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 Sujet du message: Ma golf a son maximum ?
MessagePosté: 09 Déc 2010, 13:37 
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Sport + de Juin 2001
Salut a tous,
Voila je possède une golf 4 1.6 depuis maintenant 3mois. Tout marche impec elle est d'origine mais ce que j'ai constaté, par exemple sur l'autoroute, a environ 125km/h elle est presque a son maximum :/ presque dans les 4000tour/min.
Je trouve sa bizarre quand même que je ne puisse pas aller facilement au moins jusqu'à 130Km/h. j'aimerai avoir votre avis svp.


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MessagePosté: 09 Déc 2010, 13:39 
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Golf IV TDI 115
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en 5ème ???


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MessagePosté: 09 Déc 2010, 13:42 
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Véhicule non VAG V6
Highline de Jan 1998
MErci de remplir son profil
de lire le reglement de la section
de le respecter

:merci:


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MessagePosté: 09 Déc 2010, 14:37 
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Golf IV Autre
Pack de Déc 2001
recherche sur le forum crois j ai déjà vu aussi ce probleme ;)

http://www.golfiv.fr/search.php


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 Sujet du message: Re: Ma golf a son maximum ?
MessagePosté: 09 Déc 2010, 14:54 
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golfever83 a écrit:
Salut a tous,
Voila je possède une golf 4 1.6 depuis maintenant 3mois. Tout marche impec elle est d'origine mais ce que j'ai constaté, par exemple sur l'autoroute, a environ 125km/h elle est presque a son maximum :/ presque dans les 4000tour/min.
Je trouve sa bizarre quand même que je ne puisse pas aller facilement au moins jusqu'à 130Km/h. j'aimerai avoir votre avis svp.


La zone rouge sur nos 1.6 démarre à 6000 tours minutes, qu'est ce qui t’empêche de monter à ce régime là :?2:

En fond de cinquième (6000 t/m), ton compteur devrait pouvoir afficher entre 200 et 220 Km/h, avec une monte pneumatique d'origine 195/65/15 :D


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 Sujet du message: Re: Ma golf a son maximum ?
MessagePosté: 09 Déc 2010, 19:59 
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Oui en 5eme :lol:
steph49500 a écrit:
[...]

La zone rouge sur nos 1.6 démarre à 6000 tours minutes, qu'est ce qui t’empêche de monter à ce régime là :?2:

En fond de cinquième (6000 t/m), ton compteur devrait pouvoir afficher entre 200 et 220 Km/h, avec une monte pneumatique d'origine 195/65/15 :D


Car je sens la voiture a peine a 4000t/m qui déjà commence a pas mal gueuler et c'est pour ça que je m'inquiète un peu :o Je pensai au début que le moteur était un peu encrassé (car je l'ai acheté a un vieux qui ne l'a faisais jamais tirer...)


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MessagePosté: 09 Déc 2010, 20:07 
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je sais pas si y a sur essences, mais sa correspond plus ou moins au symptomes du debimetre sur TDI


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MessagePosté: 09 Déc 2010, 20:14 
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Riri16 a écrit:
je sais pas si y a sur essences, mais sa correspond plus ou moins au symptomes du debimetre sur TDI


Il y a toujours le moyen de le nettoyer le débimétre :wink:


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MessagePosté: 09 Déc 2010, 20:30 
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il a pas débitmétre sur une 1.6 :x


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MessagePosté: 09 Déc 2010, 20:34 
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Pack de Déc 2001
[video]http://www.youtube.com/watch?v=8qwi3Qs3pok&feature=related[/video]

ca bloque a 200 :x


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MessagePosté: 09 Déc 2010, 22:36 
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chvins a écrit:
il a pas débitmétre sur une 1.6 :x


Bien sur que que si :cyp:

chvins a écrit:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=8qwi3Qs3pok&feature=related[/video]

ca bloque a 200 :x


J'ai pris un petit 220 sur du plat, compteur je m'entends :!:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 09 Déc 2010, 23:36 
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Ah oui tu passe les rapports dans les 5500t/m... Moi je ne dépasse pas les 4000t/m :s
Donc d'après toi je peu sans problème monter plus haut même si mon moteur commence à tirer.


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MessagePosté: 19 Déc 2010, 13:37 
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:hello:

J'aurais voulu avoir un petit avis la dessus aussi svp, car jai le meme moteur est sur autoroute c'est vrai que a partir de 4000tr/minute enviuron 130 km/h on entends bien gueuler le moteur...

Et en monter sur autoroute ( une belle monté pas du semi plat) a 5 eme impossible de depasser les 130km/h ou alors c'est trés long...

Normale ou pas ?


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MessagePosté: 19 Déc 2010, 14:15 
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Golf IV 1.6 16v
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golfever83 a écrit:
Ah oui tu passe les rapports dans les 5500t/m... Moi je ne dépasse pas les 4000t/m :s
Donc d'après toi je peu sans problème monter plus haut même si mon moteur commence à tirer.


qwrty a écrit:
:hello:

J'aurais voulu avoir un petit avis la dessus aussi svp, car jai le meme moteur est sur autoroute c'est vrai que a partir de 4000tr/minute enviuron 130 km/h on entends bien gueuler le moteur...

Et en monter sur autoroute ( une belle monté pas du semi plat) a 5 eme impossible de depasser les 130km/h ou alors c'est trés long...

Normale ou pas ?


Vérifier vos bougies, filtre à air... normalement ça tire plus que ça, même la mienne avec son kilométrage canonique marche encore très bien :wink:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Déc 2010, 14:39 
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Pour ma part j'ai fais une revision ya 2500 km, mais ils ont changer que le filtre a huile... le filtre a air est prevu pour dans 12500 km...

Je vais vérifier tout ça. On verra bien.


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MessagePosté: 19 Déc 2010, 19:47 
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Bizarre quand même :s
Est-ce par ce que c'est une essence qu'on entend plus le moteur comme ca ?
Encore aujourd'hui, j'ai prit l'autoroute, une petite pointe 140km/h et même avec la musique j'entendai le moteur presque à bout alors que j'étais a 4000t/m...

Pourtant ma golf n'a que 75000km au compteur... Aidez nous svp a mieux comprendre .


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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Déc 2010, 19:51 
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Les 1.6 8 soupapes, ont un double 'étage' d'admission d'air, une admission variable qui permet d'exploiter la puissance différemment quelque soit le régime, cette fonctionnalité est gérée par une 'capsule' qui doit détecter le régime moteur.

Su les 1.6 16 V, je ne sais pas si c'est pareil, les 8 soupapes supplémentaires sont par contre là pour exploiter la puissance dans les hauts régimes + de 3000 tours, donc renseigne toi sur la présence de cette admission variable sur ton moteur :o


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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Déc 2010, 20:49 
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C'est sur que tu dois pouvoir dépasser les 140. Avec mon 1.4 je monte a 170.


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MessagePosté: 19 Déc 2010, 22:14 
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un bon nettoyage papillon a mon avis et fait tester ta sonde lambda.

pour le nettoyage du boitier papillon y 'a des didacticiel c'est facile.

N'oublie pas de nettoyer la collerette sous le boitier papillon c'est souvent la que c'est le plus encrassé a l'entrée du collecteur en métal.

ce connecteur va a la vanne EGR normalement. A nettoyer par la même occasion.

ca devrait le faire apres.

tu peux faire un test en debranchant le tuyau de la vanne EGR et en le bouchant avec une vis.


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MessagePosté: 21 Déc 2010, 06:37 
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Après le nettoyage du papillon l'idéal c'est un recalibrage au vagcom, généralement ça fait son effet le moteur est plus réactif. C'est surtout vrai si ce calibrage n'a jamais été fait depuis la sortie de l'usine !


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MessagePosté: 21 Déc 2010, 10:36 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
rodolphe a écrit:
Après le nettoyage du papillon l'idéal c'est un recalibrage au vagcom, généralement ça fait son effet le moteur est plus réactif. C'est surtout vrai si ce calibrage n'a jamais été fait depuis la sortie de l'usine !


Intéressant ça, tu as une procédure à nous expliquer :?2:


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MessagePosté: 21 Déc 2010, 22:34 
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Autrement le calibrage se fait automatiquement au bout de quelques kilomêtres.


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 Sujet du message: Re: Ma golf a son maximum ?
MessagePosté: 29 Mar 2011, 18:33 
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c'est bizarre moi ma golf 1.4 16v montait péniblement jusqu'a 145km/h mais bon je n'avais que 75 cv.. donc toi avec tes 100 cv tu devrais quand meme reussir a la monter un peu plus et plus haut dans les tours..

et pour le moteur qui hurle le mien c'etait pareil a 130 c'etait vraiment désagreable peut etre des trop petits moteur pour cette lourde golf ??


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 Sujet du message: Re: Ma golf a son maximum ?
MessagePosté: 31 Mar 2011, 02:58 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
Hello :hello:,

C'est clair que 75 chevaux peuvent paraitre un poil juste pou les presque (ou plus) 1 tonne 100 :hallu:

Steph 8)


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 Sujet du message: Re: Ma golf a son maximum ?
MessagePosté: 31 Mar 2011, 08:10 
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Golf IV TDI 110
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steph49500 a écrit:
Hello :hello:,

C'est clair que 75 chevaux peuvent paraitre un poil juste pou les presque (ou plus) 1 tonne 100 :hallu:

Steph 8)



ca parait pas !! 75 cv c'est vraiment trop peu !! moi je ne suis pas fan de vitesse mais la j'en avais marre que ca ne reponde jamais sous la pedale dans certaine montée j'avais peur de reculer tellement elle avait du mal lol enfin bref pour le coup je dirais que volkswagen a foirer en mettant un si petit moteur sur une si grosse caisse..


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