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Bonsoir à tous....

J'ai récupéré ma titine au garage aujourd'hui ....

Je me suis fait tirer avec une barre jusqu'en bas de chez moi, j'ai ouvert le capot, j'ai passé ma main derrière le moteur, et quelle surprise ?????!!

Le turbo qui me reste dans les mains !!!! Le bout du turbo était juste tenu par 2 durites en caoutchouc assez grosses.

J'ai enlevé ces 2 durites, et le bout du turbo me vient dans la main, Avec inscrit GARRETT en gros dessus !

Donc conclusion, je laisse ma voiture à un garage VOLKSWAGEN, pendant 1 semaine , je paye 250€, je reprend la voiture, et sans l'aide de ce maudit garage, je trouve la soluce, et GRATIS !!!!

AHHHHHHHH !!!!!!

Maintenant une question me viens à l'esprit, Turbo Cassé en 2, est-ce critique pour le moteur ???

Sachant qu'à MA connaissance, le moteur ne s'est pas emballé, juste 2 ou 3 fois, mais j'ai largement pu l'arrêté à la clé de contact, donc pas de rupture.
J'ai téléphoné au garage, et ils me garantissent que eux non plus.

Alors, votre avis ?

Et quelqu'un connais un magasin ou un endroit ou choper un TURBO pas trop trop cher...?

Et enfin, a votre avis, je pourrait le monter tout seul le turbo ?

MErci à tous.

Huuuummmmmmmm !!!

Ca sent bon le gentil courrier au service commercial de VW France

Sue ebay,tu trouves des turbos ou sinon chez VW en echange standart. C'est pas compliqué a monter (2 durits , 8 vis du collecteur , 3 vis du décata, le flexible de valve de surpression.) C'est totu je crois.

En meme temps, tant qu'à faire. Tu pourrais me dire ce qui est marqué" sur la plaque d'identification du turbo stp ? Ca comment par GT......

Envoi un courriere a ton garage vw avec copie a vw france en leur disant qu'ils ton facturé 250€ dans le vend et que du coup tu reclame le remboursement integral de cette somme

entierement d'accord car quand un gararge te facture une réparation il y a obligation de résultat ces la lois et vu qu'il n'ont pas trouvé la panne tu doit etre intégralement rembourser

je trouve ca grave que le mecano n'est pas eu la jujotte de jetter un coup d'oeil au niveau du turbo sachant que celui ci tenait juste que par les durites franchement c'est ce foutre de la gueule du monde, a ta place j'irai leur soufler dans les oreilles bien comme il faut. c'est quand meme grave d'avoir des caisses et pas des garages capable de les reparer convenablement

Bof, tu sais.... Ca sert plus à grand chose.

Ils m'ont bien arnaqué de 250€, je vais pas me prendre la tete. Mais ce qui est sûr, c'est que les garage VOLKSWAGEN du secteur ne vont pas avoir une bonne pub.

Manque de bol je suis agent immobilier sur le secteur.... Alors ils y perdrons plus que moi, je peux vous le garantir ....

moi je bosse pas loin d antonyc est quel garage que t es alle que je n y aille pas....

j espere que tu va trouver un turbo pas trop cher,franchement c est honteux de leur part,vraiment,super qui de mieux que VW pour reparer,m enfin heuresement que tous les garages ne sont pas pareils..

Salut,

J'ai trouvé un turbo en échange standard à 520€ avec garantie et facture.

Pour le garage, c'est au plessis robinson. Voilà c'est dis !


@+

C'est quand meme pas normal ...Va quand meme au garage et dis le au responsable...

Pfff tu parles, c'est le responsable lui même qui m'a facturé ..... ET qui me racontait que des conneries !

Tu t'en fous, tu sais, lorsque tu reviends gueuler contre le garage et qu'il y a du monde... ça ne donne pas une bonne image.

tu demandes à voir un dirigeant de la concession, pas le responsable atelier.

c'est le même gars

Chef d'atelier et responsable de la conscession !

ah ben c'est pas une grosse concession alors, parce qu'ici, les responsables sont en costards en le chef d'atelier en jeans + chemise VW.

Passe un coup de gueulante quand meme.. d'un ça te fera du bien ..de deux, tu pourras peut etre récupérer un ptit cadeau commercial ou autre.

alors voila mon cas sur le fameux tdi115. en un an que je l es j ai changer deux debitmetre deux turbo un en echange standard et l autre en neuf ainsi que les 4 injecteurs pompes et les 4 pistons donc je confirme la fragilite des moteurs AJM . maintenant apres avoir essaye plusieur 115 je me dit que le miens est vraiment mou ou alors l abitude de le conduire j ai essaye des autres golfs en 100cv et je me dis que le 100 cv marche vraiment mieux avec la boite5 que le 115 en bv6maintenant j aimerai si possible que quelqu un de la region de toulouse vienne essaye mon 115 pour savoir ce qu il en pense et que moi j essaie le sien en 100 ou en 115. car je ne sais plus quoi penser si ce n est de changer la bora pour achete un touran ou une golf plus !

j eviterais donc ce garage alors ,merci du tuyau,et bien tout s arrange pour toi enfin si tout se suit mais bon en financant ...vivement que tu recupere tout ca!

Moi je suis pluto satisfait de mon 115
niveau puissance ça pousse bien!
mais bon je ne l'ai que depuis un mois et demi donc je ne peut pas trop comparer!

par contre dans ton cas changement de 2 turbo 2 debitmetre et Les pistons c'est abusé!! tu roule comme un fou ou alors il y a un autre pb parce que je n'avais jamais entendu ça en si peu de temp!

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(Mort de rire ) Ca fait 5 mois que je l'ai, et la vérité j'en ai déja marre de cette caisse.
Pourquoi je la vend ? Ca marche trop fort pour moi

Eh ?? Je déconnais les gars, je la vend pas ma voiture !

J'ai été cherché le turbo aujourd'hui.... Tout beau, tout brillant, c'est mortel !

Il sera fini de monté demain et je serai fixé sur la santé générale du moteur...

En éspérant que ces pignoufs à VW m'ont pas nické la voiture encore plus.

J'ai la rage, rien que de repenser au moment ou le gars tire dedans jusqu'a 3500Trs/min alors que la voiture était froide !!


AHHHHH!

Tout est bien qui finit bien fort heuresement en tout cas pour les revisions tu sait ou ne pas aller!!

Salut à tous,

Turbo changé aujourd'hui, et AHHHHH, toujours cette fumée blanche !!!

Je pète un plomb, le moteur s'est emballé encore !!!

On m'aurais dis, que l'échangeur AIR/AIR serait plein d'huile !! Qu'en pensez vous ????

Merci.

si ton circuit d'admission d'air est vraiment plein d'huile celle ci peut servir de combustible, tu as fais combien de kilomètres?

as tu vag com pour vérifier le calage de ta pompe a injection?