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zepio	Sujet du message: Freinage pas top Posté: 13 Juin 2010, 02:10
Golfiste Fidèle Inscription: 18 Nov 2009, 20:56 Messages: 784 Localisation: Yerres Région: 91 Golf IV TDI 100 Basis de Fév 2001	Eh j'ai un petit problème, je ne sais pas si c'est une particularité des golfs mais la mienne ne freine vraiment pas super , aujourd'hui j'ai même failli me prendre une voiture a 50km/h sur autoroute a cause des bouchons car je n'ai pas pu freiné donc bande d'arrêt d'urgence rapidos , sa passe, sa passe, fiou c'est passé Donc selon vous d'ou cela peu venir? et que puis-je y faire pour y remédier (mes plaquettes et disques sont largement bon encore )
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MeMpHiS	Sujet du message: Posté: 13 Juin 2010, 09:48
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Juin 2008, 17:16 Messages: 807 Localisation: LOIRE Région: 42 Autre Skoda 1.8 T Autre de Juin 2001	Bof t'y feras pas grand chose moi aussi je trouve que çà freine mal, faut que tu trouves de bonnes râpes, heu plaquettes lol. Dans les plaquettes de grande série faut trouver un test comme Auto Plus en fait de temps en temps. Au dernier tests les meilleures étaient les Bosch et les Valeo je crois.
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Jarod	Sujet du message: Posté: 13 Juin 2010, 09:54
Golfiste Passionné Inscription: 24 Aoû 2007, 23:15 Messages: 1554 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1999	Ça ne freine pas bien ? Ah bon !? Chez moi, ça freine très bien ! Et avec plaquette AR pas top.. Quand a été fait la dernière purge du système de freinage ? Il faudrait vérifier le niveau, et en rajouter si ça manque. Si le problème persiste, possibles bulles d'air dans le circuit. Et quand tu parles de soucis de freinage, tu parles plutôt de mordant ou de répondant ?
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zepio	Sujet du message: Posté: 13 Juin 2010, 12:20
Golfiste Fidèle Inscription: 18 Nov 2009, 20:56 Messages: 784 Localisation: Yerres Région: 91 Golf IV TDI 100 Basis de Fév 2001	Outch alors la sa commence a parler un petit peu technique pour moi Donc, la dernière purge du système de freinage, je n'en ai aucune idée car je l'ai acheter il y a 8mois a peu prêt et aucune trace de purge du système de freinage Ensuite eh ou se trouve le réservoir de liquide de frein svp? Et mordant ou répondant je ne sais pas trop en gros je freine sa mort un peu mais pas transcendant et elle met super longtemps a s'arrêter.
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MeMpHiS	Sujet du message: Posté: 13 Juin 2010, 13:15
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Juin 2008, 17:16 Messages: 807 Localisation: LOIRE Région: 42 Autre Skoda 1.8 T Autre de Juin 2001	Moi j'ai le freinage en 312mm, les disques arrière en 256 ventilés, avant de monter les RedStuff j'avais les plaquettes OEM je l'ai vu à les démontant, la purge a été faite chez Audi...Non çà ne freine pas y a aucun mordant. Pour bloquer les roues à 90km/h faut appuyer très fort sur la pédale et maintenant que j'ai des 17" en 225/45/17 çà n'a pas arrangé les choses (roues + lourdes). En terme de résistance à l'échauffement c'est correct sans +. Ma Clio 3 du boulot en Dci 70ch freine 10x mieux.
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Archlord	Sujet du message: Posté: 13 Juin 2010, 14:04
Golfiste Passionné Inscription: 02 Avr 2007, 12:43 Messages: 1208 Localisation: bastia Région: 2B Golf IV TDI 115 GTI de Mar 2000	Moi je trouve que ma Golf a un super freinage malgré mes jantes en 18"
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zepio	Sujet du message: Posté: 13 Juin 2010, 19:17
Golfiste Fidèle Inscription: 18 Nov 2009, 20:56 Messages: 784 Localisation: Yerres Région: 91 Golf IV TDI 100 Basis de Fév 2001	Bah pas moi, hier sa a failli etre une catastrophe , franchement ptetre 5cm entre la voiture a gauche et la barriere d'arret d'urgence a droite PS : ma pédale de frein ne s'enfonce pas complètement lorsque je freine, a environ la moitier, elle est comme bloquer et est très dur
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Jarod	Sujet du message: Posté: 13 Juin 2010, 20:31
Golfiste Passionné Inscription: 24 Aoû 2007, 23:15 Messages: 1554 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1999	Je vais essayer de te prendre une photo du vase d'expansion de liquide de freinage. Et au cas où tu devrais en rajouter, c'est du DOT 4 il me semble. Pedale trop dure = petit soucis. A vérifier aussi la durite du servo frein mais j'en doute. Là aussi je vais voir pour une photo. (désolé ce n'est pas facile, je suis sur iPhone via la 3G car pas d'Internet possible chez moi) Moi aussi j'ai des jantes en 18" et ça freine très bien, mais ça n'influe pas des masses sur le freinage je pense.
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timjxl	Sujet du message: Posté: 14 Juin 2010, 10:56
Golfiste Passionné Inscription: 10 Jan 2010, 19:20 Messages: 1215 Localisation: auterive Région: 31 Golf IV 1.8 T GTI Exclusive de Juin 2001	alors la il y a un probleme serieux.. en 288 mm avec des zimermann et plaquettes presque oem je te coupe le souffle en freinant... vérifie ton liquide freinage voir change le direct ... et tes servo frein par la meme
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zepio	Sujet du message: Posté: 14 Juin 2010, 16:22
Golfiste Fidèle Inscription: 18 Nov 2009, 20:56 Messages: 784 Localisation: Yerres Région: 91 Golf IV TDI 100 Basis de Fév 2001	Je veux bien mais je ne sais pas comment faire , un petit peu d'aide serait la bien venu
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timjxl	Sujet du message: Posté: 14 Juin 2010, 17:28
Golfiste Passionné Inscription: 10 Jan 2010, 19:20 Messages: 1215 Localisation: auterive Région: 31 Golf IV 1.8 T GTI Exclusive de Juin 2001	changer le liquide de frein et une operation qui néccésite un minimum de connaissance vu que c'est dangeureux . mais si tu trouve un pote qui y touche va y fait le sa feras que du bien.... ensuite le seul moyen de savoir si sa freine pas assez devant ou derriere (diag des servo frein) c'est le CT
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TSW	Sujet du message: Posté: 15 Juin 2010, 23:51
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	MeMpHiS a écrit: Pour bloquer les roues à 90km/h faut appuyer très fort sur la pédale et maintenant que j'ai des 17" en 225/45/17 çà n'a pas arrangé les choses (roues + lourdes). Enlève le fusible d'ABS, tu verras la différence
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ZEEK	Sujet du message: Posté: 16 Juin 2010, 07:39
Golfiste Curieux Inscription: 22 Fév 2010, 20:56 Messages: 294 Localisation: Mirebeau Région: 86 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	mon beau frère a eu le même problème avec son 1.6 sr,c'étais juste une durite au niveau du vase d'expantion qui été légèrement défaite donc il a remise,resséré avec un petit collier et maintenant nikel !
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MeMpHiS	Sujet du message: Posté: 16 Juin 2010, 18:58
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Juin 2008, 17:16 Messages: 807 Localisation: LOIRE Région: 42 Autre Skoda 1.8 T Autre de Juin 2001	TSW a écrit: [...] Enlève le fusible d'ABS, tu verras la différence J'ai mis un interrupteur (shuntant le dit fusible) pour éviter d'avoir à enlever le couvercle de fusibles c'est plus pratique . Nan mais j'sais pas j'ai pas de mordant, quand les RedStuff sont chaudes c'est juste correct, mais avec les OEM c'était pas transcendant non plus .
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ZEEK	Sujet du message: Posté: 16 Juin 2010, 20:12
Golfiste Curieux Inscription: 22 Fév 2010, 20:56 Messages: 294 Localisation: Mirebeau Région: 86 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	peut être le piston qui reste un peu grippé,non?
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zepio	Sujet du message: Posté: 16 Juin 2010, 21:03
Golfiste Fidèle Inscription: 18 Nov 2009, 20:56 Messages: 784 Localisation: Yerres Région: 91 Golf IV TDI 100 Basis de Fév 2001	je ne sais pas comment puisje voir sa? ce week end , je pensse que je vais enlever mes jantes et tout inspecter, et y mettre un coup de nettoyant frein, sa ne doit pas pouvoir leurs faire de mal.
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MeMpHiS	Sujet du message: Posté: 16 Juin 2010, 21:32
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Juin 2008, 17:16 Messages: 807 Localisation: LOIRE Région: 42 Autre Skoda 1.8 T Autre de Juin 2001	Moi quand j'ai changé disques + plaquettes j'ai pas senti de problème sur les pistons.
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rashe	Sujet du message: Posté: 17 Juin 2010, 10:08
Golfiste Timide Inscription: 02 Mai 2010, 22:17 Messages: 62 Localisation: Besançon Région: 25 Golf IV TDI 110 Pack de Nov 2001	Je pense que sa vient de la qualité de tes disques/plaquettes a haute température et a vive allure elles sont moins performante. Au pire il te reste toujours le frein a main
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zepio	Sujet du message: Posté: 17 Juin 2010, 18:26
Golfiste Fidèle Inscription: 18 Nov 2009, 20:56 Messages: 784 Localisation: Yerres Région: 91 Golf IV TDI 100 Basis de Fév 2001	mdr , eh sans façon Un petit peu dangereux le frein a main quand meme
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TSW	Sujet du message: Posté: 18 Juin 2010, 14:11
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	commence par faire faire une vidange de ton liquide de frein (tous les 2 ans) et regarde si ça change qlq chose, de toute manière ça ne lui fera pas de mal.
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Riri16	Sujet du message: Posté: 18 Juin 2010, 14:17
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10124 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	Je confirme que moi aussi ca freine bien assez fort, pourtant j'ai des disques et plaquettes de chez vw. Faudrait p'tre regarder aussi a ce que lors du changement de plaquettes le jeu est bien etait rattraper. Y a une procedure a faire pour ratttraper le jeu une fois les plaquettes remontes avant de prendre la route. Si je la retrouve je la mettrai. Sinon regarde dans le tuto sur le changement des plaquette ce doit etre expliqué
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zepio	Sujet du message: Posté: 18 Juin 2010, 15:38
Golfiste Fidèle Inscription: 18 Nov 2009, 20:56 Messages: 784 Localisation: Yerres Région: 91 Golf IV TDI 100 Basis de Fév 2001	Ok je vais surement essayer de vidanger mon liquide de frein mais j'ai chercher et je ne trouve aucun tuto, une petite explication?
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gti1g60	Sujet du message: re Posté: 18 Juin 2010, 19:17
Golfiste Curieux Inscription: 03 Juil 2009, 23:03 Messages: 153 Localisation: montpellier Région: 34 Golf IV TDI 100 Match II de Avr 2003	tu as meme un appareil pour purger automatiquement un gars du forum en vend un . http://www.golfiv.fr/ads_item.php?id=6160
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TSW	Sujet du message: Posté: 18 Juin 2010, 23:02
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	tu le fais faire si tu le sens pas, y'a pas de honte.
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TSW	Sujet du message: Posté: 18 Juin 2010, 23:04
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Riri16 a écrit: Je confirme que moi aussi ca freine bien assez fort, pourtant j'ai des disques et plaquettes de chez vw. Faudrait p'tre regarder aussi a ce que lors du changement de plaquettes le jeu est bien etait rattraper. Y a une procedure a faire pour ratttraper le jeu une fois les plaquettes remontes avant de prendre la route. Si je la retrouve je la mettrai. Sinon regarde dans le tuto sur le changement des plaquette ce doit etre expliqué de quoi tu parles ? du rattrapage de frein à main ? Sinon, y'a rien à régler ou rattraper, tu rentres les pistons avant d'installer les plaquettes neuves, et le fait de freiner quand tout est remonter remet tout en place.
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