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Voici donc après ma présentation, celle de ma nouvelle acquisition. Je l'ai cherché le week-end dernier pour un prix disons, équivalent à des combinés fileté en début de gamme . Elle est noire, 3portes, intérieur Recaro noir et rouge.
Seuls soucis, soufflet de levier de vitesse HS, volant plutôt usé, un petit trou dans le siège conducteur coté porte et l'antenne avec son socle est a changer.

Coté mécanique le turbo ne vie plus. ( La cause de la vente )
Il y a des ratés de combustion.

En soit, rien de spécial quoi..

Bon elle est vraiment pas propre, ni a l'extérieur ni à l'intérieur. Autre chose, les jantes sont
Mais ca, ca va changer









Ce matin je me suis penché sur le turbo. Premier constat:



Second:



J'ai tout de suite compris le pourquoi du comment..

Ensuite j'ai vérifier le reste des durites, RAS, puis j'ai remarqué que la wastegate ne fait pas son travail. Le turbo aura le droit à un bon nettoyage!

En ce qui concerne les ratés de combustion, je sais pas trop comment nettoyer les injecteurs.. J'ai envoyé un message à mon cousin qui travail dans un garage pour voir si il peut me les faire ou si il à une solution propre et radicale.

Voilou =)

Bien sympa cette golf, avec de belles options!!

Vivement tes modifs

J'ai oublié de dire que les feux sont en xenon =).



Pour le moment il n'y aura pas de modifs apparentes. Je vais juste faire en sorte qu'elle roule avec sa pleine puissance. Pour le moment elle est en mode 110km/h a fond ^^.

110 pour un atmo, c'est bien déja non!!

Pour ton changement de N75, ca pourrai t'aider :

Ah oui carrément! Merci beaucoup. Je vais pouvoir vérifier le circuit complet au cas ou il y ai eu de la bidouille.

Dis moi le gars te la vendu en te disant que le turbo était mort??

Oui, il ne touche rien en mécanique et il est allé au garage avec. Ils lui on dit que le turbo devait être HS et qu'il fallait déculasser etc et refaire toute l'injection. J'imagine même pas le prix qu'ils lui on dit pour sa ..

Ah ben t'as peut-être de la chance alors, puisse que c'est la N75 qui commande la gv du turbo, c'est normal qu'il ne tourne pas vu son état. Donc il est possible que ton turbo remarche normalement quand tu aura monté ta nouvelle N75

C'est aussi ce que je me suis dis, mais j'ai tester la course de la wastegate à la main et c'est grippé. Puis j'ai fais un petit bricolage, le téton cassé sur la N75 je l'ai refais à l'arrache histoire de voir quand même puis j'ai supprimé les codes défauts et là, bingo le turbo sifflait.
Pour faire du propre je vais quand même tout nettoyer correctement.

En ce qui concerne la N75 tu saurais ou je peut la trouver mis à par cher VW. Un site? Et aux alentour de quel prix c'est?

Vu le prix, t'aura plus vite fait de la prendre chez eux, de mémoire c'est une quarantaine d'euros

sympa cette Gti Tdi avec les xenon OEM et recaro noir et rouge
Elle semble quand meme assez propre nivo interieur et carrosserie !!

Il lui manque une bonne paire de jante OEM vw elle sera au top

Elle est en bon état même très bon état mais les photos ne le montrent pas trop, elle est vraiment crade! lol

oki

J'adorre c'est ton devant avec les caches lave phare et les xenon oem
Moi il me manque les caches lave phare

J'ai les memes sièges mais sans le recaro marqué.

salut a toi bien venu

on vois que cette golf a été vraiment très mal entretenu... espérons que toi tu sera lui donné le traitement que elle mérite
bonne chance

Ne t'inquiète pas pour ca =)

tres belle acquisition que tu fait la !
bon courage pour la suite

Bienvenue à toi et ta golf!!!

combien de km a t elle ?

je inquiète pas si tu es ici c est parce que tu veux faire quelque chose de bien

Hello,

Aujourd'hui je nettoie l'intérieur et je voulais jeter un œil aux injecteurs. Ok c'est la première foi que je possède une voiture avec une telle motorisation mais bordel, ou sont les Injecteurs???

Serais-ce des Injecteur-Pompe? J'ai cru voir que sa existait sur les golfs 4..

Je me sens con sur ce coup!

Salut , tout d abords je trouve ta golf tres belle . Pas mal doptions en + , jai casiment la meme de serie .
Pour ta question , oui sur nos g4 sont pas equiper de pompe injection ( injecteur pompe ) . voilii voila .

Effectivement, comme l'a dit Hardys, ce sont des injecteur-pompes, donc pas de pompe d'injetcion.

Pour les nettoyer, je te conseille de les faire passer aux ultra sons chez un pro, c'est le meilleur moyen de les retrouver en bon état.

A savoir que c'est pas des pièces qui sont pas donné donc faut faire attention.

Avant de te lancer la dedans, la refection du turbo peux déja corriger un bon nombre de soucis

C'est ce que je me suis dis. Je vais d'abord faire le turbo proprement et nettoyer avec un produit. J'ai vue un très bon topic sur le forum .

Une question , j ai deja entendu parlais et vu kon peut nettoyer sont propre turbo avec du kent . Est fiable comme solution ? Je le ferais bien maintenant mais elle et au garage + de 3500 de reparations ! Ouille !!!