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Bonsoir,
voila jai un enorme probleme mon turbo fonctionnait trés bien mais j'ai acheter du kent one shot
j'ai donc débranché mon débimetre dair et mis mon moteur a 2500 tr.
j'ai commencé a injecter pendant 7 seconde le produit tout en étant a 2500 tr et seulement vers les 5 secondes le moteur est monté dans les tours , sa a fumé un petit peu mais sans plus.
j'ai donc tout remonté, et j'ai téster la voiture.
Au début le turbo sifflait bien mais je n'avais pas de péche (c'est bete pour un tdi 150) mais au fur et a mesur , plus de bruit de turbo et je suis repassé en mode sdi.
Quelqu'un aurait il une idée car la je flippe j'ai trop peur davoir fait une connerie...
d'avance merci

deja 7 seconde de pulverisation je trouve que sa fait beaucoup , plutot 2 a 3s

elle est rester longtemps dans les tours ou pas ?

non vraiment pas lontemp genre 3 seconde...

je pourrais pas te dire mais apparament elle a pas trop aimer

d autre du fofo pourront mieux te renseigner

ok merci j'attend leur avis avec impatience

debrancher le debitmetre moteur allumé => code erreur
le moteur est juste en mode safe
efface l'erreur et roule

et comment on fait?

vag.com

si il y a quelsun dans le 02 ou le 51 qui sahc ele faire, faites moi signe!

Vous vous amusez à pulvériser ça en débranchant juste le débit mètre ?

Tu n'as pas fait qu'enlever la fiche, tu as bien pulvérisé le produit après le débit mètre ?

Dans mon cas j'ai souvent débranché le débit mètre, je n'ai pas eu de soucis de mode safe une fois que je l'avais rebranché.
Le code défaut est inscrit dans le calculateur, mais la voiture roule normalement.

oui j'ai bien pulveriser aprés le débitmetre et aprés plus de turbo...la merde totale quoi

bonjour,
ce matin je redemmare ma voiture, tjr pas de turbo.
Au bout de 70 km, je l'éteint, je la rallume et il s'avererait que le turbo refonctionne mais vraiment pas bcp,j'ai toujours pas de peche mais j'entend un sifflement.serait-il plus encrassé?
merci de votre aide

Bon tout à l'heure j'ai été chez vw pour faire un diag.
il y avait deux erreurs :
la premiere etant le debimetre et la deuxieme l'alimentation du turbo.
de plus mon turbo refonctionne (enfin il siffle comme il le fesait quand il était en pleine forme) mais je n'ai toujours pas de puissance (150 a fond).
certain pensent que c'est le débimetre(je l'ai soit disant nettoyé au kent sos 2 et je l'ai débranché moteur allumé)
je commence a y croire de plus en plus à ce débimetre...
si l'un d'entre vous à deja eu l'experience je veux bien de ses conseils...
d'avance merci

moi j'ai débranché mon débimetre et rouler comme ça et bien plus de puissance j'avais beau couper le moteur le rallumer toujours pas de puissance ensuite j'ai rebranché mon débimetre et la la puissance était revenue donc je pense que ça viens de la.

j'espere pour toi!

edit : dsl je suis pas sur le bon topic

Salut les amis j'ai besoin d'aide je suis désespérer j'ai moi aussi acheter du kent one shot car ma géométrie variable commence à faire des siennes, j'ai donc attendu que mon moteur soit chaud avec 2 potes je suis monté a 2500 2700 tours minute et la la voiture s'emballe grosse fumer noire (je vais mettre la vidéo et la photo de la trace au sol), mais j'ai pas oublier une étape ? Le debimetre !!!! Deux pulvérisation comme un idiot avec le debimetre encore branché ça craint quoi? au passage je n'ai pas remarquer de changement notable peut être que j'ai décrasser le turbo et flinguer le debimetre ?

Il faut pas acheter ces produit , c'est purement commercial , et en plus sa ne marche pas !
Le solution la plus efficace est le démontage pour le nettoyer, mais sa ne suffit pas car dans 60% des cas il se re-grippe.
En résumé la solution la plus efficace est un démontage + nettoyage + le plus important a remplacer la buse arrivé d'huile qui se bouche souvent dans le turbo (elle se vent en kit sur ebay) , 90% que sa repard.

OUblier les produit miracle qui encrasse encore plus qu'autre chose , il n'y a pas de miracle !

Oui je sais qu'un démontage aurait été l'idéal mais j'ai une durite en caoutchouc qui va a l'egr qui se clipse mal je l'ai bricoler elle tiens pour l'instant mais j'ai peur de la démonter car sinon ça peut devenir problématique vu la pression énorme qui circule dans cette durite.Sinon depuis que j'ai mis le kent one shot beaucoup moins de fumé sur tout les rapports en tout cas ca n'a pas lui faire que du bien j'en suis persuadé,après c'est ton avis que c'est purement commerciale plusieurs personne peuvent témoigner des effets positif de ce produit.