Ce site web utilise les cookies.

voila ma titine elle vient d'allemangne d'ou les 125cv

c'est la version Champ une version de base en allamagne je pence je me sui jamais renseignier,

j'y est rajouter ,l'acoudoir central et la banquet arrière GTI avec l'acoudoir au millieux,

est jsui a la recherche des siège avant et du porte gobelet avant plus les tapis 3D de serie

et les jantes de golf 5 GTI en 17 voila rien d'extravagant j'aime la sobriété d'or

igine Razz



















Hello Hello Hello

Hello et bienvenue!

Sympa en grise

salut et bienvenus parmi nous
bon ta golf est jolie mais personnellement j apprécie pas ces jante là sur la golf 4, sur la G5 elles sont super mais bon ça reste question de gout..
une dernière chose j aimerai bien que tu postes des photos de l intérieur
profites en bien

Salut et bienvenue sur ce forum.

Sympa ta golf.
Elle est de quelle année ?

Si tu as des photos de l'intérieur, on est preneurs .


Par contre, l'histoire du TDI 125 , j'ai des gros doutes là, même si elle vient d'Allemagne.
Tu es sur de toi, là ? Car il n'existe aucun code moteur pour un TDI 125

ça ne serait pas plutôt un TDI 100 reprogrammé à 125cv ?

Tu as une boite 5 ou une boite 6 ?

Regarde dans le coffre sous le tapis, à coté de la roue de secours.
Donne nous la puissance écrite en KW sur l'étiquette, si tu veux bien, ça donnera la puissance d'origine du moteur.

Ou si tu peux chopper le code moteur (3 lettres écrite sur une étiquette dans le moteur sous le cache , au dessus des courroies).

ouai d accord avec kalini c est louche 125

mercie pour votre acceuil ,elle est du 12/02 les photo de l'intérieur viendron demain
pour la puissance du moteur suer le papier cest un TDI 100 ,mais un pote mécano ma affirmé que cétai un 125 cv je n'ai pas chercher plus loin ,mais je ferais l'effort de cherché avec vos conseil de l'emplacement j'y jaitterai un oeil promis .pour les jantes c vrais c une affair de gout mais jvoulai pas des batons ,j'aime etre demarqué .

OK, je pense aussi que c'est un TDI 100.
Sans vouloir te vexer, le TDI 125 n'existe pas, mais les 125 chevaux sont atteignables suite à une reprog.
A mon avis, je pense que ton pote a voulu dire que la puissance réelle de ton TDI était au delà de 100cv, comme pour tous les TDI 100 ou autres TDI.
Car c'est vrai qu'un TDI donne généralement + de puissance réellement que ce qu'annonce le constructeur. Bon, pour un TDI 100, ça n'ira pas jusqu'à 125cv tout de même, sauf si il y a une reprog.
Le TDI 130 sort réellement dans les 146-147 chevaux

Je laisse ton garage en section TDI 130 pour ce soir, mais demain, je le déplacerai dans la section des 100cv , car il s'agit d'un TDI 100 sauf preuve du contraire

Vérifie quand même sur ton étiquette de coffre, sous le tapis.. Tu dois avoir d'écrit 74KW normalement ou à la rigueur, 81 KW (pour TDI 110cv).


Pour les jantes, oui, c'est toujours une histoire de gout, le principal est que ça plaise au propriétaire..
Et je les trouve pas mal en 17" sur une golf 4

SERIEUX !!!!!! D'ou tien tu cette info kalini car un 130 avoisine 150 ca me semble beaucoup. Ca m'interesse. Je savais pas cela sur le TDI 130. J'imagine que c'est variable suivant les vehicules et qu'il faut passer la voiture au banc pour connaitre la valeur exact de chaque vehicule. Cependant c'est SUPER !!!

Des articles, sur magasines, avaient été faits sur certains TDI.. J'essaierai de les retrouver, mais on en a déjà parlé ici.
Le TDI 130 était passé sur le banc et avait sorti 147 cv..
Certains membres, ici, ont passé leur TDI 130 et même d 'autres TDI (150, etc..) sur le banc et ont des belles courbes qui montrent la puissance réelle supérieure.

Généralement, c'est ce qu'il en ressort.

Moi, j'ai fait des captures VAG-COM et j'en avais sorti 146cv, avant les petites modifications apportées.. ça n'est pas aussi fiable qu'un banc bien sur..

Le 0 à 100km/h (en vitesse réelle) me donne tout juste 9s en mode origine, alors que le TDI 130 est donné pour 9.6s sur les données constructeurs .

Bon, après, la puissance réelle peut être vite réduite en fonction de l'état du moteur : EGR encrassé, turbo grippé, débitmètre fatigué, etc, etc..

Voilà rapidement, mais j'arrête là, ne partons pas trop en HS sur le garage de Clem's...

Nickel merci !

Salutr Clem's.

Je ne sais pas si tu as vérifié l'étiquette, mais comme tu dis, sur le papier, c'est un TDI 100.
J'ai donc déplacé ton garage dans la section TDI 100.

Le TDI 125 n'existe pas.
Mais comme je l'ai expliqué, une reprog permet d'y passer, et même la puissance réelle du moteur d'origine est dans doute supérieure à 100 cv, sans allé jusqu'à 125 cv quand même s'il n'y a pas de reprog, mais ça reste un TDI 100..

Nombreux sur ce forum ont fait des reprogs de moteur, et tous les TDI, s'ils sont en bon état ont une puissance logiquement supérieure à ce qui est écrit dans leur fiche technique, mais leur appellation reste celle d'origine

Surtout n'hésite pas à contrôler ton étiquette et à nous dire

En tout cas c'est une golf 4 qui a l'air d'etre soignée,
oui nos tdi ont des puissances supérieures aux puissances commerciales annoncées...(ptet qu'avec la clim en route etc,ca corresponds ou avec un moteur encrassé...)
On attends des photos de l'intérieur avec impatience!!!bybye!!!