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Bonjour à tous,

Je vais présenter ma voiture ainsi que mes souhaits et future modifs,
Photo à venir après un bon lavage.

Donc c'est une golf 4 tdi 130 sport +, d'ailleur à ce sujet j'aurai peut être besoin de votre avis de connaisseur car sur l'annonce c'était sport + mais sur l'étiquette du coffre c'est une highline mais d'après ce que j'ai pu comprendre c'est (à peu près) pareil :

Pare chocs, baguette, rétros peint ton carrosserie, jantes 5 branches Avus II, feux teintés, chassis sport, mais j'ai pas de bandes grises ni d'essuis glaces aéro, ni siège velour.

A part ça, elle a dans les 140 Mkms, et équipée de la climatronic, sièges semi-baquet tissus, volant 3 branches, boite 6 vitesses et j'en suis content de ma golf, c'est bien mieux que ma précedente voiture.

Je prévilegie pour l'instant, surtout les performances, c'est ma priorité, les jantes, les éléments de carrosserie, les feux ect... se sera pour plus tard, surtout que je l'aime bien d'origine, avec ces jantes, peut être juste un rabaissement et phares et feux à fond noir (je trouve superbe les phares gti 25th et laisser les feux teintés...à voir)

Liste des modifs prioritaires :

-Suppress. EGR Fait
-Ligne complète Milltek à monter
-Spoiler arrière 4motion
-BMC CDA
-FMIC
-Remplacement du débitmètre ainsi que la n75 avant la reprog.
-Reprog.
-kit Bilstein
-Barre anti-rapprochement

Voila, on va déjà s'occuper de ça, après on verra...
N'hésitez pas, je suis preneur de tout conseil et critique, je mettrait à jour avec photo les modifs effectuées au fur et à mesure.

bienvenue , que du bon ce que tu annonces

bienvenue dans le coin

bienvenu, pas mal d'amélioration en vue

A+ricco

bienvenue a toi

bienvenu a toi

je te confirme ta voiture est bien un sport+ , il est marqué highline sur les etiquettes pour definir la finition sport+

Bonjour,

Merci de votre accueil, et merci alex31 pour la confirmation.

Salut
beau projet en vue

par contre pourquoi -Remplacement du débitmètre ainsi que la n75 avant la reprog ?

Salut,
Pour la BMC pourquoi pas une OTA de dernière génération?
Pour la ligne, vivement les photos
Bon courage

je compte faire la reprog. chez Dijonautoracing, je les est pas encore contactés pour des infos, mais sur leur site il conseil vivement le changement de ces deux pièces, peut être pour s'assurer de leurs bon fonctionnement mais il est peut être possible de vérifier avec vag com par exemple au lieu de remplacer directement une pièce qui fonctionne parfaitement... ?



je n'est pas trouvé d'OTA pour ce modèle de véhicule et je connais pas trop les différences avec la CDA mais je vais rechercher.

Pour la ligne, j'ai besoin de conseil avant que j'achète un spoiler v6 car j'ai pu lire un sujet qui disait que le silencieux d'origine était décalé par rapport à l'ouverture ainsi que pour l'anneau de remorquage (qui me gène moins) du v6, mais apparement mon silencieux milltek serait décalé comme il faut mais pas sur car aucune cote pour vérifié, juste l'oeil ou une mesure approximative.


Es que quelqu'un a déja fait ce montage avec un spoiler v6 sans modif.

Autre chose j'avais acheté un tube de suppression d'egr mais en lisant un post ce serait pas bon pour le moteur car il ni a plus le papillon de décompression pour l'arrêt du moteur, donc c'est mauvais pour le moteur ?, doit-je me contenter de mettre 2 plaques et de boucher la durite ?, dommage y'avais une sortie pour mano ça m'aurait évité de percer une durite ou autre.

Merci

à toi.

que des bons projets que tu as là .
vivement les photos

Salut,

Pour la BMC OTA il y a eu une commande groupée à bon prix:
http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=42287

Pour l'EGR, je n'ai pas mis le tube, juste les plaques.
Pour certains modèles c'est possible mais je crois pas sur les 130

Si quelqu'un peut confirmer

pour le montage de la ligne milltek regarde mon poste taura des renseignements

Moi j'ai trouvé un BMC OTA qui provient d'une G5 R32, mais je ne sais pas si cela s'adapte sur G4. Quelqu'un a des info dessus?

met des photos

Bonjour,

merci à tous pour vos réponses,



Le lien marche pas mais ça pourrai m'intéraisser et peut-on monter le débitmètre dessus comme le CDA réf. CDASP-09

Pour l'egr, le kit était vendu pour g4 tdi 130 et il se monte parfaitement mais j'ai peur de faire souffrir le moteur si j'enlève complètement l'egr pour remplacer par un tube car j'ai lu ça dans la revue technique Haynes:

Les moteurs diesel présentant un taux de compression extrêmement élevé, au moment de leur arrêt, un volume important d'air se trouve comprimé par les pistons à très bas régime, ce qui entraine des soubresauts du moteur. Un volet commandé par le calculateur électronique de gestion du moteur est monté dans un boitier implanté à l'entrée de la tubulure d'admission. Lorsque le contact est coupé, une électrovanne commandé par le calculateur électronique, agit sur le volet via une vanne pneumatique comportant une biellette et actionné par la dépression issue d'un réservoir séparé, pour limiter la quantité d'air admise dans les cylindres, ce qui a pour effet de diminuer le volume d'air comprimé par les pistons et de permettre au moteur de s'arrêter sans secousses. Le volet est réouvert environ 3 sec après avoir coupé le contact.



Merci, je vais regarder dans la soirée.



J'espère ce week end si il pleut pas car elle est plutôt (très) sale et j'en est jamais faites depuis que je l'ai, je veut surtout monter la ligne donc j'espère pas de pluie car pas de garage dispo pour travailler et après lavage et petit shoot.

Merci, j'ai trouvé ma réponse, ça s'adapte parfaitement et jolie Golf, as tu utilisé le petit manchon et où l'a tu placé ?