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MessagePosté: 18 Déc 2010, 00:33 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 10 Fév 2008, 00:51
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Localisation: casablanca
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Golf IV TDI 110
Highline + de Juil 2000
Bonjour es que quelqun pourrais m'aidé a retrouvé l'emblacement de la sonde G61 gasoil sur un moteur TDI 110 AHF ??? , j'ai su entendre qu'elle est dans la pompe d'injection ? :( :(


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MessagePosté: 18 Déc 2010, 00:55 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

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Messages: 57
Localisation: casablanca
Région: Afrique

Golf IV TDI 110
Highline + de Juil 2000
RE , j'ai verifier sur des forums , les un disent quelle est coller a l'un des 4 injecteurs , et certain disent qu'elle est intégré a la pompe !!! cyp si elle est intégré comment faire pour prendre les 2 cables relié a la sonde ???
http://img4.imageshack.us/img4/7227/ssa42453.jpg


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MessagePosté: 18 Déc 2010, 10:03 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

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Localisation: Dans le sud ;)
Région: 34

Golf IV 1.8 T
GTI de Oct 2002
sur la photo que tu fais voir ce n'est pas la sonde de gasoil mais le transmetteur de levée de pointeau (G80)

qu'entends-tu par sonde G61 gasoil ? car la G61 n'est pas une sonde gasoil mais un détecteur de cliquetis sur essence et pas du tout sur diesel...

je pense plutôt que tu cherches le transmetteur de température de carburant (G81) qui est lui dans le pompe à injection sur la partie haute avec le tansmetteur de course de tiroir de régulation (G149).


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MessagePosté: 18 Déc 2010, 12:44 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 10 Fév 2008, 00:51
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Golf IV TDI 110
Highline + de Juil 2000
oui c le transmetteur de température de gasoil que je cherche 8) , je veux savoir comment retrouvé les 2 pôles de ce transmetteur ! et comment schématise ça sur le connecteur de la Pompe a 10 broches cyp
Mercii d'avance 0


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MessagePosté: 18 Déc 2010, 14:38 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 10 Fév 2008, 00:51
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Golf IV TDI 110
Highline + de Juil 2000
j'ai vérifié il ya quelques instants sur le moteur : il y'as une prise de 10 broches qui relie la pompe au calculo ; es qu'il ya un schema qui me permet de voir ou sont les 2 connecteur de la sonde de gasoil qui est intégré a la pompe d'injection ???
merci


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MessagePosté: 18 Déc 2010, 14:44 
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J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

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Messages: 3275
Localisation: Collé dans mon Recaro
Région: 88

Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Aoû 2001
Salut,

tiens, parfois un schema vaut mieux qu' un long discours:

Image



:wink:


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MessagePosté: 18 Déc 2010, 14:51 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

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Messages: 57
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Région: Afrique

Golf IV TDI 110
Highline + de Juil 2000
Merciiiiii :bravo: , pour moi j'ai eu l'ideé de créé une resistance variable comme dit la lois d OHM : R=r1+r2 : alos je vais ajouter un potentiométre en serie avec la G81 pour faire varié la valeur de la température ; ce qui permétra a faire croire au moteur que le gasoil est froid : impliquant le calculateur devra injécter plus de gasoil pour accumulé , alors un gain en puissance ...


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MessagePosté: 18 Déc 2010, 15:02 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 10 Fév 2008, 00:51
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Golf IV TDI 110
Highline + de Juil 2000
alors ? vous pouvais confirmé cette manipulation ??? :merci:


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MessagePosté: 20 Déc 2010, 13:05 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 04 Déc 2010, 20:52
Messages: 102
Localisation: chimay
Région: Belgique

Golf IV TDI 90
Basis de Aoû 2000
Salut j'ai deja fait cette manipulation sur des moteur IP, et la je sais que le gain n'est pas negligeable, mais sur un moteur a injection classique je ne jamais fais tien nous au courant


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MessagePosté: 21 Déc 2010, 00:06 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 10 Fév 2008, 00:51
Messages: 57
Localisation: casablanca
Région: Afrique

Golf IV TDI 110
Highline + de Juil 2000
salut ; moi aussi j'ai esseyé une resistance de 180 OHM sur un moteur tdi 130CV d'un pote a moi , vraiment il voulais plus me lâché la résistance , il avait plus de reprise , et des accélération franche , on se collé au siége , pour mon test sur mon TDI 110 , je vous tiendrais au Jus ...


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