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bravo a tw mec le plus dur est passé il te reste de petite bricoles a faire maintenant comme quoi vw s'est du solide un coup de cléf et

Alors la !


Je doit dire MONSIEUR !

Felicitation mec tu mérites quelle roule

bravo à toi, c'est une bonne nouvelle, çà

pouaaaa le travaile de fou que tu viens de faire, jte félicite, en plus t'as bien percisté pour qu'elle tourne, chapeaux tu le mérite.
Tu compte le refaire l'autre moteur, en prenant ton temps et le revendre?

ah genial !!ca c'est une super nouvelle! !!!!!

cette foutu cosse !!!!

tu nous tiens au jus sur l'evolution du remontage !

bon courage !!

merci tout le monde
c'est trop bon de l'entendre ronronner

l'autre moteur / boite est déjà en vente, j'ai 4 personnes dessus, on verra. c'est soit il part complet, sinon j'attend un peu, et j'acheterai une MK4 V5 150 boite auto avec boite auto HS. y en a en se moment. j'aviserai, c'est pas pour tout de suite ça.

Mais je suis content

l'histoire des cardans, j'ai reflechi, je connai pas trop, mais je vais voir si y a moyen de mettre les tetes de cardans coté moteur de la tiptro à la place. ca m'éviterai de courir et acheter le cardans. Et si c'est le cas , ben demain soir elle devrai etre sur la route sinon ca sera le week end prochain

jespere que l'histoire des cardans ce passera comme tu veux

j'espère aussi, mais je ne connai pas.
même pour les démonter des moyeux je connai pas, un ami viens les faire demain si il est dispo.
en faite j'ai le cardan coté droit complet donc ca devrai etre bon, et le coté gauche, j'ai uniquement la tete en feraille, je sais pas si je peut démonter la tête de l'autre et remonter celle ci avec le mécanisme de l'automatique. si c'est le cas, c'est nikel, les roues tourneron.

Il me manques c'est la quantitée d'huile de boite exacte à mettre dedans.

ben pour l'huile, je sais pas si ça va t'aider, mais sur le RTA pour une boite 09A pour TDI( boite auto, lz contenance est 7 litres après revison et 2.5 litres après simple vidange,
et sur le 01M il y a 3 litres après vidange ou 5.3 litres après revision
voila je sais pas si c'est ta ref de boite car c'est la RTA de diesel, donc je sais pas

c'est pas dit que ca aille.
les pieces détachées sont ouvert le samedi matin, j'appelerai, j'espère qu'il vont pouvoir m'aider. Y a des chances pour qu'il me dirige vers l'atelier, ca sera que Lundi.

Salut,

Chez VW à Etampes 91, l'atelier est ouvert le samedi matin.

Je vous écris de mon portable, enfermer dans la tdi telement il flotte !! J'ai pas mal avancer sur le remontage de l intérieur, j'ai fait mes soudures propre et mis la gaine thermo . J'ai eu vw se matin, pour se type de boite il faut 7 litres. Pour les cardans va falloir que je cours cette semaine, pas possible de permuter les têtes. Y en a un de mis quand Meme. Le second arrivera cette semaine donc et enfin elle roulera. J'espère que ça se passera bien a l'essai pour le faiseau de boite Tiptro. Jai commencer a remonter la face avant, mais je pense que je vais arrêter la, le temps s'y prête pas du tout.

respect mec t'as fais sa super vite, dommage pour la tete de cardan. 7L sa fais beaucoup , mais bon, bonne continuation pour le remontage

tout se qui est tableau de bord, ca me gene pas, je l'ai déjà fait, ca va vite, oui , 7L , je me suis dit pareil, mais bon je leur fait confiance, il ma dit 7L . j'ai dévaliser le rayon de Leclerc tout à l'heure c'est que des bidon d'un litre

part contre, truc con, j'ai pas chercher encore, mais je sais pas ou est le bouchon de remplissage de boite

voila la foutue fiche qui ma poser tant de souci.
sur la photo c'étai le provisoire, voir effectivement si ca venai de la ou non, les fils étaient simplement ouverts et j'ai ponter la cosse coupée précédament sur la caisse accidentée.

les cosses s'emboitaient casiment nikel du coup je me suis pas poser de questions, mais apres recherches approfondies, je me suis rendu compte que les fils ne communiquai pas ensemble.

via le test, impec. Du coup aujoud'hui j'ai couper les fils, souder la fiche finale et bien sur isolé à la gaine thermo. cependant il me reste 2 ou 3 petits fils dispo, je verrai plus tard si je les relie ou pas.



ensuite, photos entre deux du remontage interieur. mais le tableau de bord est mis, les boutons, la cage, boite à gants, quelques plastiques, les consoles centrales.

t'inquiete pas je t'oublie pas
dès que j'en aurai un en V5

re jonath sa fais plaisir de metre une téte sur ce pseudo synpatique et super coll les 2h de blabla sur les golf lol jesper que quand je viendrais cherché les jantes la v5 roulera et que jpourais voir la belle

pareil, c'était un plaisir
j'espère aussi qu'elle tournera.

je recoi mon cardan si tout est bon couran la semaine prochaine , si ca va pas, case départ, surement chez VW.

plaquettes avant à commander

joints de durite de DA à commander

trouver la "solution" pour la boite . http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?p=834839#834839

bien joué jonath!!!

j'espere quand tous sera fini on aura l'occaz de ce faire un petit schoot entre V5!
( quand j'aurai fait des petites reparations! j'ai tapé un sanglier)
vraiment tres bon boulot que tu nous a fait là!

wooouuu , ca fait mal ça ! qu'est ce qu'elle a eu ? ta pas de bol !!
merci pour le reste moi non plus c'est pas encore fini

ça va je m'en sort bien!
la voiture roule
juste parechoc de deboité,
patte de fixation du phare conducteur cassé,
et lave phare cassé!
sa va que je l'ai pas taper en pleine face!
l'expert me fais changer tous ça!
400€ de franchise que je vais faire prendre en charge par le fond de garantie si tous va bien!
le pire c'est que 5min avant de me prendre le sanglier c'est un renard qui y est passé!
sale soiré!

[quote="SCHERA.V5"][/quote]

Lol le meutrier

la faucheuse!!