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le 4 bar et le regulateur du VR6 2.8L 2.9L

Tinkiete timjxl ces que barto_95 je les tellement soulé avec mais infos que ces normal qui réagie comme sa le truk c'est que franck fait mal a la tete il me dit des chose défois je n'arrive toujour pas a comprendre donc il est normal de fair vivre le forum en pausant ce genre de questions pour voir impeu l'avis de chacun conernant les bougie RS2



Sa c'est vrai


J'ai regarder chez digiservice ya 9 mois de sa je fesai 175cv avec debimetre et N75 mort + 2 fuite de sural aprés réparations 210cv

Sa m'avai étonné car impeu avant elle était passé au banc de MRC avec 201.6cv donc comme dirait barto_95 tout les banc ne sont pas régler pareille

Bon bin aujourdhui je vais éssayer d'aller réparé mais MANO de temperatur d'huile et de préssion d'huile

ok sa marche bonne chance pour reparer tes manos

Bin pour les mano sa attendra car plus de sous

Ce soir j'ai crue que j'allai perdre mon permis une 307 HDI commence a ce mettre cote cote pour me fair signe de tiré j'attend le bonne écart entre les deux voie et je pousse ma 2 eme a 130/km/h en ville le feux rouge en face je m'arrete normal... et tout d'un coup il mette la lumiere bleu dans leur toit j'avais l'air con je me suis mis sur le coté et tout c'est bien passé heureusment pour moi
j'ai eu très peur car c'était la bac en plus

histoire de fou ca ta calmé dur ta du dire a ta femme que tu va dormir direct

Vieux fou. Tu veut tjr tirer. Ci tu voit une subaru bleu avec un Giro et écrit gendarmerie tire pas avec, car c est les keuf LOL. A plus mec

Ma copine était avec moi quand je me suis fait arreter et la police lui avait pausé la questions si jamais il était préssé de vous ramener ? ma copine a répondu non non... ensuite ces enfoirer il on dit pck une si jolie fille comme vous sa mériterai de roulé plus doucement pour savouré plus le plaisir

enfin bref !! xD jleur est mis un boulevard avec leur vielle 307 hdi de merde



mdrrrr le pir c'est qu'il y avai un mek de la BAC qui avai l'habitude d'allez a vemart il ma redonné les clé de mon vehicule aprés la fouille et il ma dit au lieux de fair des accel sur la N3 va plutot a vemart

seconde a 130 jolie score tu as le rupteur a combien? perso a fond la seconde monte a 110 avec rupteur décalé
Ils aiment bien sa les types te chauffer pour voir si tu vas enfrindre ou pas.. Ben ouai il l'as fait par contre bof la réflection sur ta copine

sa fait longtemps que je n'avais pas posté donc voila je vous donne quelque nouvelle de ma gti
Donc aprés un long moment de panne avec mais manos Préssion d'huile et temperatur d'huile voila enfin chose faite mais manos sont enfin réparée en remerciant patrik un bonne amis a moi qui touche vraiment en mécanique surtout sur les allemandes


Photo coming soon des manos en états de marche
J'ai donc refait une revision comme tout les 8000km sauf que la j'ai atteint les 12000 km sans la révision lol mais bon du moment que c'est fait
Vidange d'huile moteur Motul 300v power+
Filtre a huile
Nétoyage du filtre K&N green
remplacement des bougies OEM NGK
Verifications du sérage de tout ma sural puis remplacement des colliers
Controle de tout les niveau
Par manque de chance j'ai mon silençieux qui a coupé aprés l'intermediaire j'ai du le fair réparé par un spécialiste qui ma re-soudée sa proprement puis remplacement des silent bloc
Vidange d'Huile de boite

Prochainement :

Tapis AV & AR .:R32
Aerateure .:R32
Repose Pied .:R32
Remplacement des deux pneu AV car impeu fatiguer par des pneu TOYO
Remplacement du kit admission piper cross par un kit filtre a aire BMC kit complet pour mkIV 1.8t
La GTI passe en complette Peinture avec tout les petite bosse ou rayure corriger trés prochainement
Remplacement des Disque et plaquette AV & AR OEM GTI
Etrier repeint en Gris peinture acheter a leroy-merlin cette peinture resiste a plus de 600°


Voila je pense que j'ai fait le tour
J'aurai une questions si yen a qui peuve m'aider j'ai acheter des colliers chez leroy merlin pour ma surale mais malheureusement sa tiens pas trés bien malgré leur épaisseur quelqu'un pourai maidé a trouvée des colliers de 70 Dm et ci possible en Ile de france Merci d'avance pour ce qui peuve me conseillé car je suis impeu en galere

Bonne révision là!

t'as mis quelle Motul 300V? la 5W40?

oué c'es clair oui pour l'huile ces de la motule 5w40
dit kal tu serait ou trouvé des colliers pour ma sural ?

Bonne huile c'est ma prochaine.

Des bons colliers de sural t'en trouves là:

http://www.nsbconcept.com/346-colliers-de-serrage-inox-

Merci KAL heu juste petit problème j'ai l'impression qu'il vende que des colliers petite taille moi il me faut du 70 dm je vais les aplé demain aparament ya un tel sur le site

Ah ouais j'espère qu'ils ont + de tailles!

sinon commande chez forge directe colier de super bonne qualiter ces se que j'ai sur mon circuit de sural

Merci barto juste t'aurai un site ? ou un numéros pour les joindre ?

ba si tu sais parler anglais oui un numeros il te faut quoi 70mm ?

de quel diametre et ton tube ?

bin c'est le tube que l'on avait mesuré enssemble je crois que c'était du 70dm si je me trompe pas...

Bon bin voila quelque photo



Voici les photo des manos desormais operationelle

je me rapelle plus

si ces du 70 il faut que tu prennent des collier qui aille en dessous de 70mm

http://www.forgemotorsport.com/content. ... log=0022HC

bonsoir
comment est fixer l echangeur car je voulais en meme un comme toi
et quelle sont les dimensions si c est pas indiscret

Pour les colliers j'avais des colliers large que tu serre a la clef sur mes durites et je tiens a te le déconseiller puisque plus larges ils cisaillent les durites et glisses (force répartie + silicones...) donc le mieu est de bons colliers inox comme ta montré kal au bon diamettre bien sur

Après, je sais que moi selon les endroits du moteur j'ai mis du collier inox classiques Norma et ça va bien.

mais c'est clair que l'idéal c'est du bon collier comme je t'ai montré.

Salut sharck pour l'échengeur je pense pas que le mien et un bonne éxemple car j'ai plusieur diametre sur ma sural et le montage c'est pas moi qui la fait je pense que barto_95 , kalgti ou timjxl pourons mieux ten renseigner que moi a ce sujet




Completement d'accord avec toi les collier qui sont sur la photo sont des collier en inox mais ce de l'échangeur ce sont des collier de leroy merlin



C'est éxactement ce que j'ai sur ma sural au niveau de l'intercooler c'est des colliers large et quand j'envoi 1.5 bar de pression et jvai presque au rouge dans mon rupteur ou si je vais jusqu'a 5000tr/min et on est 5 dans la voitur c'est sur et certains que ma durite de l'intercooler va sauté



Merci barto_95 juste une questions mais collier en inox qui sont sur la photo sont 50-70mm
Donc je pense que les mienne sa devrai etre cela FMHC5070 - 50 - 70mm Stainless Steel hose Clamp ? puis quand tu l'achete via le site il te les livre chez toi ?