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pour tes colier si ton tube et de 70 il faut prendre 60-80 , un colier un peut plus grand qui peut serre un peut plus petit pour bien que sa sert

ton circuit de sural a t-il les petite arrete sur les tube pour ne pas demanchoner...?

pour la livraison oui il te livre chez toi mes durite silicone etc j'ai tout acheter la bas et mica pareille livrer en 3 jours

Je viens de proceder au payment mais j'ai pas cocher la case pour leur questions de 48 état = a 10$ suplémentair car aparament c'est une case optionelle et comme un con j'ai pris le diametre 50-70 comme c'était sur la photo car il tenai vachement bien c'est colliers mais ta surement raison j'aurai du prendre 60-80 j'attend de les recevoir et une fois monter je procede au photo. Merci barto pour ton aide
Pour l'instant mon status et Shipping: to be confirmed

oki pas de pb

mes surtout refait ton cirtcuit de sural car 70mm 50mm 60mm apres tu repasse a 70mm laisse tomber

Oué j'avoue vla le montage de merde que j'ai j'attend d'avoir impeu plus d'éconnomie pour voir si je peut avoir un intercooler meme d'ocasion mais un qui est du meme diametre car j'ai vue sur 034motorsport ces 900€ le kit complet ces chère quand meme

va dans les petit annonce tonig4 en vend un comme le mien

N'étais pas sur le pont de bondy hier vers 19h30?

c'est éxacte

c'est quand meme bon le froid pour nos échangeur j'ai l'impression que j'ai gagné des chevaux
Quelque photo aprés un petit bichonage









ce soir tapis .:R32 bY madmaxXxX

Tu as gagné quelques degrés d'air dans ta sural donc oui deux trois voir 5 ponés c'est normal et l'effet est encore plus flagrand avec vos fmic....

Dans la logique 5°c de ganet. Egal 1cv en plus

Une petite questions comment savoir si sa dump et morte ? comment la testé ?

tu en met une autre du meme type et tu teste

Actuellement j'ai une grosse perte de reprise entre deux rapport a bas regime parcontre aprés que le turbo est pri c'est 1.100bar c-a-d 3800tr/min la reprise ce fait bien... ou presque... Depuis c'est dernier temps ma durite d'échangeur a d'émanchoné a minte reprise et d'un coup plus de reprise a chaque rapport j'ai comme projet dans les prochaine semaine de changer mon FMIC mais j'aimerais avant réglés mon probleme de reprise.. je pense pour ma part que le probleme pourai venir de la dump valve qui est actuellement la dump S3 ou de l'embrayage ? j'aimerais savoir la définitions d'une dump dans nos moteur. D'avance merci pour ce qui peuve m'aidé

un peut de recherche sur google et tu aurais trouver mec

tien de la lecture

http://fr.wikipedia.org/wiki/Soupape_de_d%C3%A9charge

normalement la dump valve de S3 est la mieux adapté pour nos moteur... c'est ce que j'ai sur la mienne.

bah et Forge alors?

Ouaip ! Forge power !

Forge rien de mieux

Merci barto pour cette éxélent definitions de la dump j'avais trouvé déja quelque definitions mais il était pas si bien rediger et aussi explicite...



Pour ma part éyant testé les deux j'ai était plus satisfait par la dump S3 ou j'ai senti une nette meilleur reprise

Bon bin voila j'ai recus aujourdhui mais colliers de durite d'échangeur par FORGE MOTORSPORT !! youhouUUUUUU





Donc voila colliers de Durite remplacer bY FORGE MOTORSPORT Je vien de sortir de l'auto route j'ai fait plusieur test de 0 a 200km/h et impécable mais durite d'échangeure ne démanchone plus mais bon je vais quand meme prendre l'échangeur a TONIG4 qui est aparament le meme que barto_95 j'espere juste ne pas perdre de gains de puissance



On peut voir la différence entre ce en INOX et ce de leroy merlin meme a la porter





Un grand merci a barto_95 pour sont aide pour tout mais galere xD

je voudrais savoir si cette dump et adaptable ou non http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

C'est pas la dump valve d'origine GTI ?

je sais pas voici les photo de la mienne :



celle la c'est une dump audi RS4 B5
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Compatible sur nos 1.8t AGU ?

Oui je pense que vu ce qu'il charge dans la RS4 ça devrai passer pour nous

J ai une dump forge ci tu veut.

Ma reprog a était faite avec une dump S3 et la derniere fois que j'avais test une dump forge j'avais l'impression d'avoir un fuite dans ma sural tellement que sa avancé pas je vien de voir sur internet qu'aparrament il éxiste des calles pour les dump forge afin d'avoir un bon reglage