté un decata raceland

http://cgi.ebay.fr/TUBE-AFRIQUE-DECATAL ... 0111039104

Bah a ce que j'ai entendu le decata est conseillé justement apres la reprog.Le pot oui c'est la sortie ronde 100mm qui sera monté et je vais aussi la descendre un poil devant ^^

ouais après reprog c'est conseillé car il me semble qu'on peut grapiller quelques petits cv, entre le décata et le filtre a air sport ou encore mieux...BMC hihihi

j'ai hate de la voir rabaisée de devant...elle sera vraiment parfaite cette golf!


Salutations!

Ouai pour gagner quelque cv faudrait déjà qu' elle les aient tous ^^ .Je dois ... ( un copain plutôt xD) doit attaquer le nettoyage du turbo ( si il veut bien ) Histoire que je retrouve une auto saine car a 225 000 km, turbo jamais changé ni même nettoyé je crois, il doit y avoir de la crasse non ? :d
Tu va être content j'ai un filtre bmc dans la boite a air d'origine ^^ j'ai aussi hâte de la voir fini, y en a marre la

marre? jajajaja
ne te réjouis pas trop vite, car il y aura toujours quelque chose à faire...
un jour ou l'autre, tu te mets à lire un truc intéressant sur le forum et voilà! c'est reparti pour un tour! ^^

de toute façon, elle est deja magnifique, mais il lui manque ces quelques détails...après elle sera vraiment au top...à toi de voir si tu vas continuer ou non...hihihi

c'est clair qu'avec ce kilométrage...il doit y avoir de la crasse dans le turbo...mais bon moi je suis quelqu'un qui aime pas toucher à ces pièces, si tout fonctionne bien...le jour ou il y aie un problème, là je le ferait nettoyer et tout...
mais bon t'es pas chaud pour testet le produit ¨miracle¨ là, le ONE SHOT ou j sais plus comment ça s'appelle?

et tu penses lui faire une reprog ou bien...?


Salutations!