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Depuis le temps que je ne suis pas venu ici . apres des mois d'embrayage qui patinais il a fallut passer a un embrayage renforcer j'ai reçu les pièces ce matin avant de finaliser le tous à Paris chez schiftech

salut tu vas bien?

pas mal ces modifs

Tu l'as eu ou ton flexible d'admission?
et à combien?

je l'ai eu pour 70 euros il étais bien sale j'ai aussi la pipe d'admission du 130 , car il n'est pas plug and play sur les tdi 100

oki je te remercie tu l'as eu ou?

pas mal ta golf j'aime bien le style continue comme sa et a plus sur le fofo

voila après des mois de recherches mon embrayage renforcer avec volant moteur bimass et mon catalyseur sont montés .

voici le site pour le bimass qui est deux fois moins chere .
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 780wt_1003

voici ma nouvelle acquisition un soir sur le bon coin j'ai trouver (acheter) sa .

voici un changement qui date d'un mois

petit problème avec mon ma voiture ce matin un petit grincement lors du passage des rapports mon mecano ma dit que c'est a cause du tube afrique qui vibre il y on a qui en ou ce problème .

problème resolu je viens de voire sous la voiture et je confirme ,que ceux sont les pattes de fixations du tube afrique qui vibre et qui fait un bruit désagreable a chaque passage de rapport . et J-2 avant la reprog chez siftech .

[quote="steeve tdi"]

nikel tout ça j'avais pas vu ta G4 super l'embrayage + le volant moteur renforcé ta payé combien au total si c'est pa indiscret la reprog tu va arrivé a combien de CV 140

L'embrayage renforcée je les acheté sur rps et le volant moteur le lien est sur la page .
Pour la reprog je te le dirai demain soir

Aujourd'hui je suis allez faire ma reprog chez siftech et ça a été une tres bonne journée admirer le resultat .

Voici la vidéo du premier passage au banc : celle qui a sortie 130 ch pour 316 nm

http://www.youtube.com/watch?v=EW_TQf0Kq_k

salut
donc si je comprend bien,ta golf tdi 100 avec juste un turbo de 130 sort d'origine 130 cv sans reprog....

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non je ne l'avais pas dit auparavant mais j'avais une premier reprog qui avais été faite par un ami et que je ne la trouver pas trop a mon gout . et pour fiabiliser le tous j'ai preferer l faire par un pro .
Et Romain la passer en origine elle sort 108 ch

ah... ok.

ma bora d'origine a sortie chez shiftech, 106 CV et apres reprog sur l'un des passage au banc ,153 CV et 344 NM de couple (mais romain ne l'a pas sauvegardé ).... ca marche fort mais je trouve que le couple maxi est un peu trop haut dans les tours (2570)....mais bon ,sinon l'embrayage crierait au secours.

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Moi c'est pareil j'ai préférer jouer la tranquilité et pas trop pousser et il pouvait pousser plus mais je n'avais pas embrayage quattre patins . Je peux voire ta voiture

j'ai pas fais de garage ,vu quelle est strictement d'origine,hormis le regulateur de vitesse que j'ai monté et la reprog....sinon c'est une bora de 2004 serie "pacific" tdi 100 (enfin plus maintenant )....elle a 80 000 kms............va peut etre falloir que je fasse un garage moi

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il vas falloir alors tu en pense quoi de ta reprog ( qu'a tu fais comme modif ) .

salut

je n'ai fais pratiquement aucune modif mise a part le regulateur de vitesse que j'ai monté moi meme (grace au forum) et la reprog .....et aussi un filtre a air GREEN,c'est tout .... ma bora est tres bien equipé d'origine.

en ce qui concerne la reprog ,c'est que du bonheur ....moteur volontaire et confortable dans les bas regime et a partir de 2300-2500 trs il devient rageur jusqu'a 4500trs sans s'essoufler.

conso en baisse apres la reprog ...sur un meme trajet (que j'effectue tous les 15 jours) de 78 KMS parcouru au regulateur de vitesse et dans les meme conditions ,avant 4,8l/100, apres reprog:4,4 l/100

et toi t'en pense quoi?

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