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MessagePosté: 25 Juin 2010, 14:05 
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Golfiste Intéressé
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Inscription: 08 Avr 2009, 14:19
Messages: 613
Localisation: HERAULT
Région: 34

Golf IV TDI 150
GTI de Jan 2002
J'ai pas pris pour ma part la solution HYBRIDE, j'ai remis un turbo d'origine.

Photo et ref dispo dans mon post.


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MessagePosté: 25 Juin 2010, 17:12 
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Inscription: 26 Oct 2009, 06:43
Messages: 14
Localisation: saint benoit
j'ai obter pour un autre hybride 2059V au lieu de 56v sauf que je change le carter admission du turbo je me fiche de la duré de vie car c fou ce que ca a de la patate ces hybride et a mon avis il fau pas trop etre gourmand sur les pressions


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 Sujet du message:
MessagePosté: 02 Juil 2010, 12:36 
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Golfiste Passionné
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Inscription: 17 Sep 2007, 00:43
Messages: 1965
Localisation: Schirmeck
Région: 67

Golf IV TDI 130
Highline + de Avr 2003
chvins a écrit:
un bon turbo de golf 5 tdi 170 rien tel ;)


pour quel moteur un ASZ par exemple ? c'est plug'n play ça ?? j'envisage aussi de changer mon turbo et je me demande s'il serait intéressant de passer a un autre turbo....


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MessagePosté: 03 Juil 2010, 12:37 
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Inscription: 28 Sep 2008, 22:52
Messages: 80
Localisation: VERDUN
Région: 55

Autre Audi TDI 130
Autre de Nov 2004
Est il preferable de changer mon turbo vnt 15 par un turbo gt1749V de reference 038253019C.
Y a t'il une reel difference niveau puissance, robustesse...


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MessagePosté: 04 Juil 2010, 11:04 
Perfusé au Forum
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Inscription: 03 Sep 2006, 09:45
Messages: 2666
Localisation: BOBIGNY
Région: 93

Golf IV TDI 130
Confort + de Mai 2002
Oui +1 il faut adapter la cartographie ( gestion ) au nouvelles pieces tel quelles soit dont ici Turbo :wink: .


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MessagePosté: 04 Juil 2010, 18:35 
Nouveau Membre
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Inscription: 26 Oct 2009, 06:43
Messages: 14
Localisation: saint benoit
quelqu'un pourrais confirmer les pression des turbo suivant sans re prog ainsi que la pression qu'ils peuvent tenir avec reprog ça serais bien

gt1749va

gt1749vb

vnt20

vnt22


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MessagePosté: 23 Aoû 2010, 11:17 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Aoû 2010, 01:26
Messages: 32
Localisation: ABYMES
Région: DOM-TOM

Golf IV TDI 110
Confort de Déc 1998
bonjour,je suis un nouveau membre de la guadeloupe et content d'etre parmis vous;
Mon soucis et que j'ai une golf 4 tdi 110 de 1998 que j'ai ajouté des injectos 0.216,echangeur frontale et turbo gt1749vb (150cv) bientot le reprog.
le probleme et dois'je ajouter le capteur de pression ?
celle de ma 110 et different que celle de la 150.
:merci:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 23 Aoû 2010, 13:41 
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VIP
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Inscription: 19 Juin 2008, 15:42
Messages: 790
Localisation: Toulouse
Région: 31

Autre VAG Autre
Autre de Avr 2012
Tu n'arriveras pas à mettre le capteur de pression du TDI 150 sur ton intercooler TDI 110 car celui du 150 est plus gros que celui du 110. Et le troux sur ton intercooler est trop petit pour celui-ci.


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 Sujet du message:
MessagePosté: 23 Aoû 2010, 19:07 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Aoû 2010, 01:26
Messages: 32
Localisation: ABYMES
Région: DOM-TOM

Golf IV TDI 110
Confort de Déc 1998
non,j'ai ajouté un echangeur frontale


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 Sujet du message:
MessagePosté: 23 Aoû 2010, 19:33 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Aoû 2010, 01:26
Messages: 32
Localisation: ABYMES
Région: DOM-TOM

Golf IV TDI 110
Confort de Déc 1998
et aussi quel embrayage renforcer je doit mettre pour mon tdi 110 ?


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MessagePosté: 23 Aoû 2010, 23:55 
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Ancien Membre

Inscription: 22 Aoû 2010, 11:57
Messages: 3540
Région: 95

Golf IV TDI 110
Confort de Juin 1999
la marque sachs sont un des seuls et les plus sur pour leur réputation d'embrayage renforcé :D


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MessagePosté: 24 Aoû 2010, 00:02 
Golfiste Timide
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Inscription: 23 Aoû 2010, 01:26
Messages: 32
Localisation: ABYMES
Région: DOM-TOM

Golf IV TDI 110
Confort de Déc 1998
vous pensez que la marque sachs et bien renforcé pour une reprog pousser d'au moins 170cv sur la tdi 110 ?


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 Sujet du message:
MessagePosté: 24 Aoû 2010, 06:14 
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J'passe tout mon temps ici
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Inscription: 14 Sep 2008, 20:24
Messages: 3618
Localisation: VW
Région: 62

Golf IV Autre
Pack de Déc 2001
Motor: AHF 110 pk & 235 Nm

Modificaties:

- 150 pk TDI turbo
- 150 pk TDI inlaatspruitstuk
- 150 pk TDI aanzuigbuis en luchtfilterbak
- Grotere luchtmassameter
- Race520 verstuivers
- 1 delig vliegwiel met versterkte koppeling
- Chip op maat

Vermogen 184 pk & 437 Nm

Image

faut tu prend un moteur complet de tdi 150 et tu prend des piéces ;)

http://www.vanvught-tuning.nl/index.php ... =projecten

le max que j ai vu mais je sais pas si c est fiable

shiftech eux c est fiable il en tir au max 155cv 310nm passe un coup chez eux ou envoi leur un email ;) tu

sera pas déçu voici le lien ;)

http://www.shiftech.fr/reprogrammation. ... engine=706


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 Sujet du message:
MessagePosté: 24 Aoû 2010, 07:50 
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Messages: 121
Localisation: Romorantin
Région: 41

Autre Volkswagen Autre
Autre de Mar 1990
il y a mieux ailleurs..

on peut voir ensemble,il te manquera aussi une tête de pompe pour augmenter la pression d'injection...

sur un 110 en bonne santé avec un gt1749vb je dirai entre 180ch moteur sans souci


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 Sujet du message:
MessagePosté: 06 Sep 2010, 03:30 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Aoû 2010, 01:26
Messages: 32
Localisation: ABYMES
Région: DOM-TOM

Golf IV TDI 110
Confort de Déc 1998
ou peut on trouvé des eproms deja reprogrammé a 170cv pour ma tdi


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 Sujet du message: reprog sur tdi 110 de 1998
MessagePosté: 06 Sep 2010, 14:42 
Golfiste Timide
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Inscription: 23 Aoû 2010, 01:26
Messages: 32
Localisation: ABYMES
Région: DOM-TOM

Golf IV TDI 110
Confort de Déc 1998
bonjour de gwada a vous
quelqu'un,a t'il deja reprogrammé une golf 4 tdi ahf 110 et jusqu'a combien de cv en plus ?


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 Sujet du message:
MessagePosté: 06 Sep 2010, 17:03 
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Messages: 1173
Localisation: lille
Région: 59

Golf IV TDI 150
Sport + de Mar 2003
ca depend de ce que tu cherches
tu peux tres bien la reprog a 300ch... mais tu ne feras qu'une acceleration... apres les bielles vont plier :mrgreen:


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 Sujet du message: golf 4 tdi 110 de 1998
MessagePosté: 06 Sep 2010, 19:38 
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Messages: 32
Localisation: ABYMES
Région: DOM-TOM

Golf IV TDI 110
Confort de Déc 1998
je voudrais une reprog entre 145 et 160 cv
pour les departs sur 200 et 400m arreté


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 Sujet du message:
MessagePosté: 06 Sep 2010, 19:54 
Perfusé au Forum
Perfusé au Forum

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Messages: 2666
Localisation: BOBIGNY
Région: 93

Golf IV TDI 130
Confort + de Mai 2002
ben ce que tu cherche la c'est un stage 1 dite Reprommation simple du boitier en terme de cheveaux !!


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MessagePosté: 06 Sep 2010, 20:12 
Golfiste Timide
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Inscription: 23 Aoû 2010, 01:26
Messages: 32
Localisation: ABYMES
Région: DOM-TOM

Golf IV TDI 110
Confort de Déc 1998
j'ai deja ajouté des nez en 0.216 turbo gt1749vb (150) plus echangeur frontale


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 Sujet du message:
MessagePosté: 07 Sep 2010, 00:06 
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Messages: 26
Localisation: lamentin
Région: DOM-TOM

Golf IV TDI 110
Basis de Juin 1999
salut a tous
moi j'ai tete de 11mm, injecteur .216, capteur pression 130, turbo 130, embrayage renforcé
verdict j'ai essayer avec une 207 thp 150cv elle na pas compris ce qui c'est passé 8)


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 Sujet du message: reprog sur tdi 110 de 1998
MessagePosté: 07 Sep 2010, 00:48 
Golfiste Timide
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Inscription: 23 Aoû 2010, 01:26
Messages: 32
Localisation: ABYMES
Région: DOM-TOM

Golf IV TDI 110
Confort de Déc 1998
vous avez fait comment pour le capteur de la 130 ?
moi,j'ai un turbo de 150


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 Sujet du message:
MessagePosté: 07 Sep 2010, 12:16 
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Messages: 26
Localisation: lamentin
Région: DOM-TOM

Golf IV TDI 110
Basis de Juin 1999
jai fait un joint en silicone autour du capteur ensuite je lai poser


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MessagePosté: 07 Sep 2010, 12:42 
Golfiste Timide
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Inscription: 23 Aoû 2010, 01:26
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Localisation: ABYMES
Région: DOM-TOM

Golf IV TDI 110
Confort de Déc 1998
vous avez le capteur 0 38 906 051 c


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 Sujet du message: golf 4 tdi 110 de 1998
MessagePosté: 07 Sep 2010, 14:02 
Golfiste Timide
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Localisation: ABYMES
Région: DOM-TOM

Golf IV TDI 110
Confort de Déc 1998
quelle embrayage renforcé que t'a mise ?


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