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MessagePosté: 25 Déc 2010, 22:30 
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Golf IV V6
Pack de Jan 2000
Meme le 25 decembre, il travaille l'effronté, tout ca pour vous faire de belles photos !

Vous pouvez me remercier tout de meme!!! :lol:

aller les voici sans plus attendre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Alors alors alors??? heureux??? moi aussi!!!!

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D


Dernière édition par Milkidou le 25 Déc 2010, 22:38, édité 1 fois.

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MessagePosté: 25 Déc 2010, 22:36 
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Mmmhhhmm ça prend méchamment forme tout ça.
Et le turbo il passe sans souci ?


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MessagePosté: 25 Déc 2010, 22:40 
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Golf-be a écrit:
Mmmhhhmm ça prend méchamment forme tout ça.
Et le turbo il passe sans souci ?

bah regarde les photos !!! il a meme l'air d'etre bien a l'aise ici!!! :lol:

la downpipe est assez serrée et le tuyau de wastegate est assez proche du tablier mais bon ca passe!


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MessagePosté: 25 Déc 2010, 22:44 
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Oui j ai vu mais je voulais savoir quoi pcq j avais entendu que ça aurait pu poser problème.
Si tout passe nickel alors tant mieux.


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MessagePosté: 25 Déc 2010, 22:49 
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Golf-be a écrit:
Oui j ai vu mais je voulais savoir quoi pcq j avais entendu que ça aurait pu poser problème.
Si tout passe nickel alors tant mieux.


Pour etre honnete il y a tellement de place que c'est deprimant ca a l'air prevu pour!!! par contre je reponds pas de celui qui aurait voulu monter ca en laissant le bloc dans la voiture!

mais la tout va bien!


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MessagePosté: 25 Déc 2010, 23:05 
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excellent...


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MessagePosté: 25 Déc 2010, 23:27 
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Pfiouuuu!! Super taff!! Chapeau l'artiste!!


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MessagePosté: 25 Déc 2010, 23:51 
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Basis de Déc 1999
Super beau!
Ca va Watter!! :twisted:

Seul truc qui jure un peu,
c'est le kit d'admission direct qui va avaler l'air chaud qui se trouve dans le compartiment moteur... Pas très perfo :evil:
Je pense qu'une boîte à air, gavée en air frais serai nettement mieux.
Même si l'échangeur air/air joue son rôle juste avant l'admission, au départ c'est quand même mieux d'avaler du bon air frais! :mrgreen:


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MessagePosté: 26 Déc 2010, 00:10 
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Golf IV V6
Pack de Jan 2000
c'est au programme un carenage qui garde ca au frais rassure toi!

une admission type carbonio n'est pas possible a cause des tuyaux d'echangeur qui pasent deja par la...

mais bon je vais trouver une solution.


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MessagePosté: 26 Déc 2010, 00:24 
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[Le Bébé est dans le panier] Ben, quoi de plus normal un 25 Décembre? :lol:


:tusors:

Euh, avant de sortir, je voulais quand même dire bravo :bravo: pour ce superbe travail :merci:

Pour ta boite à air, pourquoi ne pas ajourer la contre aile et prendre l'air frais dans le passage de roue? Grâce au cache, ça reste quand même propre en dessous :idea:
Encore :bravo: :love:
:wink:


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MessagePosté: 26 Déc 2010, 01:59 
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Golf IV TDI 100
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C'est magnifique, que dire :love: j'aimerais trop voir ta tête quand le jour viendra où tu tournera la clé :hallu:
C'est clair, on croirait que la place du turbo était pensé :?:


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MessagePosté: 26 Déc 2010, 02:19 
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:bravo: bravo, sacré boulot 8) :wink:
ça se termine :mrgreen:


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MessagePosté: 26 Déc 2010, 10:38 
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Localisation: Sermentizon
:bravo: :bravo:

Pour ceux qui pourront pas venir,y'a moyen de faire une vidéo qu'on puisse profiter du premier coup de clé et des premiers essais :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 26 Déc 2010, 11:14 
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Région: 13

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Autre de Mai 2004
B.R.A.V.O !!!!!!! :bravo: :1010:



poissonlune63 a écrit:
:bravo: :bravo:

Pour ceux qui pourront pas venir,y'a moyen de faire une vidéo qu'on puisse profiter du premier coup de clé et des premiers essais :mrgreen: :mrgreen:

+1

Joyeux Noël !!!!!!! :soleil:


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MessagePosté: 26 Déc 2010, 11:27 
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Milkidou a écrit:
c'est au programme un carenage qui garde ca au frais rassure toi!

une admission type carbonio n'est pas possible a cause des tuyaux d'echangeur qui pasent deja par la...

mais bon je vais trouver une solution.


Nickel, alors.... ça aurai été domage de laisser ça comme ça!
Je me languis de voir comment ça pousse, avec une petite vidéo... cyp


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MessagePosté: 26 Déc 2010, 13:49 
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R32 de Nov 2002
Magnifique !!!!! Vraiment tu avances vite et c'est un régal de lire ton post !!!!!!

J'ai hâte aussi de voir comment ça va rendre le final et une vidéo de la poussée !!!

Excellent taff !!!

Alex.


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MessagePosté: 26 Déc 2010, 17:54 
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Golf IV 1.4 16v
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On ne peut que féliciter ton travail !! Du super bon boulot propre avec des pièces au top... vivement le 1er coup de clé... =)

On attend la suite !!!


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MessagePosté: 26 Déc 2010, 19:02 
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Golf IV TDI 130
Basis de Fév 2002
Oui grave, on attend tous ce premier coup de clef :!: :!: :!: :!: :!: :!:


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MessagePosté: 26 Déc 2010, 21:58 
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Très beau boulo :wink: , hâte de voir comment sa tourne


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MessagePosté: 26 Déc 2010, 23:31 
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Golf IV TDI 150
R32 de Sep 2003
[center]Image[/center]
Mais comment ça rentre nickel :smile: :bravo: :wink:
T'as vraiment rien modifier pour que cela rentre aussi impec que ça?
Jolie le bouchon d'huile :!: :!:
C'est le bouchon d'huile de qu'elle voiture ??

Hannah94 a écrit:
Très beau boulot :wink: , hâte de voir comment sa tourne


Hep Willy ton boulot sur le .:R ?? tu peux mettre ton Topic à jours
On a aussi hâte aussi de savoir ton 1er coup de clé depuis le temps... :(


MAD MaAaxXx 8)


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MessagePosté: 27 Déc 2010, 00:00 
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Il le semble que c'est le bouchon de la R8 8)


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MessagePosté: 27 Déc 2010, 00:02 
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Golf IV TDI 150
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dar a écrit:
Il le semble que c'est le bouchon de la R8 8)


ben pour qu'il tombe pile poil il faut le modifier, donc est ce bien un R8 modifier ou une autre caisse ?

MAD MaAaxXx 8)


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MessagePosté: 27 Déc 2010, 00:04 
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Golf IV TDI 100
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moi j'hallucine la taille du KAD, mais c'est mieux que une BMC?


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MessagePosté: 27 Déc 2010, 00:05 
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Il est à vendre sur Ebay:
http://cgi.befr.ebay.be/Original-Audi-R ... 53de708cd1
:wink:


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MessagePosté: 27 Déc 2010, 00:10 
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Golf IV TDI 100
Rabbit de Avr 2003
Je me disais bien qu'il était plug and play :?:
Ah moins que ce ne soit pas du OEM :?:


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