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Auteur	Message
Didi64	Sujet du message: Posté: 28 Mai 2008, 17:36
Perfusé au Forum Inscription: 22 Oct 2007, 22:20 Messages: 2305 Région: 64 Golf IV TDI 110 Autre de Mai 2001	Guildevi a écrit: Bah oui j'ai tout, l'embrayage est a changé mais sinon j'ai tout.... les vitesses passaient nickel... L'embrayage a laché ? Mais tu as monté ça sur un tdi 110 ? excuse si tu la deja notifié
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 28 Mai 2008, 17:46
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7085 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Golf ==> Boum crash bing Moi ==> tout démonté pour revendre.... A pu Golf, moi devoir revendre punto.... Avant acheter nouvelle Golf. Donc moi attendre et être très impatient. La prochaine, je vais vour faire un truc de ouf
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Didi64	Sujet du message: Posté: 28 Mai 2008, 18:48
Perfusé au Forum Inscription: 22 Oct 2007, 22:20 Messages: 2305 Région: 64 Golf IV TDI 110 Autre de Mai 2001	Guildevi a écrit: Golf ==> Boum crash bing Moi ==> tout démonté pour revendre.... A pu Golf, moi devoir revendre punto.... Avant acheter nouvelle Golf. Donc moi attendre et être très impatient. La prochaine, je vais vour faire un truc de ouf Ah ok, ta tout d'une 115 ! Desolé pour la golf vivement la prochaine !
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 28 Mai 2008, 19:30
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7085 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Oui j'ai tout d'une 115.
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Damien	Sujet du message: Posté: 20 Juin 2008, 07:12
Golfiste Fidèle Inscription: 28 Aoû 2006, 12:52 Messages: 871 Localisation: Verac Région: 33 Autre Audi Autre Autre de Aoû 2012	mon projet va etre obigé d'attendre un moment car normalement je suis pris en école ingenieur sur paris l'année prochaine (si j'ai mon bts bien sur ) et donc il faut que je debourse 4800 € d'inscription en septembre donc dur dur au niveau finance. je vous tiens au courent de l'évolution
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coxwen31	Sujet du message: Posté: 19 Mai 2009, 06:02
VIP Inscription: 19 Juin 2008, 15:42 Messages: 791 Localisation: Toulouse Région: 31 Autre VAG Autre Autre de Avr 2012	Un petit up pource Swap. J'aurais voulu savoir s'il n'été pas nécéssaire de changer les supports de moyeux avant pour faire ce swap car les cardans sont différent de ceux des boites 5. Un cardan de boite 6 a t il le méme nombre de dent et fait il le méme diamétre au niveau des dents que sur une boite 5?
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Jazzerfou	Sujet du message: Posté: 19 Mai 2009, 06:14
VIP Inscription: 07 Jan 2007, 15:35 Messages: 3296 Localisation: Anglet Région: 64 Autre VAG 1.8 GTI de Avr 1983	les noix de cardans sont les mêmes
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coxwen31	Sujet du message: Posté: 19 Mai 2009, 15:44
VIP Inscription: 19 Juin 2008, 15:42 Messages: 791 Localisation: Toulouse Région: 31 Autre VAG Autre Autre de Avr 2012	Je voulais savoir si il fallait obligatoirement changer le cardan de droite? Pour celui de gauche je sait q'uil faut le changer car il est plus court mais puis je garder celui de droite? A-t-il la mème solidité que celui d'un 130 ou 150?
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Riri16	Sujet du message: Posté: 19 Mai 2009, 18:29
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10124 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	j'ai une question niveau legalité au ct ils peuvent dire quelques chose d'une telle modif ou s'y foutent royalement, de meme pour l'assurance, en cas de pepin
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Arn0	Sujet du message: Posté: 19 Mai 2009, 20:02
Golfiste Curieux Inscription: 15 Juil 2007, 18:11 Messages: 373 Localisation: Châlons en Champagne Région: 51 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1999	Un changement de boîte modifie les caractéristiques de la voiture sur sa carte grise, donc elle n'est plus conforme à son homologation. Risque de ne pas être indemnisé en cas de pepin, voire d'avoir des gros problèmes si on est en tord et qu'on a causé quelque chose de grave... Mais bon, je ne pense pas que les experts s'amusent à regarder de ce côté-là. Pour le CT, ça n'a pas d'incidence...
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Damien	Sujet du message: Posté: 20 Mai 2009, 06:18
Golfiste Fidèle Inscription: 28 Aoû 2006, 12:52 Messages: 871 Localisation: Verac Région: 33 Autre Audi Autre Autre de Aoû 2012	alors , oui c'est vrai pour l'histoire de l'homologation! cela me trotte dans la tete quand meme depuis un moment !! j'espere reunir toute les pieces avant la fin de l'année pour essayer de realiser quelque chose qui me tiens a coeur. j'a ipeu etre deja trouver les cardans , le plus dur étant la boite et le vm . pas loin de 500 euros piece la bete !! je vous tiens au jus !
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Bilal	Sujet du message: Posté: 20 Mai 2009, 07:22
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	J'ai vus une boite 6 sur le boncoin damien
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KaiserZEUS	Sujet du message: Posté: 26 Mai 2009, 09:26
VIP Inscription: 08 Fév 2006, 10:24 Messages: 4292 Région: 34 Autre VAG Autre GT Sport de Déc 2008	Salut, Pour le CT j'ai lu quelque part que certaines personnes qui avaient fait le swap (pas forcément sur la golf) avaient été embettées. Je me souviens plus du lien. La solution est de laisser un pommeau de boite 5 (avec le schéma 5 vitesses). Kz
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Shrekounet	Sujet du message: Posté: 08 Nov 2010, 14:20
VIP Inscription: 05 Sep 2009, 16:21 Messages: 4934 Localisation: tout près d'issy Région: 92 Autre Skoda TDI 90 Autre de Mai 2001	j'ai mis un lien vers ce post dans l'index des tutos bien que ce n'en soit pas vraiment un car la question de la faisabilité est souvent posée. si des membres ont fait cette modif depuis ce post, ce serait bien qu'il le complètent ( détail des opérations, difficultés rencontrées, coût, voir même photos )
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 08 Nov 2010, 14:56
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9820 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Damien l'a fait
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degobiol	Sujet du message: Posté: 08 Nov 2010, 15:56
VIP Inscription: 12 Mar 2010, 20:49 Messages: 5641 Localisation: chez moi..... Région: 60 Bora TDI 100 Pacific de Déc 2003	salut ceux qui ont fait la modif devrait donner quelque retour pour qu'on sache si toutes les pieces citées plus haut sont a changer (surtout au niveau des cardan) et si il y en a d'autre a changer,et aussi si il modifier quelque chose avec vag com ou dans le compteur pour les rapport.......cette modif m'interresse beaucoup et je sais que je suis pas le seul _________________ le language SMS, ça pique trop les yeux ..... A LIRE
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 08 Nov 2010, 17:17
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7085 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Ce qu'il faut changer : - Boîte (normal ) - Tringlerie - Volant Moteur - Embrayage - Cardans J'ai aussi entendu parler d'une flasque côté moteur à changer aussi... Peut-être que les excités du forum qui l'ont fait pourrait apporté des précisions...
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Riri16	Sujet du message: Posté: 08 Nov 2010, 19:01
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10124 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	Y a en qu'un excité du forum qui l'as fais d'ailleurs c'est le plus excité de tous a voir s'il pense a passer par ici
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coxwen31	Sujet du message: Posté: 08 Nov 2010, 20:25
VIP Inscription: 19 Juin 2008, 15:42 Messages: 791 Localisation: Toulouse Région: 31 Autre VAG Autre Autre de Avr 2012	Et non il n'y en a pas eu qu'un éxcité sur le forum à faire ce swap En effet Guildevi il faut changer la tole de blindage qui est entre la boite et le moteur. Guildevi a écrit: Ce qu'il faut changer : - Boîte (normal ) - Tringlerie pas nécessairement tout dépend du type de tringlerie tu as, car il existe 2 types d'arretoir différent - Tole de blindage - Volant Moteur - Embrayage - Mécanisme d'embrayage - Cardans - Durite de Direction Assistée qui passe coté boite - Le flexible qui va de la pédale d'embrayage au cylindre récepteur d'embrayage - Support moteur coté boite - Et sans oublier toutes les visserie de fixation des cardans sur boite et celles de boite sur moteur - Pommeau de levier de vitesse avec un joli 6 Donc pour ma part voici ce que j'ai changé pour passer d'une boite 5 à une boite 6 lorsque j'avais encore mon TDI 100 de monté. Degobiol serait-il possible que tu fasses une photo pour voir le type de fixation que tu as entre ta tringlerie et ta boite Dernière édition par coxwen31 le 08 Nov 2010, 20:44, édité 1 fois.
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 08 Nov 2010, 20:37
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7085 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Quand on parle d'excité....
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degobiol	Sujet du message: Posté: 08 Nov 2010, 21:10
VIP Inscription: 12 Mar 2010, 20:49 Messages: 5641 Localisation: chez moi..... Région: 60 Bora TDI 100 Pacific de Déc 2003	salut ce que tu as changé c'est ce que tu as mis en gras pour la photos je vais voir si je peux en faire de suite sinon demain.... _________________ le language SMS, ça pique trop les yeux ..... A LIRE
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Riri16	Sujet du message: Posté: 08 Nov 2010, 21:14
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10124 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	bon pardon 2 excité mais je pensais que tu l'avais fais en meme temps que le bloc
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coxwen31	Sujet du message: Posté: 08 Nov 2010, 21:38
VIP Inscription: 19 Juin 2008, 15:42 Messages: 791 Localisation: Toulouse Région: 31 Autre VAG Autre Autre de Avr 2012	Guildevi moi un excité ? Degobiol ce qui est en gras c'est le complement de la liste pour faire le swap complet, moi j'ai changé tout ce qu'il y a sur le liste ce qui est en gras et ce qui ne l'est pas. Et non Riri j'ai swapé la boite 6mois avant de changer le bloc
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Riri16	Sujet du message: Posté: 08 Nov 2010, 21:47
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10124 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	ok je croyais ca fait pas mal de pieces et la soufflette tu l'a changer ou toujours pas
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Adrien-67	Sujet du message: Re: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses Posté: 10 Mar 2011, 17:46
Golfiste Curieux Inscription: 29 Juil 2010, 19:40 Messages: 472 Localisation: Alsace Région: 67 Golf IV TDI 90 Basis de Avr 2000	Petit Sa m'intéresse comme opération, j'avais une 115 AJM sa a aussi fait boum dans le fossé et la une 90 moteur AGR. Je peux avoir la caisse pour pièces donc je vais surement faire sa comme swap en plus mon embro est a changer. Pour poser la boite sur le bloc moteur sur le mien en l’occurrence AGR même entraxes pour les fixations ? Si vous pouvais m'avoir les ref des pièces exact a changer sa serais super, sachant que j'ai toute la 115 en pièces. Merci d'avance, si sa se fait je vous posterez des photos avec les explications ect...
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