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Auteur	Message
Nono93	Sujet du message: [Essence] 1.4 qui ne prend pas les tours Posté: 08 Aoû 2010, 17:11
Nouveau Membre Inscription: 27 Juil 2010, 23:22 Messages: 23 Localisation: Rsb	Bonjour Je viens d'acheter un golf 4 1.4 16 v Le lendemain de la vente je regarde le véhicule de plus près et je m'appercois que le ralentis ne tient pas et que la durite d'éssence fuit Boitier papillon h.s:-594e Durite d'éssence percée:79e Je reprend la voiture nickel tout marche jusqu'a ce que je monte dans les tours je suis a fond en 5eme a 130 la voiture ne veut pas allez plus loin Ce problèmes vous est t'il déja arrivé? Merci d'avance
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Nono93	Sujet du message: Posté: 08 Aoû 2010, 18:03
Nouveau Membre Inscription: 27 Juil 2010, 23:22 Messages: 23 Localisation: Rsb	toujours personne ?
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chvins	Sujet du message: Posté: 08 Aoû 2010, 19:35
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Sep 2008, 20:24 Messages: 3614 Localisation: VW Région: 62 Golf IV Autre Pack de Déc 2001	faut tu demande au ga qui on une golf 4 1.4 car la le moteur vibre au ralenti ?
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Louka	Sujet du message: Posté: 08 Aoû 2010, 19:56
Golfiste Passionné Inscription: 11 Sep 2007, 22:14 Messages: 1245 Localisation: lyon	euuu essaye de voir avec vag,com si ton boitier papillon et bien calibré ou recalibre le avec celui ci ou regarde eventuelementt si il y as une fuite d'air
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Nono93	Sujet du message: Posté: 09 Aoû 2010, 00:28
Nouveau Membre Inscription: 27 Juil 2010, 23:22 Messages: 23 Localisation: Rsb	Merci je doit effectivement changer mon silencieux car il y a un trou sa peut peut etre venir de ca?
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Nono93	Sujet du message: Posté: 09 Aoû 2010, 23:19
Nouveau Membre Inscription: 27 Juil 2010, 23:22 Messages: 23 Localisation: Rsb	On ma dit que ca peut venir du catalyseur mais le catalyseur a été changé,ca peut venir de l'allumage? merci
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bertrandbado	Sujet du message: Posté: 10 Aoû 2010, 09:28
Nouveau Membre Inscription: 14 Jan 2010, 15:27 Messages: 20 Localisation: Guyancourt Région: 78 Golf IV TDI 110 Pack de Juil 2000	ça peut venir de pas mal de truc ... De la simple bougie à une panne plus grave. Je suis désoler de pas en dire plus, je connais très très peu les moteurs essences. Il est vrai qu'un coup de VAG-COM nous aiderait
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gti1g60	Sujet du message: re Posté: 10 Aoû 2010, 11:08
Golfiste Curieux Inscription: 03 Juil 2009, 23:03 Messages: 153 Localisation: montpellier Région: 34 Golf IV TDI 100 Match II de Avr 2003	pour le boitier papillon jai si cela tintéresse en neuf ou occaz si cela tinteresse mp
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Riri16	Sujet du message: Posté: 10 Aoû 2010, 12:16
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10124 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	deja t'aurais du faire payer les frais au vendeur
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Nono93	Sujet du message: Posté: 10 Aoû 2010, 14:56
Nouveau Membre Inscription: 27 Juil 2010, 23:22 Messages: 23 Localisation: Rsb	Je l'est fait passé a la valise mais il ne signal aucun défaut
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Nono93	Sujet du message: Posté: 11 Aoû 2010, 12:26
Nouveau Membre Inscription: 27 Juil 2010, 23:22 Messages: 23 Localisation: Rsb	..... toujours pas d'autre suggestion?
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 11 Aoû 2010, 12:38
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9820 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Merci de lire le reglement de la section.
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Nono93	Sujet du message: Posté: 11 Aoû 2010, 21:00
Nouveau Membre Inscription: 27 Juil 2010, 23:22 Messages: 23 Localisation: Rsb	Désolé J'ai vu que cela pourrais venir de la sonde lambda. Est t'elle visible si on monte le véhicule sur un crick ou il faut la mettre sur le pont? Et vers ou se trouve t'elle? Merci
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bertrandbado	Sujet du message: Posté: 11 Aoû 2010, 21:04
Nouveau Membre Inscription: 14 Jan 2010, 15:27 Messages: 20 Localisation: Guyancourt Région: 78 Golf IV TDI 110 Pack de Juil 2000	Je sais pas ou elle se trouve sur ton moteur mais de toute façon tu regardera ton moteur seulement si ta voiture est posée sur des chandelles !! C'est le commandement numéro 1 !!
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Nono93	Sujet du message: Posté: 11 Aoû 2010, 23:30
Nouveau Membre Inscription: 27 Juil 2010, 23:22 Messages: 23 Localisation: Rsb	Compris Savez vous se vend des tubes afrique car je voudrais supprimer mon catalyseur car il se peut qu'il est bouché
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Absolut	Sujet du message: Posté: 12 Aoû 2010, 08:34
Golfiste Intéressé Inscription: 22 Jan 2007, 17:10 Messages: 694 Localisation: dans mon cuir Région: Europe Golf IV 1.6 16v Match de Oct 2002	Ta sonde lambda se trouve sur ton collecteur d'échappement pas besoin de la lever sur un cric ensuite pour vérifier si ton cata est foutu, en générale la céramique dedans se casse fait du bruit jusqu'a obstruer le passage des gaz, donc il faut que tu prenne ta ligne et que la secoue, si t'entend du bruit c'est surement ca ! mais bon vaut mieux que t'amène la voiture chez un mécano
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Nono93	Sujet du message: Posté: 12 Aoû 2010, 11:24
Nouveau Membre Inscription: 27 Juil 2010, 23:22 Messages: 23 Localisation: Rsb	Je viens de regarder ma ligne elle ne fait uncun bruit par contre quand je monte a 5000 tours il y a un claquement . Les gaz n'arrive pas a passer Pour la sonde je ne l'est pas trouvé J'ai beau allé chez un mécano il ne trouve rien
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Jonath	Sujet du message: Posté: 15 Aoû 2010, 22:15
Golfiste Passionné Inscription: 25 Mar 2007, 16:14 Messages: 1593 Localisation: Amarok 163 VSD / TT² S tronic roadster Région: 77 Autre VAG Autre Autre de Jan 2013	Nono93 a écrit: Compris Savez vous se vend des tubes afrique car je voudrais supprimer mon catalyseur car il se peut qu'il est bouché pour le tube, ca lui fera que du bien ! par la meme occasion, supprime l'EGR et bouche la avec les pastilles prévue
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Nono93	Sujet du message: Posté: 16 Aoû 2010, 15:00
Nouveau Membre Inscription: 27 Juil 2010, 23:22 Messages: 23 Localisation: Rsb	Merci bien Comment on enleve cette vanne et par quoi la boucher? merci
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chrisowsi	Sujet du message: Posté: 16 Aoû 2010, 15:38
Perfusé au Forum Inscription: 30 Mar 2010, 17:24 Messages: 2057 Localisation: Lost in the Alps Région: Europe Golf IV 1.6 16v Basis de Mai 2001	Pas de vanne Egr sur le 1.4L athmo il me semble
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Nono93	Sujet du message: Posté: 16 Aoû 2010, 18:34
Nouveau Membre Inscription: 27 Juil 2010, 23:22 Messages: 23 Localisation: Rsb	ah quelqu'un connait un bon garagiste (honete) en ile de france? merci
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feacks	Sujet du message: Posté: 17 Aoû 2010, 00:40
Golfiste Intéressé Inscription: 22 Fév 2010, 18:35 Messages: 663 Localisation: Le Croisic Région: 44 Golf IV 1.4 16v Basis de Avr 1999	chrisowsi a écrit: Pas de vanne Egr sur le 1.4L athmo il me semble Si yen a une mais bon c'est une essence. Elle est visée par 2 vis sur la droite du collecteur (quand t'es en face du moteur). La sonde lambda elle est sur le collecteur juste après que les 4 tubes se rejoignent. En métant le nez sous la voiture tu la véra direct.
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feacks	Sujet du message: Posté: 17 Aoû 2010, 00:45
Golfiste Intéressé Inscription: 22 Fév 2010, 18:35 Messages: 663 Localisation: Le Croisic Région: 44 Golf IV 1.4 16v Basis de Avr 1999	T'as vérifié que rien ne gênait ton papillon de bien s'ouvrir au fait ?? Sa pourait bien venir de sa. Ta pédale vas bien jusqu'a la "butée" ?
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Nono93	Sujet du message: Posté: 17 Aoû 2010, 14:19
Nouveau Membre Inscription: 27 Juil 2010, 23:22 Messages: 23 Localisation: Rsb	Je n'y avais pas pensé je v'est regarder ca
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Nono93	Sujet du message: Posté: 17 Aoû 2010, 16:57
Nouveau Membre Inscription: 27 Juil 2010, 23:22 Messages: 23 Localisation: Rsb	Je viens de regarder le papillon s'ouvre bien
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