Ce site web utilise les cookies.

Bonjour,
Depuis quelques temps voyant Engine allume, le moteur tourne correctement

VAG COM indique erreur 17604 sensor heater circuit B1S1 P1196 - 35 - 10 - Intermittent

En regardant la sonde lambda en sortie de collecteur je trouve 5 fils ??? d'après les différentes informations trouvées en principe les sondes ont 2 voir 4 fils. Les fils ne sont pas "visiblement" pas abimes. Aucun fil qui pourrait correspondre a un blindage. En les sonnant 2 a 2 je ne trouve aucune resistance qui pourrait correspondre au chauffage (tout est au-dela de 200 ohms)

La voiture a 47000 km, pour information, remplace par VW d'une bobine d'allumage il y a 5 mois, est ce qu'il pourrait y avoir une relation avec la sonde lambda / enfin avec le chauffage je ne pense pas

Merci d'avance pour toute aide,
Christian

jai le meme probleme que toi mais a bcp plus de kilometre on ma dis de changer la sonde lambda.
Sur 1.6 16v il y a 2 modele un avant le cataliseur et un apres.
Dc faut verifier les 2 sondes.

Quand VAG COM donne S1B1, il s'agit de la première sonde S1 sur la bank 1 / il n'y a qu'une bank sur les 4 cylindres, Par contre ce que je ne comprends pas ce sont les 5 fils, les catalogues type Oscaro ou NTK parlent de 2 ou 4 fils pas de 5, En ce qui concerne le chauffage il devrait y avoir une résistance de quelques ohms entre 2 fils, Dans mon cas je ne trouve rien, Voila avant de changer la sonde je voudrais en être sur car apparemment c'est assez cher comme pièce / ou acheter cette pièce ? chez VW ?
Merci d'avance pour toute information complémentaire
Christian

Recherche des informations sur ce meme sujet merci

Bonjour,
Juste pour faire suite au sujet, j'ai decide d'acheter la sonde (5 fils) chez VW 201 euros HT, Une fois remplacee plus de probleme, donc il devait bien y avoir un probleme sur le chauffage de l'ancienne sonde.
Christian

201 euros HT la sonde

Perso j'ai finalement trouver la sonde sur mister auto pour 150euro tout de meme !