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bullmotorsport	Sujet du message: Air Ride sur Golf IV Posté: 09 Juin 2010, 20:31
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	Je me demandais si avec un systeme de suspensions pneumatique, on pouvait vraiment plaquer la voiture au sol avec la barre stab d origine (va t elle géné ?)? Y a t il autre chose qui pourrait géner quand on pose la caisse ?
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 09 Juin 2010, 22:30
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	allez un petit up avant d aller me coucher
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AXB	Sujet du message: Posté: 09 Juin 2010, 22:36
Golfiste Passionné Inscription: 03 Aoû 2009, 23:35 Messages: 1678 Localisation: Lyon Région: 69 Golf IV 1.6 16v Match II de Juil 2003	Je pense que c'est pareil, puisque c'est le cardan qui gène quand tu rabaisse trop. Le mieux c'est d'avoir la barre stab KW par exemple, qui passe au dessus. Après la limite c'est le longeron, certains fous le rabotte pour que ça descende plus
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2010, 00:30
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	Demande conseil à Flagadaflo
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2010, 07:44
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	je ne comptais pas rouler en position basse... en fait je voulais ce qui allait toucher en premier quand on descend la voiture dans une configuration quasi d origine...
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TSW	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2010, 11:05
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Le 1er truc qui touche c'est le cardan, que tu roules ou pas. Si tu roules pas du tout (arrêt complet) ça forcera sur la barre mais ça devrait pas trop y faire de mal, sinon, ça va tout usiner si tu roules comme ça. Prends une barre H&R (avec arches hautes) ça sera moins pire. AXB a écrit: Le mieux c'est d'avoir la barre stab KW par exemple, qui passe au dessus. oui, mais en-dessous en fait
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2010, 11:31
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	quand le cardan est posé sur la barre stab, on est déjà bas ? à combien tu estime le rabaissement ?
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TSW	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2010, 13:39
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	bof, -50 à -60 environ
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Koxx	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2010, 17:48
Golfiste Passionné Inscription: 09 Oct 2007, 12:51 Messages: 1626 Localisation: Dourdan Région: 91 Golf IV TDI 90 Pack de Juil 2001	De toute facon si tu decoupe pas le longeron coté droit (le gauche je sais pas si il y a besoin vu que le cardan est tout piti^^) tu ne poura pas la posée au sol ! Flagadaflo a le/les longerons decoupé.
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2010, 18:03
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	moi ca va etre à coup de masse... d un coté -5 voir -6 cm avec mes jantes en 19... je ne sais pas si je serais beaucoup plus bas par rapport à maintenant....
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2010, 18:05
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	si je decoupe le longeron la prochaine chose qui va gener est la barre stab.... je peux prétendre descendre de combien posée sur la barre stab ? en fait le but n est pas de la poser sur le sol, mais qu au moins qu à l arret, je sois bien bas
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Damien	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2010, 18:17
Golfiste Fidèle Inscription: 28 Aoû 2006, 12:52 Messages: 871 Localisation: Verac Région: 33 Autre Audi Autre Autre de Aoû 2012	alors tu as la barre stab qui touche en premier ensuite le longeron et en dernier le cache moteur je te conseil de prendre un kit GAS ( german airride sustem) cher mais de bonne qualitée tu peux estimé a -80 sur les avant en modifiant tout ca ! c'est sympa de la posée completement a l'arret !
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2010, 18:25
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	justement j etais sur un kit GAS v2.... mais j avoue, modifier le longeron m enchante pas trop mais bon...
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TSW	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2010, 22:33
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	J'étais en -90 réel avec simplement mon kit complet KW, et j'ai jamais touché le longeron, alors arrêtez d'imaginer des trucs. Bientôt va falloir disquer la moitié du chassis pour un -30.
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2010, 22:40
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	TSW a écrit: J'étais en -90 réel avec simplement mon kit complet KW, et j'ai jamais touché le longeron, alors arrêtez d'imaginer des trucs. Bientôt va falloir disquer la moitié du chassis pour un -30. merci de ta réponse... donc comme tu l as deja dit, je peux espérer un -50 / -60 en gardant la barre stab d origine... je pense que ca va me convenir... on a parlé de l avant mais à l arrière, il y a qq chose à craindre ?
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Damien	Sujet du message: Posté: 11 Juin 2010, 05:18
Golfiste Fidèle Inscription: 28 Aoû 2006, 12:52 Messages: 871 Localisation: Verac Région: 33 Autre Audi Autre Autre de Aoû 2012	pour l'arriere , rien de gene !! tu descends jusqu'a que ca te plaise car apres tu pourra plus rouler tellement tu es bas !!
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Koxx	Sujet du message: Posté: 11 Juin 2010, 17:55
Golfiste Passionné Inscription: 09 Oct 2007, 12:51 Messages: 1626 Localisation: Dourdan Région: 91 Golf IV TDI 90 Pack de Juil 2001	TSW a écrit: J'étais en -90 réel avec simplement mon kit complet KW, et j'ai jamais touché le longeron, alors arrêtez d'imaginer des trucs. Bientôt va falloir disquer la moitié du chassis pour un -30. On doit pas avoir la meme voiture alors! Chui a -70 devant et -80 derierre et quand j'attaque en virage j'ai le cardan qui touche bien largement le longeron!
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TSW	Sujet du message: Posté: 12 Juin 2010, 00:20
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Koxx a écrit: [...] On doit pas avoir la meme voiture alors! Chui a -70 devant et -80 derierre et quand j'attaque en virage j'ai le cardan qui touche bien largement le longeron! car tes suspates sont trop molles. jamais touché avec mes KW, en -90mm mesurés sur le break.
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Pier	Sujet du message: Posté: 17 Juin 2010, 10:12
Golfiste Fidèle Inscription: 26 Nov 2006, 14:55 Messages: 999 Localisation: Toulouse Région: 31 Golf IV Autre Autre de Sep 2003	A cette hauteur la mon cardan droit touche de temps en temps au longeron, surtout quand il y a des trous sur la route (comme les passages de pont sur autoroute qui sont assez brut). Et a la'arrêt avec un air riede tu peut descendre encore avant qu'il soit posé sur le longeron.
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GTIste	Sujet du message: Posté: 23 Juin 2010, 00:30
Golfiste Timide Inscription: 10 Sep 2007, 15:08 Messages: 36 Localisation: Epinal Région: 88 Autre VAG 1.6 16v GTI de Déc 2000	Et aux niveau des roues avant en branquant, ça entaille pas les pneus ?
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Pier	Sujet du message: Posté: 23 Juin 2010, 14:32
Golfiste Fidèle Inscription: 26 Nov 2006, 14:55 Messages: 999 Localisation: Toulouse Région: 31 Golf IV Autre Autre de Sep 2003	Non du tout, en braquant en fond sa touche pas.
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vwboragermanlook	Sujet du message: air ride Posté: 03 Jan 2011, 20:29
Golfiste Curieux Inscription: 14 Juin 2010, 20:14 Messages: 299 Localisation: bruxelles Région: Belgique Autre Audi TDI 115 Highline + de Jan 2007	salut est ce que quelqu un aurait monter des air ride sur bora ou golf 4 c est les meme a mon avis et qui a un tuto sur le montage car j ai les air ride dans ma cave et j aimerais les monter merci bcp
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kiwiwheels	Sujet du message: Posté: 04 Jan 2011, 12:12
J'passe tout mon temps ici Inscription: 22 Juin 2007, 18:32 Messages: 7651 Localisation: VAG-ZONE.FR Région: Europe Véhicule non VAG Autre Autre de Mar 2009	au pire tu me le file moi je me debrouillerais
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polog60	Sujet du message: Posté: 04 Jan 2011, 13:51
Golfiste Curieux Inscription: 16 Nov 2010, 11:31 Messages: 329 Localisation: avignon 84 Région: 84 Bora TDI 90 Confort de Nov 1998	jean vincent en cherche un depuis un moment, tu peux toujours lui vendre lol
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vwboragermanlook	Sujet du message: air ride Posté: 04 Jan 2011, 15:17
Golfiste Curieux Inscription: 14 Juin 2010, 20:14 Messages: 299 Localisation: bruxelles Région: Belgique Autre Audi TDI 115 Highline + de Jan 2007	heeuuuuuuuuuu nonnnnn merciiiii
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