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Pas mal le tuto ca peut aider bien des gens

Salut,
Je me permet de te dire si tu le veux bien faire une rajoute dans l'un de tes points cités au-dessus niveau échappement :

- Vérifier le catalyseur, en partant du moteur jusqu'à la fin de celui-ci, bien vérifier si celui-ci n'a pas été re-souder !!!

C'était ce que l'on avait fait sur la mienne pour éviter de le changer et au final c'est moi qui ai payer la note ==> 320€ sans mains d'oeuvre faites par mon père !

- Niveau carter également, vérifier si personne na souder celui-ci j'ai eu le même problème, on a re-souder le carter et d'après VW sa été vraiment mal fait, juste pour dire que sa passe au CT !!!

Et puis si vous vous sentez d'attaque, un check up complet chez TOURING 127€ pour ceux qui veulent la liste de ce qu'il contrôle voici le lien :
http://www.touring.be/fr/pdf/mobilechec ... apport.pdf

Certes sa coute des sous mais je dois dire qu'il est super complet, donc si vous faites ceci et que vous constater qu'il y a énormément à faire sur le véhicule vous pouvez annuler la vente, vous avez un délai de 15 jours et vous devez également envoyez un recommander !

Voilà pour le moment les problèmes que j'ai réellement rencontrer avec le véhicule

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GTI

j'en ai beaucoup apppris super tuto!

Merci pour ce tuto. J'ai également appris pas mal de chose

bon tuto, on ne pense pas toujours a tout quand on a la golf de nos reve devant nous mais c'est important de verifier un max de points. Par contre je vois pas en quoi la boite souffre si l'embrayage patine lorsqu'on le test (moteur tournant avec 1er rapport embrayé et frein a main serré) mis a part si le proprio a roulé longtemps avec un embrayage HS et qu'il a forcé sur les synchro. Mais une occasion, c'est aussi un peu une loterie

Bonsoir,

voila j'aimerai acheter une golf 4 cabrio et j'aimerai savoir si vous connaisse les "défauts" de la voiture.

c'est donc une golf 4 cabrio de 2002 tdi 90.

si vous avez besoin de plus d'info dite moi quoi.

merci d'avance de votre aide

place à une photo.

Merci a tous les contributeurs pour ce superbe tuto.

Je vais essayer une G4 TDI 100 samedi et ça va bien me servir.

j’ai trouver la même chose que toi : http://www.pratique.fr/auto-occasion-a- ... heter.html

Perso je rajouterai aussi de venir voir un vehicule avec une personne qui a le vagcom afin de vérifié le kilométrage réel du vehicule et faire un mini scan afin de voir si tout es en règle

Sauf que ce n'est pas accessible sur tout les vehicules

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Une question

La réponse est déjà sur le forum , donc en premier prendre le temps de faire une recherche

je pense que je poste sur le bon sujet^^

voilà je suis a la recherche d'un golf 4 essence de préférence.

j'ai entendue parler que sur les moteur 16V étais fragile, ma question est donc sa serait sur,
tout les moteur 16v ou que sur certains genre 1.4 ? ou autre ?

au même temps me dire sur quel type de diesel sont aussi fragile ?

merci à vous de vos réponses

Bonjour Rifton007,
Je vous remercie pour ce partage. Ces informations me seront très utiles puisque j’envisage d’acheter une voiture d’occasion très prochainement. J’ai décidé de me tourner vers ce marché parce que je n’ai pas les moyens d’acquérir une auto en concession. Je penserai à me munir de votre check-list lors de l’essai.