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Auteur	Message
Inkx	Sujet du message: Posté: 25 Mai 2010, 19:34
Golfiste Timide Inscription: 14 Mar 2009, 23:23 Messages: 114 Localisation: Liège - Esneux Région: Belgique Golf IV TDI 110 Autre de Nov 1998	Faut que je refasse mon volant moi, il est en cuir et commence a être craquelé
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noow	Sujet du message: Posté: 30 Mai 2010, 13:16
Golfiste Curieux Inscription: 26 Fév 2010, 01:24 Messages: 345 Localisation: Luxembourg Région: 69 Véhicule non VAG Autre Autre de Juil 2000	Ca me fais rire, j'ai la même marque que toi sur le bandeau de mon pare choc avant.Coté passager
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Inkx	Sujet du message: Posté: 30 Mai 2010, 23:04
Golfiste Timide Inscription: 14 Mar 2009, 23:23 Messages: 114 Localisation: Liège - Esneux Région: Belgique Golf IV TDI 110 Autre de Nov 1998	C'est vrai :d ?
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Inkx	Sujet du message: Posté: 23 Juin 2010, 19:20
Golfiste Timide Inscription: 14 Mar 2009, 23:23 Messages: 114 Localisation: Liège - Esneux Région: Belgique Golf IV TDI 110 Autre de Nov 1998	Est-ce que c'est normal que j'ai des bulles d'air dans ce conduit ?! Et ici, est-ce normal que celui de droite est moin haut que celui de gauche ?! GAUCHE DROITE Merci de vos aides
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rosti21	Sujet du message: Posté: 23 Juin 2010, 20:19
Golfiste Intéressé Inscription: 04 Aoû 2009, 12:17 Messages: 520 Localisation: Pouilly-en-Auxois & Tonnerre Région: 21 Autre VAG TDI 110 Autre de Mai 2009	Pour les bulles d'air ton moteur tourne bien ? Et pour les suspension tu es garer sur une surface plane ?
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Inkx	Sujet du message: Posté: 23 Juin 2010, 22:36
Golfiste Timide Inscription: 14 Mar 2009, 23:23 Messages: 114 Localisation: Liège - Esneux Région: Belgique Golf IV TDI 110 Autre de Nov 1998	Oui pour les deux :/
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Inkx	Sujet du message: Posté: 30 Aoû 2010, 13:38
Golfiste Timide Inscription: 14 Mar 2009, 23:23 Messages: 114 Localisation: Liège - Esneux Région: Belgique Golf IV TDI 110 Autre de Nov 1998	Personne ne sais ?!
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hotkiss	Sujet du message: Posté: 30 Aoû 2010, 15:44
Golfiste Curieux Inscription: 05 Juil 2009, 01:25 Messages: 324 Localisation: Savigny-Le-Temple Région: 77 Golf IV TDI 110 Confort de Sep 1998	Pour les bulles d'air, je dirais que c'est normale vu que j'ai le même symptôme. Par contre pour le reste, "normalement" ça devrait être de la même hauteur.
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Inkx	Sujet du message: Posté: 30 Aoû 2010, 18:30
Golfiste Timide Inscription: 14 Mar 2009, 23:23 Messages: 114 Localisation: Liège - Esneux Région: Belgique Golf IV TDI 110 Autre de Nov 1998	Ahhh, y a pas un expert pour les 2 trucs la ? =)
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Louka	Sujet du message: Posté: 30 Aoû 2010, 22:57
Golfiste Passionné Inscription: 11 Sep 2007, 22:14 Messages: 1245 Localisation: lyon	alors, les bulles d'air c'est noormal sinon ta les coupelles en caoutchou sacrément fatigué c'est une butée en caoutchou qui viends se fixé sous le chassis de la voiture sur l'amortisseur
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Inkx	Sujet du message: Posté: 31 Aoû 2010, 13:20
Golfiste Timide Inscription: 14 Mar 2009, 23:23 Messages: 114 Localisation: Liège - Esneux Région: Belgique Golf IV TDI 110 Autre de Nov 1998	Et ca veux dire quoi qu'elle est fatigué ?
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Inkx	Sujet du message: Posté: 31 Aoû 2010, 17:57
Golfiste Timide Inscription: 14 Mar 2009, 23:23 Messages: 114 Localisation: Liège - Esneux Région: Belgique Golf IV TDI 110 Autre de Nov 1998	New Photos + DESIGLAGE ! Dernière édition par Inkx le 31 Aoû 2010, 18:02, édité 1 fois.
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Inkx	Sujet du message: Posté: 31 Aoû 2010, 17:58
Golfiste Timide Inscription: 14 Mar 2009, 23:23 Messages: 114 Localisation: Liège - Esneux Région: Belgique Golf IV TDI 110 Autre de Nov 1998	J'aimerais bien changer cette horreur de clignotant comment faire ? Et mettre les clignotant blanc
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VknW	Sujet du message: Posté: 31 Aoû 2010, 20:29
Perfusé au Forum Inscription: 18 Nov 2007, 19:12 Messages: 2890 Localisation: Two in the pink, one in the stench Région: 17 Autre VAG Autre Autre de Juil 2005	tu prends un tournevis fin que tu introduis entre l'aile et le clignotant. tu fais levier et tu le fait sauter!
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babeuche	Sujet du message: Posté: 01 Sep 2010, 07:50
Golfiste Curieux Inscription: 07 Déc 2009, 17:59 Messages: 208 Localisation: montceau Région: 71 Golf IV TDI 90 Basis de Oct 1999	Salut l'ami. Pour tes répétiteurs je te conseille d'en acheter d'autres avant pour voir comment sont les fixations et ainsi ne pas tout niquer lors du démontage. Les bulles d'air, j'en ai aussi. Si ton moteur tourne bien ya pas de problème.
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nespo1	Sujet du message: Posté: 01 Sep 2010, 08:47
Golfiste Fidèle Inscription: 20 Oct 2009, 09:38 Messages: 830 Localisation: TOULOUSE Région: 31 Golf IV TDI 130 Sport + de Jan 2011	Fatiguer cela veux dire qu'il faudrait pensé à les changer... et les roulement qui vont avec... Ils on déjà était changer ?
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Inkx	Sujet du message: Posté: 01 Sep 2010, 09:49
Golfiste Timide Inscription: 14 Mar 2009, 23:23 Messages: 114 Localisation: Liège - Esneux Région: Belgique Golf IV TDI 110 Autre de Nov 1998	@VknW, ou est-ce que je pourrais acheter un tout blanc ? @Babeuche & Nespo1, Je ne sais pas du tout si ils ont déja été changer... Mais qu'il soit fatigué, qu'est ce que cela fait a la voiture ?! ( je n'y connais pas grand chose ) Merci
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nespo1	Sujet du message: Posté: 01 Sep 2010, 10:45
Golfiste Fidèle Inscription: 20 Oct 2009, 09:38 Messages: 830 Localisation: TOULOUSE Région: 31 Golf IV TDI 130 Sport + de Jan 2011	Regarde les factures des anciens proprio... Cela joue sur le comportement de la voiture (au niveau des suspensions donc amortissement/tenue de route). En général tu change le complet (amortisseur / butée / roulement) T'es amortisseur sont en bon état ?
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Inkx	Sujet du message: Posté: 01 Sep 2010, 10:45
Golfiste Timide Inscription: 14 Mar 2009, 23:23 Messages: 114 Localisation: Liège - Esneux Région: Belgique Golf IV TDI 110 Autre de Nov 1998	Nan justement j'allais les changer d'ici quelque jours :S
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Inkx	Sujet du message: Posté: 13 Sep 2010, 17:46
Golfiste Timide Inscription: 14 Mar 2009, 23:23 Messages: 114 Localisation: Liège - Esneux Région: Belgique Golf IV TDI 110 Autre de Nov 1998	Sa y est j'ai supprimer la vanne EGR (Que j'ai un peut nettoyez !) & fait la vidange! On sent quand même la différence !! Vanne EGR, bien ecrassé Connecteur Pipe Admission L'autre coté de la vanne EGR Dans 3000 km je fais l'entretien et nettoierais entièrement tout
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blacktdi	Sujet du message: Posté: 13 Sep 2010, 19:28
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Oct 2009, 00:44 Messages: 5065 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV TDI 110 Pack de Sep 2001	c est quand meme mieux une fois nettoyer et degrasser
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mirko	Sujet du message: Posté: 17 Sep 2010, 09:36
Perfusé au Forum Inscription: 09 Oct 2008, 19:47 Messages: 2417 Localisation: très loin Région: 2A Véhicule non VAG Autre Autre de Oct 2002	voila qui est fait
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Inkx	Sujet du message: Posté: 30 Nov 2010, 19:45
Golfiste Timide Inscription: 14 Mar 2009, 23:23 Messages: 114 Localisation: Liège - Esneux Région: Belgique Golf IV TDI 110 Autre de Nov 1998	Ca y est j'ai acheter les amortisseurs !! J'ai pris un kit Bilstein B4 Eibach ! Je vais bientôt les faire monter ! Je mettrais les photos d'avant -> après =)
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Inkx	Sujet du message: Posté: 08 Fév 2011, 18:14
Golfiste Timide Inscription: 14 Mar 2009, 23:23 Messages: 114 Localisation: Liège - Esneux Région: Belgique Golf IV TDI 110 Autre de Nov 1998	Un petit peut de nouvelle J'ai fais un peut d'éclairage sur la voiture J'ai pu remarquer que cela eclaire beaucoup plus fort. Sinon je dois changer mes silenbloc bientôt car il sont déchirééééé !
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Atomicos	Sujet du message: Posté: 08 Fév 2011, 19:09
Nouveau Membre Inscription: 08 Jan 2011, 12:55 Messages: 14 Localisation: France Région: 95 Golf IV TDI 110 Basis de Fév 2001	Jolie !! T'as pas galérer pour changer tes ampoules? t'as démonté le parchoc?, moi j'ai les ampoules et tout, mais j'ai pas eu le courage encore de les installer :/
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