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Bonjour tout le monde

Je viens d'acheter une centralisation olympio que j'ai reçus ce midi et que je viens d'installer.
Pour pouvoir l'installer j'ai utiliser le tutorial du forum pour l'installation du boitier récepteur olympio.



Tout a été suivie à la lettre et cela marche mais il y a en même temps apparition d'un problème :

Lorsque j'appuie sur le bouton ouvrir de ma télécommande, la porte passager et le coffre s'ouvre et la porte conducteur se ferme et quand j'appuie sur le bouton fermer de ma télécommande, la porte conducteur s'ouvre, la porte passager se ferme ainsi que le coffre.


Tout à l'heure, j'ai remarquer un truc assez important : les lumières d'intérieurs, s'activent en même temps que l'ouverture de la porte passager et le coffre j'en déduis donc que ces deux portes n'ont aucun problème et que le problème vient de la porte conducteur car quand celle ci s'ouvre, les plafonniers s'éteignent.

Hypothèse : le moteur de la portière conducteur est inverser : les fils d'alimentations sont inverser ce qu'il fait qu'il tourne dans le mauvais sens sans arrêt.


Problème : comment résoudre ce problème d'inversion du moteur ? dois je démonter entièrement la portière pour y accéder ?
dois je utiliser ce tutorial là : http://membres.multimania.fr/libreservice/Module.pdf
comment démonter entièrement la portière ?

Merci d'avance de vos réponses

Compare tes brnahcement avec ceux du tutos qui vas bien, et pose tes questions dessus.

Si tu les a glisser dans la prise p'tre simplement qu'ils ne font pas contact, utilise les cosses rapide fournit dans le kit

Cependant fonctionner est un très grand mot pour mon cas , si cela est simplement fermer et ouvrir une portière il n'y a aucun problème mais si c'est fermer ou ouvrir les deux portières en même temps, c'est un autre problème. En effet lorsque j'appuie sur le bouton ouvrir ou fermer de ma télécommande, une portière s'ouvre et l'autre se ferme ce qui me pose problème mais cette fois, j'ai la solution à mon problème :
il suffit d'inverser les connecteurs d'un des moteurs de la centralisation (celui qui fait défaut)

Ma nouvelle question (j'ai pas trouvé dans rechercher et dans google ce que je voulais) : c'est comment accéder aux moteurs de mes portières afin de pouvoir inverser les connecteurs?

savez vous comment faire ?
sachant que je suppose qu'il faille démonter la portière (comme pour l'installation)

Tu parle bien du moteur qui actionne le loquet

Recherche le tuto de tante berthe sur la refection du module de serrue, il doit se cacher dans cette section, quelque part au loin

merci bien de ton renseignement je vais chercher

de rien je sais plus le nom exacte du sujet, mais avec l'auteur du dois le retrouver facilement

aie aie aie il y a plus personne d'inscrit sous ce nom

riri16 à vu juste

ici =>
http://membres.multimania.fr/libreservice/Module.pdf

bon courage pour le montage, on est nombreux à l'avoir fait et même si çà parait galère au début, c'est que du bonheur après

d'accord voici le tuto de tante berte ^^ merci bien tout le monde
ben je crois que je vais attendre ce week end finalement pour faire ça car c'est plus compliqué que je le pensais ^^

merci bien ^^

Je pige pas ton souci d'ouverture fermeture tu l'avais avant de mettre le kit ou pas

tu vas dans la section tuto, il y a un index ...

Voila le message de base ainsi que le titre ont été modifiés afin que tout le monde puisse mieux comprendre mon problème. Excusez moi pour la mauvaise explication de mon problème

ps riri : je pense que j'avais le problème avant d'installer le kit car ma serrure a été changer ce qui fait que j'ai deux clés pour ma voiture (pas la même serrure que les autres pour la portière conducteur)

donc de la portière conducteur, pour ouvrir à un passager, je dois tourner dans le sens anti-horaire une fois (et en premier)
ensuite pour m'ouvrir, je dois tourner une première fois dans le sens horaire puis ensuite une deuxième fois et là, ma portière s'ouvre.

Pour fermer c'est un peu plus simple : une fois dans le sens horaire et je ferme la portière passager et la deuxième fois, c'est la mienne qui se ferme individuellement (manuellement j'ai l'impression)

plus personne ???

Ca m'a l'air d'être un système avec super-condamnation, qui est activable avec le câble sur les golf 4, et en option sur les Golf 3, maintenant sur les Golf 6 on peut le régler depuis l'ordinateur de bord.
En tournant une fois la clé ça ouvre la portière conducteur, deux fois les autres portes.
Dans ce cas il faut avoir un kit qui donne une double impulsion pour l'ouverture et la fermeture. Si le tien ne fait pas (voir le jumper sur le côté du récepteur pour le réglage), le nouveau modèle le fait, s'il faut changer on peut surement faire quelque chose!

Bonjour, je déterre un peu.
Je possède une golf 4 tdi90 3 porte de 1998.
J'ai installé un kit de centralisation à distance acheté sur internet.
Je viens d'avoir le même problème. Par contre, pour ma part, tout fonctionnait parfaitement depuis plus de 5 ans jusqu'a hier.
Le problème c'est que j'ai appuyé sur le bouton d'ouverture de ma telecommande et en même temp(sans le vouloir) j'ai tiré sur la poignée de la porte pour l'ouvrir. Du coup le loquet est resté en position fermé. J'ai due appuyé sur le bouton de la télécommande (fermé) pour que le loquet se mette en position ouverture.(pour pouvoir ouvrir la porte)
Depuis le verrouillage et inversé par rapport à la porte passager et coffre.
Est-ce que quelqu'un aurait une idée pour m'aider svp??!
Merci

Personne??

Un peu de patience ne tue pas, tout le monde n'est pas h24 sur le forum prêt à répondre au moindre topic

T'as essayé de refaire la manip voir si ça revient à la normale

Merci riri.
C'était juste pour relancer un peu, désolé.
Oui j'ai refait la manip mais c'est toujour pareille.j'ai réussi aujourd'hui à fermé toute la voiture en appuyant sur le bouton fermé de la télécommande (pour fermer la voiture)et en refermant à la clef( pour Verrouiller la porte conducteur). Je précise que j'ai fermé à clef coté passager. Le coté conducteur ne fonctionne plus. Je suis donc passé par le verrouillage centralisé, j'ai l'impression qu'il manque une impulsion sur le moteur du verrouillage.