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Bonjour,

Alors voilà j'ai une Golf IV TDI 115 4motion.

Petite présentation :

-> 5 portes
-> Couleur LC7V : gris bleu effet perle
-> Climatronic
-> Jantes 17" (non d'origine)
-> 4 vitres électriques
-> Ordinateur de bord
-> Autoradio K7, CD Gamma
-> Alarme OEM
-> Fermeture auto des portes
-> ABS

Modif à faire :

-> Veilleuses US
-> Baguette PC avant US
-> Plaque sue le côté
-> Capteur abs qui s'allume de temps en temps
-> Bras d'essui-glace type aéro
-> Suspensions (peut être)
-> Contacteur de porte conducteur
-> Spoiler 4motion
-> Modul confort des clignotants

Modif en cour :

-> Nada

Modifs effectuées :

-> 23/09/2010 - Branchement du 2ème antibrouillard
-> 11/10/2010 - Réfection des poignées intérieures
-> 02/04/2011 - Nétoyage ciel de toit et montants intérieurs

salut et bienvenue bien propre cette g4 vivement la suite

uep bienvenu, un petit rabaissement et ca sera niquel

salut et bienvenue pour ton code couleur, il y'a une etiquette dans le coffre vers la roue de secour ou ta couleur est noté. (ex :LA7U )

Hello!!
Bienvenu, à toi et à ta belle, 4motion.. une voiture avec du potenciel!

Merci a vous tous !!!

Pour le rabaissement je sais pas pour l'instant car les amortos sont assez neufs.
On sait jamais, si l'ocaz se produit.

Oui ok pour la couleur de la peinture, je pensais que quelqu'un savait me dire si c'etait un gris antracite ou du genre. Je regarderai demain.

Par contre j'ai des rayures vous me conseillez quoi?

Bonne soirée a tous!

Salut à toi et bienvenue à ta 4motion

Le code couleur de ta teinte est lc7v, tu trouveras la confirmation sur l étiquette d'usine sous la moquette de ton coffre, à coté de ta galette.

N'hésites pas à faire des photos

Bonne route sur le forum

bienvenue à toi
couleur LC7V: gris bleu effet perle

Ma couleur est bien LC7V.

Bon petite mauvaise nouvelle, je crois que j'ai un contacteur de porte HS

Sniiif, pas envie de tout démonter...

Ca y est, les bricoles commencent,

Il y a pire comme mauvaise nouvelle , bon courage à toi

Oui il y a pire c'est sur mais bon j'ai déjà mon débimètre à changer, un défaut d'abs, et encore d'autres trucs à faire qui au final font beaucoup lol

J'ai aussi une autre VW qui daigne pas démarrer.

Mais bon quand on aime on ne compte pas

Ce contacteur là irai ou non :
http://www.jlelectroniq.com/fich2vel.aspx?id=12224&clef=ms5&code=MS5

En attendant vos réponses sur le contacteur de porte, mon voyant abs qui s'allume presque à chaque fois serait du à quoi à part le module ABS... Un capteur qui bougerai en roulant ?

Yeah un axonais en plus ^^

Bienvenue à toi et à ta belle

Merci à toi amis du 02

Au fait en passant, ceux du coin, un pti rencard à lieu ce dimanche dans l'aisne.

oui oui, t'inquiete je serais present ^^

Aujourd'hui par ce beau temps (entre 2, 3 averses) j'ai décidé de brancher mon deuxième antibrouillard

Passage du cable (noir) dans le faisceau d'origine :




A l'aide d'un rislan :



Avant :


Après :

Ensuite j'ai commencé à nourrir mon volant qui est un peu abimé



Je posterai le résultat une fois les autres couches appliquées.

Hey salut à toi, collègue du 02. Bien belle auto en plus en 4motion, bon choix;
Ouaip e week à liez dans le 02 après laon. Je serais de la partie aussi le dimanche aprem, c'est cool va pouvoir se rencontrer entre 02^^

Pour ton ABS il est possible qu'un des fils d'un de tes capteurs de roues soit un peu coupé et du coup dès fois contact dés fois nan. Ca m'était arrivé sur une 607, un domino pour voir et c'était bien ça, donc changement.

Léve là et regarde bien les fils en les bougeant voir si c'et sectionné à un endroit au niveau des roues.

Par contre pour le contacteur je ne serais pas te dire dsol.

Faut je le passe dans le faisceau d'origine aussi mon fil pour l'anti brouillard, par trop dur à déclipser la garniture de coffre entièrement?

Merci et à dimanche alros.

Oui c'est sympa ce rencard ça permet de se connaitre entre passionné.



Oui faut que je regarde au niveau des crans où est le capteur. Faut déblayer la fosse aussi lol



Non c'est tout simple, ce sont des clips mais il faut enlever le joint de coffre en tirant dessus et après en tirant un peu sur le cache vers les banquettes arrière ça vient tout seul. Le plus dur est de passer le fil dans le faisceau et de remettre le joint de coffre à la fin, j'ai utilisé un tournevis plat pour bien le rentrer.

Oui à dimanche

Okok merci je vais surement regarder à ça ce week alors^^ Bon il est déjà câblé mais j'ai posé le fil en dessous comme ça en fait, mais soucis du détail je veut bien le mettre^^ Je pense que je vais pas le passer dans le faisceau mais plutôt l'accrocher avec à l'aide de 2 ou 3 riselans^^

Okok ba à dimanche alors^^

T'en aura pour 10 min alors dont 5 min pour remettre le joint lol

mdr okok je sent que je vais pas être ami avec ce joint, j'aime pas les choses récalcitrante grrrr lol

On commence a être pas mal du 02