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ouaip il te faut sortir tes gardes boues et percer (attention il te faut une meche neuve c'est épais !!!)

Petites modifs du jour:

-Essuis glace arrière de Golf V

-Barre inférieure de S3 ( une dinguerie par rapport à ce que j'en espérais, j'aurais du la monter avant )

-Silent blocs de R32 en cours de montage



Bon compromis je pense, et c'est mieux que de mettre de la colle à pare brise

tu est content du resulat?? mieu qu'une BAR superieur?

Je ne sais pas, je n'ai pas encore mis la barre supérieure.

En fait la supérieure évite la déformation de la caisse, et l'inférieur la déformation du berceau.
Je pense qu'il faut les deux.

Mais j'ai été bluffé

d'accord je pense investir alors...

Vu la conception du berceau et là où elle est ancrée elle fait du bien oui , pour la supérieure là j'ai + un doute car les têtes d'amortos sont juste sous la baie de pare-brise...

perso j'ai senti la difference pour la superieure mais vraiment!! sur le coup javais le sentiment quelle ne se penchais plus autant dans les virages que avant

Ah d'accord, moi j'ai mis les 2 barres en même temps donc j'ai bien senti ces effets positifs mais je pensais que la supérieure était moins utile vu la conception de la caisse, c'est bon à savoir .

le chassi bougeras toujours puisque il est fait de tolage tres épais (chassi integré a la carosserie ) une bonne BAR en plein milieu ne pourras que lui faire du bien je pense

Grosse inquétude depuis quelques semaines.
Ma direction tremblait à 110km/h.
J'ai pensé à un mauvais équilibrage.
Par hasard, je décide de vérifier la pression des pneux ( à froid ) et je vois 2.6 bars ( j'étais bourré ou quoi ? )

Je rédescends tous ça à 1.9bars à l'avant et 2.2bars à l'arrières. Depuis plus de tremblements

A froid ? Comment tu fais pour rouler moi en dessous de 2.2 devant c'est vraiment pas top.

Moi je suis en 225/45/17, j'ai regardé sur les S3 ils disent 1.9bars.

Mais sur ma trappe il y a marqué 2.1 en 16"

Mais c'est clair de 2.6bars à 1.9bars, la direction assistée s'est alourdie.

Sinon niveau sensations, je sens mieux la route. Quand j'étais surgonflé, à haute vitesse j'avais l'impression de floter.

Après peut-être que mes Yokohama préfèrent ne pas être surgonflés.

moi perso en 225/40/18 j'ai mis quasi 3 bars sur l'autaroute et peugeot quand ils mon fait les pirelli ils avait mis 2.8 b et franchement tenue de route impec sur sec sur mouilé et confort idem... (quand tes pneus sont neuf tu as plus de gomme pour amortir les petits chocs et donc en dégonflan tes pneus tu as une sensation de pneus neufs sans les avoirs... et donc tu sens mieu ton train que si tu roulais sur du bois

Je ne sais pas où vous habitez en même temps, et c'est un truc qui dépend bien des routes empruntées.
Moi je fais un peu de tout comme routes et j'aime bien le sinueux parfois bosselé, c'est dans le sinueux que tu vois tout de suite les limites d'un mauvais gonflage : sur une auto comme la mienne (Octavia) et un peu la votre du coup lol, au delà de 2.5b on commence à perdre sérieusement du grip, mais vers 2.1b les pneus se couchent d'un coup c'est vraiment pas top c'est limite dangereux (dans du sinueux de porc je vous l'accorde ) pourtant actuellement des 225/45/17 RE050A XL 94Y !

Puis faut dire que j'ai horreur du surbraquage j'aime quand le train avant est bien directif et en dessous de 2.2b j'ai du mal .
T'as essayé à 2.2b Dama ? On a quand même une caisse assez lourde les pneus travaillent pas mal sur le train avant. Par contre ne touche pas au pneus arrière, faut pas dépasser 2.3b à l'arrière et faut surtout pas mettre + qu'à l'avant.

Il y a des pneus qui ont les flancs moins rigides que d'autre, d'où le besoin de surgonfler.

En fait moi j'avais essayé à peu près toutes les pressions
2.2bars c'est vrai que c'était bien. Un bon compromis avec une direction assez légère.

Je met toujours 2.2bars à l'arrière, pour avoir peu plus de dynamisme en ligne droite.

Petit souvenir de l'époque rallye sur mon îles d'origine.
Octobre 2009



Gauche 2 glissant / 20mètres / épingle droite plonge 400mètres à fonds

C'est la vie, je vais bientôt me séparer de ma golf.
Je vais la vendre en Septembre.
Je n'ai fais que 10 000km avec mais qu'est-ce que c'était bien.

Ah les mecs, triste jour.
Le monde de l'automobile est en deuille.
Je viens de vendre ma Golf.

Je vous prierais s'il vous plait en hommage, de bien vouloir respecter une minute de bouquant.
Faite du bruit, cassez tout, guelez, par respect pour elle.

Bientôt vous me trouverez dans la rubrique autre vag toujours à bord du 1.8T, mais en 180.

Audi TT

Je suis démasqué

Très bon choix

oui, bonne évolution!

Comment tu fait pour avoir un garage???moi j'y arrive pas!!!ouai chui nul

Oups....Audi ou BMW??