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Jonath	Sujet du message: Allumage / Bobine sur V5 150cv. 1 sortie non alimentée Posté: 29 Déc 2010, 21:52
Golfiste Passionné Inscription: 25 Mar 2007, 16:14 Messages: 1593 Localisation: Amarok 163 VSD / TT² S tronic roadster Région: 77 Autre VAG Autre Autre de Jan 2013	J'ouvre un post pour une personne qui m'a acheter un bobine d'allumage de V5 150cv. Son souci : 5eme bobine rien. Sur la mienne pareil, ont a tester sur la 2eme que j'ai, pareil ... De quoi peut provenir le souci ?? Je penche pour un tout petit souci de faiseau mais je vois rien d'autres. Qu'est ce qui peut faire que la bobine en elle meme soit allimentée ( 1.2.3.4 mais pas la 5 ) Cette personne doit s'inscrire sur le forum, je ne sais pas si elle le fera.
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mika-358	Sujet du message: Posté: 01 Jan 2011, 10:30
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 20:52 Messages: 102 Localisation: chimay Région: Belgique Golf IV TDI 90 Basis de Aoû 2000	tu as essayer d'inverser tes bobines ?Pour voir si c'est bien un probleme d'alimentation ou un probleme de bobine?
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Jonath	Sujet du message: Posté: 01 Jan 2011, 14:26
Golfiste Passionné Inscription: 25 Mar 2007, 16:14 Messages: 1593 Localisation: Amarok 163 VSD / TT² S tronic roadster Région: 77 Autre VAG Autre Autre de Jan 2013	mika-358 a écrit: tu as essayer d'inverser tes bobines ?Pour voir si c'est bien un probleme d'alimentation ou un probleme de bobine? oui, il en a essayé 3 , sur les 3 bobines, c'est toujours le fil n°5 qui sort pas de jus
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Guedin	Sujet du message: Posté: 01 Jan 2011, 14:57
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Juil 2007, 22:03 Messages: 3275 Localisation: Collé dans mon Recaro Région: 88 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Aoû 2001	Salut Jonath et bonne année, cela peut venir soit d' un probleme de liaison de cablage, soit du calculateur (J220, peu probable), soit du boitier qui interface les sorties de l' Ecu (N122):
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Jonath	Sujet du message: Posté: 01 Jan 2011, 15:20
Golfiste Passionné Inscription: 25 Mar 2007, 16:14 Messages: 1593 Localisation: Amarok 163 VSD / TT² S tronic roadster Région: 77 Autre VAG Autre Autre de Jan 2013	Bonne année à toi aussi et à tout le fofo GolfIV Merci pour lui Je vais lui expliquer un peu, j'espère qu'il va comprendre PS : Lundi j'ai le temps, j'irai à la poste pour toi
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Jonath	Sujet du message: Posté: 03 Jan 2011, 15:07
Golfiste Passionné Inscription: 25 Mar 2007, 16:14 Messages: 1593 Localisation: Amarok 163 VSD / TT² S tronic roadster Région: 77 Autre VAG Autre Autre de Jan 2013	est ce que quelqu'un aurai une photo de la "N122" ? pour voir a quoi ca ressemble svp ?
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Guedin	Sujet du message: Posté: 03 Jan 2011, 15:13
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Juil 2007, 22:03 Messages: 3275 Localisation: Collé dans mon Recaro Région: 88 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Aoû 2001	Hello Jonath, je n' ai pas de photo mais d' apres la doc il est situé a l' arriere dans le compartiment moteur, peut etre qu' en suivant les fils de bougies il est possible de le localiser...
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Guedin	Sujet du message: Posté: 03 Jan 2011, 15:30
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Juil 2007, 22:03 Messages: 3275 Localisation: Collé dans mon Recaro Région: 88 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Aoû 2001	re, voici le positionnement du N122 pour le V5 en position 4:
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Jonath	Sujet du message: Posté: 03 Jan 2011, 16:17
Golfiste Passionné Inscription: 25 Mar 2007, 16:14 Messages: 1593 Localisation: Amarok 163 VSD / TT² S tronic roadster Région: 77 Autre VAG Autre Autre de Jan 2013	ca m'a l'air d'etre se que je pensai j'ai mis cette piece en estimation avec la ref , en présisant que je ne savai pas a quoi elle servai Ok, ben je vais voir ca de plus pret avec lui, si c'est ça tant mieu pour lui. Merci
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Cryz	Sujet du message: Posté: 03 Jan 2011, 18:23
Golfiste Fidèle Inscription: 24 Juin 2010, 23:04 Messages: 932 Localisation: Mulhouse Région: 68 Véhicule non VAG 1.8 Autre de Sep 1998	Question (vraiment très) con et le fil Haute Tension? S'rais pas couper par hasard
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Jonath	Sujet du message: Posté: 03 Jan 2011, 18:36
Golfiste Passionné Inscription: 25 Mar 2007, 16:14 Messages: 1593 Localisation: Amarok 163 VSD / TT² S tronic roadster Région: 77 Autre VAG Autre Autre de Jan 2013	Cryz a écrit: Question (vraiment très) con et le fil Haute Tension? S'rais pas couper par hasard nan apparament il a changer les fils de bobine et ca viendrai bien du n°5 toujours
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