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MessagePosté: 13 Nov 2010, 12:08 
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tu m'etonne !!!


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MessagePosté: 13 Nov 2010, 14:05 
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Golf IV R32
Autre de Juin 2004
Ça déchire tout tes phares !! Vraiment terrible, je voudrai passer commande pour 1 paire !! C est quoi ton prix ?
Ça serai bien de la petite série suis assez d'accord !


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MessagePosté: 13 Nov 2010, 15:48 
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quand je les aurai fini, je vous montrerai le merdier qu'il y a derriere ca va en faire dechanter plus d'un ;););)

la lentille des pleins phares depasse de qq centimetres derriere dc il faut que je trouve un moyen de rentre ca "etanche" et mettre un faisceau convenable puisque du coup la prise des phares ne peut plus aller de ce coté la...

ils vont me tuer a me faire faire des phares!!!


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MessagePosté: 13 Nov 2010, 20:24 
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superbe julien sa tue un truc de fou ce mod bi-lentille :love:

par contre je suis pas mecano mais ta oublier de mettre le moteur avant de remettre la face avant cyp :lol:

en tout cas la tienne roulera certainement avant moi car moi jai pas encore attaquer le boulot.
de toute facon jai meme pas encore les pistons et l'embrayage :(
des que c'est fini je vien faire un tour chez toi pour que je voit les impression :twisted:


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MessagePosté: 13 Nov 2010, 20:33 
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pour l'embrayage si tu veux un bon conseil, reste en bi-masse et un southbend dessus
moi je regrette, qui veut un super allégé et tout??????


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MessagePosté: 13 Nov 2010, 20:35 
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Milkidou a écrit:
pour l'embrayage si tu veux un bon conseil, reste en bi-masse et un southbend dessus
moi je regrette, qui veut un super allégé et tout??????


moi je passe en simple masse , mais pas alleger, je reste sur de l'acier :wink:
le bi-masse avec le couple il va pas faire long feu sinon :x


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MessagePosté: 13 Nov 2010, 20:38 
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justement si il tient tres bien meme avec 450ch et 550nm sur R32

et moi il est en acier! mais il fait plus que 7kg au lieu de 11 pour le DM


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MessagePosté: 13 Nov 2010, 20:56 
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Milkidou a écrit:
justement si il tient tres bien meme avec 450ch et 550nm sur R32

et moi il est en acier! mais il fait plus que 7kg au lieu de 11 pour le DM


donc toi tu remet ton bi-masse ?
si sa tien bien la puissance que tu dit moi sa marrange car mon VM a meme pas 5000 borne vu que je l'avais changer chez VW.
jaurais juste mon mecanisme + disque a acheter et sa jen est trouver un sach racing qui supporte 600nm pour 629 euros donc sacrer economie 8)


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MessagePosté: 14 Nov 2010, 00:54 
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cherche un peu l'histoire d'un gars sur vortex, un R32 DBP HPA twin turbo... son nom c'est benguild son histoire de volants et d'embrayage est tres interessante...

sachs je sais pas ske ca vaut avec les gros couples, c'est je sais que DM motorsport c'est le top indetronable, puis apres bcp de bonnes choses chez southbends, il faut taper dans le stage IV ou 5 par contre.

pour ma part je vais monter mon Clutch Masters FX600 (a 1600 le bestiau), et on verra bien si je le garde ou pas, genial rien que de me dire que je vais deja devoir le demonter alors qu'elle est pas montée le kiff.....

par contre s'il suit pas, ce sera DM (2500 euros) ou un VM neuf avec un southbends.

le volant simple masse provoque pas mal de "chatter" claquements comme une ducat a carter sec quoi...


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MessagePosté: 14 Nov 2010, 12:57 
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bon j'ai la rame de faire 300bornes aller retour pour mes pieces, et puis y'a le grand prix aujourd'hui !

dc je devrais avoir ca mardi ou mercredi... en fait ma cale est tout juste arrivée en france dc elle arrivera en debut de semaine sans celle ci pas possible d'avancer, je vais prendre mon mal en patience....


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MessagePosté: 16 Nov 2010, 19:49 
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t'es completement barjot ! j'ai taffer sur ma leon V6 4motion comme toi ! sa fais plaisir de voir des mecs un peu fou ! vraiment du beau boulot ! :!:


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MessagePosté: 19 Nov 2010, 11:26 
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Golf IV V6
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:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

j'ai mes pieces ce soir !!! j'ai mes pieces ce soir !!! j'ai mes pieces ce soir !!! j'ai mes pieces ce soir !!! j'ai mes pieces ce soir !!! j'ai mes pieces ce soir !!! j'ai mes pieces ce soir !!! j'ai mes pieces ce soir !!!

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D


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MessagePosté: 19 Nov 2010, 11:35 
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Confort de Nov 2000
Milkidou a écrit:
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

j'ai mes pieces ce soir !!! j'ai mes pieces ce soir !!! j'ai mes pieces ce soir !!! j'ai mes pieces ce soir !!! j'ai mes pieces ce soir !!! j'ai mes pieces ce soir !!! j'ai mes pieces ce soir !!! j'ai mes pieces ce soir !!!

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D




On veut les voir!!! On veut les voir!!! On veut les voir!!! On veut les voir!!! On veut les voir!!!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:



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MessagePosté: 19 Nov 2010, 20:03 
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Golf IV V6
Highline de Oct 2000
alors elle sont ou ces photo :mrgreen:

au faite julien.
avec ta cales taura quelle ration 8.5:1 ou 9:1 car sur le site c2 ya que du 9:1 :x


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MessagePosté: 19 Nov 2010, 20:05 
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Golf IV V6
Highline + de Déc 2002
des photos :D :mrgreen:


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MessagePosté: 19 Nov 2010, 20:37 
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Carat de Avr 2003
oui on veut voir


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MessagePosté: 19 Nov 2010, 20:43 
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+1 ON VEUT VOIR !!!!


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MessagePosté: 20 Nov 2010, 08:30 
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Golf IV V6
Pack de Jan 2000
GIV GTI 150 a écrit:
alors elle sont ou ces photo :mrgreen:

au faite julien.
avec ta cales taura quelle ration 8.5:1 ou 9:1 car sur le site c2 ya que du 9:1 :x


je sais pas j'ai pas calculé, tout ce que je sais c'est que ce ratio est aussi valable pour la version signature R32 600HP dc je m'en fiche lol

patience patience les photos....


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MessagePosté: 20 Nov 2010, 08:35 
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j'ai trouvé sur ebay des cales de 4mm (la mienne fait 3mm) de bonne qualité faudra que je retrouve ca si tu veux et puis c'est pas exhorbitant comme c2 75euros fdpin ;)


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MessagePosté: 20 Nov 2010, 09:33 
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Golf IV V6
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Milkidou a écrit:
j'ai trouvé sur ebay des cales de 4mm (la mienne fait 3mm) de bonne qualité faudra que je retrouve ca si tu veux et puis c'est pas exhorbitant comme c2 75euros fdpin ;)


ah ba ui sa minteresse, comme sa jaurai le meme ratio que toi, car je vais abandoner l'idee des pistons forger car je met pas assez de puissance pour les mettre 8)


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 Sujet du message: golf
MessagePosté: 20 Nov 2010, 10:03 
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Autre Volkswagen 1.6
GTI de Juil 1980
des photos :idea:


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MessagePosté: 21 Nov 2010, 13:49 
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Golf IV V6
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GIV GTI 150 a écrit:
[...]

ah ba ui sa minteresse, comme sa jaurai le meme ratio que toi, car je vais abandoner l'idee des pistons forger car je met pas assez de puissance pour les mettre 8)


moi j'y passerai qd j'irai chercher 600hp si le coeur m'en dit...


voici le lien de la cale:

http://cgi.ebay.de/VW-Golf-IV-V6-4Motion-24V-Verdichtungsreduzierung-NEU-/200399827134?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2ea8c2b0be


je fais des photos de mes jolies pieces cet aprem les enfants!!!!


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MessagePosté: 21 Nov 2010, 18:39 
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Golf IV V6
Pack de Jan 2000
Voici quelques photos des dernieres pieces qui font de mon kit turbo... un kit COMPLET ... enfin !!!
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MessagePosté: 21 Nov 2010, 18:42 
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Golf IV TDI 110
Pack de Sep 2001
et ben avec tout sa si sa marche pas
que de la belle pieces


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MessagePosté: 21 Nov 2010, 18:44 
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Golf IV V6
Highline + de Déc 2002
:bravo: que c'est beau :love: :love:


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