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Hello.

Pour ceux qui le souhaiterais je peut moi aussi vous faire les mises a jour sur les boitié cité ds ce topic en tout cas

++

interessant ce topic

Un collegue a une A3 de 2001, et de temps en temps aussi bien a chaud qu'a froid elle broute en 3em en reprise a bas regime

Sachant qu'elle est reprog.

Sa pourrait etre une histoire de boitier a mettre a jour

Ca pourrait m'intéresser si je suis dans ce cas (tremblement du moteur lors de la montée en température et ça s'arrête à chaud).

Mais j'ai des doutes, tout le monde me dit que c'est le volant moteur...

Puis tu es loin golfoo...

Moi ca m'intéresse,je crois que la mienne a ce soucis également,je t'ai envoyé un MP golfopeos,et comme ca si tu es ok je verais quelle map a été touché

intéréssant ça mais faut se déplacer ou ? sachant que je suis du nord

Quelqu'un peut expliquer clairement quelles sont les maps qui sont modifié pour corrigé ces vibration?

Comme beaucoup j'ai ce soucis, et j'en à mon 3eme soft sans que le soucis n'est été réglé.

Merci

Bizar,normalement ton moteur n est pas concerné par ce soucis,seul les 130 et 150 si je ne m abuse.

A ma connaissance pareil il ne s'agit que des TDI 130 2002 millésime 2003 qui sont concernés.. Pour les TDI 15O aucune idée!!

Bonjours a tous suite a de nombreux mails je me permet d' écrire sur le sujet des tremblements à froid.

Donc je me présente, je suis le copain de Marion John je suis informaticien et j' ai trouvais la fiche sur elsawin en farfouillant, car un volant moteur à 125 000 kms j' y crois pas, nous avons étais voir O2=olivier
sur Mérignac dans le 33 chez glasteint et je lui en ai parler il a regarder sur un base commune ou tous les programmateurs mettais les fichiers de tous les boitiers.On a comparais les différents programme d' injection sur des calculateurs de tdi 130 et effectivement il apparaissais que deux injecteurs n' envoyé pas assez de gasoil lors du demarrage a froid visiblement c l' injecteurs 3-2 qui on va dire ne se calé pas sur les autres "systeme de starter" sur les TDI injecteurs pompes.Voila pour la petite histoire si vous voulez plus de renseignement n' hesité pas a m' ecrire par MP.

Cordialement.

C'est marrant ça le coup des injecteurs pas calés, c'est ce que j'ai constaté en faisant un log...

salut John moi je suis dans ce cas la, mais impossible de me déplacer a O2 sur Mérignac et impossible de démonter mon calculateur pour le donner a golfo car je me sers tous les jours de ma voiture.

Donc est -il possible de recup se fameux fichier autre part?

Nous sommes plusieurs a avoir ce problème mais la question est :

Quelles sont les conséquences de rouler avec ce problème à long termes ? Peut on donc se passer de cette mise a jour payante ?

a long therme, tes silent bloc vont vite se fatiguer!

oki merci, est ce qu'avec ce problème vous avez remarqué de la fumée blanche qui sort de l’échappement et une odeur de gasoil ?

Pour ceux qui ont ce problème avez vous eu aussi une Odeur d'echapement et fumée blanche ?

moi non, peut etre les bougies de prechauffage, mais apres faut dire le nb de km etc

merci green

Marion, quand je démarre la 1ere fois, le moteur tremble, le ralenti est instable et n’arrête pas d'osciller entre 800 et 900 tr/min, après quelques minutes tout va bien.
Par contre elle pue tout le temps le gasoil, et de temps en temps il y a de la fumée blanche qui sort de l'echappement.
Moteur + turbo ont à peine 57 000 kms (moteur changé avec très peu de kilomètres), tous filtres neufs, vidange récente, aucune fuite de LDR et quand j'avais mon ancien moteur l'odeur et la fumée étaient présents aussi !

Cette mise à jour est elle la solution, ou bien c'est le catalyseur , ou bien les bougies à ton avis ?
Si je vais a VW que dois exactement demander pour faire cette mise à jour

merci

Bonjour a tous.

J'ai les probleme similaire un espece de clak clak a froid le moteur tremble comme si il manquais un cylindre de temp en temp mais cependant ma voiture est de septembre 2001 je peu en etre concerné?

je t'ai envoyer un MP Marion ^^

Personne pour m'aider

j'ai le même soucis sur mon tdi 130 de fin 2001,par contre j'ai changé mon volant moteur et les vibrations ce sont atténués mais elles sont toujours présentes à froid entre 0 et 70°

bon les amis j'ai des news, étant donné que mon moteur tremblait à froid après le changement de mon volant moteur,j'ai décidé de faire une mise a jour de mon boitier d'injection chez o² reprogrammation et maintenant je n'ai plus de tremblement ,c'est trop agréable quand le moteur tourne rond

pas de soucis l' ami je suis fan des tdIP donc si ta un autre soucis fait signe pas de soucis et
si tu est pas loin de bordeaux pas de soucis pour venir boire l' appero.

,ok,

et merci pour la création du topic