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oui ca ira bien... mais fo poncer comme un maboul sur ces foutues baguettes

L'ami de nico:

Ro les pét*****!!!!! J'annonce!!!!!!!! Coup pied latéral dans les jumelles.... Oupsss. excusez moi môsieur le policier, je les ai pas vu... comme d'hab quoi!!!!

Ils avaient un stand et tout!!!! j'espére qu'ils les avaient callé entre le stand turbo HKS et le stand NOS...

Je sais pas si ils ont des jumelles aussi moderne en autriche... parce que moi, il me jettent toujours des cailloux pour m'arréter...

- Peinture commandée aujourd'hui (putain de teckel) 2 kit à 17€ les 2 bombes de peinture + vernis

- Reception demain

- peinture ce week end, si pas trop de vent

Bon place au chose sérieuse: je me suis réactaqué à la pause de la lame... mais pas comme tout le monde... Déja que je touche de tempsen temps, avec une lame encore en dessous... Bref, y a du taf d'adaption pour la poser comme une lèvre cv'est a dire un poil plus haut que la lame... Comme cd'hab, assez restreint niveau place....

Je rappelle que le stockage de matérieaux inflamables est STRICTEMENT interdit dans les cave de l'immeuble...



Travail d'usinage au Dremmel



Pour retirer la levre d'accorche



La nouriture du Samourail...



la suite a venir....

Voici mon TUTO pour la peinture des baguettes "maison"



Pour le poncage, liste du matériel:
- Scotch de camouflage, AU MOINS 7cm de large
- Cutter
- Spatule plastique souple
- Papier a l'eau 360, 600 et 1000
- Du temps, de la patience e de l'huile de coude



Nétoyer la surface des portes autour des baguettes avec un chiffon et produit lave vitre



Appliquer le scotch dessus et dessous les baguettes en veillant a toujours etre en contact!!! pas de jours, sinon lors du poncage, on raye dessuite le peinture (le vernis au moins)



Et cela devant/derrière, toujours proceder par coté COMPLET



Penser aussi au petites surface de peinture aussi...



Puis commencer a poncer.... en mouillant assez régulièremnt les baguettes... mais surtout, ARRETEZ TOUT DES QUE LE SCOTCH Dégage, parce que sinon, c'est ráyure assuré (je parle en connaissance de cause) bref, faite ca dasn un endroit assez bien éclaré afin de le détecter DE SUITE...



et vous avez le droit de vous arréter losrque c'est comme ca:



Pour info, je les ai passé au 360 et 600 et la surface est toute lisse... je ne les passe pas au 1000 car j'ai peur que l'appret n'accorche pas assez...

Voila donc pour la partie poncage... pour la peinture, a venir, dés que le vent tombe... dans la semaine j'espère...

et puis voila aujourd'hui, j'avais prévu de faire sécher la caisse (aprés l'averse de la nuit) et faire réchauffer tout ca en me garrant au soleil (on commence les journée a 5°C et on arrive péniblement a 19°C a l'ombre....

Bref, je suis parti derriÈre le magasin de bricollage par chez moi, soit moins d'1 km... pratique pour amener la caisse et revenir a pied....

Sauf que voila, le vent ne tombe pas, donc pas moyen de vaporiser quoique ce soit... alors j'ai tuer mon malheur avec quelque tofs...







Et les shoots verticaux



Et voila l'intérieur, que je photographie pas trés souvent



et en venant cette aprém, je me suis rendu compte qu'il y a vait du potentiel pas long... et encroe, je montre pas tout!

Joli boulot! Le poncage, c'est le moins marrant, ca c'est clair :/

Par contre, je te conseille de mettre une ptit coup de 1000 avant de peindre, sans trop insister...

Ton intérieur fait craiment classe... un cuir ca change tout

magnifique ton intérieur

Merci....


Et pour le passaeg au 1000, c'est prévu aprés avoir passé l'appret en effet, tu m'a devancé spliff

superbe intérieur

Bon hier aprem de merde...

je suis sorti a 15h15 voulant faire la vidange.... Lhuil et le jont de vidange a la cave, manquqit plus que le filtre... bref, je rentre chez et file dessuite au magazin auto récupérer ca... 12€ le filtre Bosch et il me rende 3€ si je ramène le vieux... tranquille

Retour a la maison... déja il bien... 16h30... bon on ouvre le capot (25km de route, l'huile doit etre tiède) je me change, je redescent, je commence a sortir les outils (donc aller-retour cave-rue) bref, cric roulant, chandelle, rampe (celle en bois de 4cm d'éapaisseur faite par mes soins) divers outils.... bref ca prend du temsp mine de rein ces conneries...

PUis je commence a vouloir lever la caisser sur les rampes... je m'avance et la BAMMMMMMMM la rampe de gauche qui ce couche complètement défoncé... bon, je sens une soudaine monté de pression.... il est déja 17h... l'heure tourne.... Plan B, je prend la mini, file au magazin de bricolage a 1,5km de chez moi... il est 17h donc heure de pointe, bref, je suis posé dans les trafic, j'arrive enfin au magasin, y a qu'un sul modele de rampes métal... bref un truc de pro... ca a l'air pas trop mal, et puis c'est un investissement dasn le temps..

bref, je lutre pour faire rentre ce dans la mini... je rentre chez moi, il est 17h25.... et lkes pose devant la golf... et la, j'explose!!!!!!!!!!! elle on un angle d'attaque trop important, bref, je touche le pare choc sur la rampe et le pneu est encore a 15cm du pied de la rampe... je réléchi....... Plan C??? finalement , nan, il est 17h35, le soleil tombe, il fera nuit de toute facon a 18h, je lache l'affaire....

Bref, démoralisé et la vidange pas faite....

pour arranger tout ca, ce matin, j'ai eu droit a mon premier gratage de pare bris.... -2,5°C dehors.... ca veut dire que pour les 5 prochain moi, j'oublie tout sur la caisse

Ca a pas encore commencé et je suis déja blasé....

Atends j'ai même pas parlé des baguettes a peindre, j'y pense pas sinon, je vais bruler la Golf je sens...

putain il va se pendre

bon...Replica, tu es bon pour ammener la golf chez VW pour y faire faire la vidange

Replica, fais comme moi, avance et monte tes roues avant sur un bout de bois. Une fois fait, tu pourras passer tes rampes sous le spoiler sans toucher, car la voiture sera plus haute.
Mes bout de bois font 50mm d'épaisseur environ.

bah ouais, il reste la solution ou tu réfléchi fort et longtemps....

Mais une fois sur la golf je voulais faire un truc.... simple!!!! genre caller des ramope sous les roues et grimper dessus...

mais nan................

Bonne nouvelle...

Du sang neuf coule dans les conduits de ma golf...

De la 5W30 pour etre plus exact!

- 5 comme fluidité a chaud pour diminuer les frottements sans pour autant prendre le risque de rompre le film d'huile (don cfaut pas prendre de la zéro greg...)
- 30 comme fluidité a froid car les températures chuttent déja pas mal et cela diminuent considérablement les friction dans mon moteur quand il doit démarer à -20°C

Tout ca à été fait chez l'oncle de ma copine qui possède une un garage chauffé et une fosse... (le paradis quoi) en moins de 30 min, sans s'énerver bine sur...

Avant la fin de semaine prochaine, je repasse chez lui pour finir de peindre ces putains de baguettes! et peut etre une surprise en meme temps....

On peut avoir plus d'infos sur la surprise ? Je sens que ca va encore m'énerver...

toujours aussi belle la golf de l'exilé

alors c'est quoi cette modif?

nan, greg me revends sont Turbo de TDi150 et je le rajoute a celui qui est déja sur la mienne, soit un 4 cyl TDI bi turbo...

Tu vas faire un bi-turbal

Le fait que les turbos ne soient pas identique et n'encaissent pas autant (en bars) peut poser un problème?

il a deja un turbal de tdi 150...

Ok cependant l'ajout d'un turbal va demander beaucoup de taf quand même

Qu'est-ce qu'on doit modifier en plus? Descente d'echappement, collecteur....

Bref du lourd quoi