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Auteur	Message
tdi84	Sujet du message: Posté: 13 Oct 2010, 18:06
Golfiste Passionné Inscription: 02 Juil 2009, 10:23 Messages: 1307 Région: 84 Golf IV TDI 115 Basis de Juil 2001	VknW a écrit: c'est tout de même un boulot pas donné à tout le monde je préviens!! il faut un minimum d'outils et de connaissance! Et un équilibrage sinon il va s'envoler le compresseur A savoir aussi que beaucoup de vendeur de kit de réfection vende de l'adaptable donc méfiance. Bon courage à toi marion
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VknW	Sujet du message: Posté: 13 Oct 2010, 18:08
Perfusé au Forum Inscription: 18 Nov 2007, 19:12 Messages: 2890 Localisation: Two in the pink, one in the stench Région: 17 Autre VAG Autre Autre de Juil 2005	"pas besoin de faire un reequilibage de l' arbre car je ne touche pas au deux turbine pour info je suis ancien tourneur fraiseur"
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tdi84	Sujet du message: Posté: 13 Oct 2010, 18:12
Golfiste Passionné Inscription: 02 Juil 2009, 10:23 Messages: 1307 Région: 84 Golf IV TDI 115 Basis de Juil 2001	Je ne remet pas en cause tes compétences, mais je ne vois pas comment tu peux sortir les paliers sans toucher aux turbines??? Je veux bien quelques explications ça m'intéresse
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VknW	Sujet du message: Posté: 13 Oct 2010, 18:13
Perfusé au Forum Inscription: 18 Nov 2007, 19:12 Messages: 2890 Localisation: Two in the pink, one in the stench Région: 17 Autre VAG Autre Autre de Juil 2005	je te précise que c'est un Mp que j'ai reçu de la part de Marion!
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marion	Sujet du message: Posté: 13 Oct 2010, 21:07
Golfiste Curieux Inscription: 01 Déc 2009, 21:53 Messages: 357 Localisation: talence Région: 33 Golf IV TDI 130 Sport + de Juil 2002	euh VknW, c est un MP de john et c est lui qui me fait toutes les réparations sur la voiture.....
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Macwars	Sujet du message: Posté: 13 Oct 2010, 23:05
Golfiste Passionné Inscription: 17 Sep 2007, 00:43 Messages: 1965 Localisation: Schirmeck Région: 67 Golf IV TDI 130 Highline + de Avr 2003	Arf quoi qu'il en soit se serait super cool d'avoir un petit tuto sur la manip !!!
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VknW	Sujet du message: Posté: 14 Oct 2010, 06:09
Perfusé au Forum Inscription: 18 Nov 2007, 19:12 Messages: 2890 Localisation: Two in the pink, one in the stench Région: 17 Autre VAG Autre Autre de Juil 2005	perso je laisse ça à un spécialiste moi!
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tdi84	Sujet du message: Posté: 14 Oct 2010, 11:17
Golfiste Passionné Inscription: 02 Juil 2009, 10:23 Messages: 1307 Région: 84 Golf IV TDI 115 Basis de Juil 2001	Macwars a écrit: Arf quoi qu'il en soit se serait super cool d'avoir un petit tuto sur la manip !!!
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marion	Sujet du message: rectification de turbo Posté: 22 Oct 2010, 09:45
Golfiste Curieux Inscription: 01 Déc 2009, 21:53 Messages: 357 Localisation: talence Région: 33 Golf IV TDI 130 Sport + de Juil 2002	le turbo sera passé dans une turbine d' équilibrage pour voir les différents jeu dans l' arbre et les vibrations
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Macwars	Sujet du message: Posté: 22 Oct 2010, 12:40
Golfiste Passionné Inscription: 17 Sep 2007, 00:43 Messages: 1965 Localisation: Schirmeck Région: 67 Golf IV TDI 130 Highline + de Avr 2003	oki la réfection sera donc quand meme faite par un "Pro" avec le matos qui va bien Je pense donc que la manip est tout de même délicate pour le mecano amateur qui n'a pas ce genre d'outillage de test....
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marion	Sujet du message: Posté: 27 Oct 2010, 09:26
Golfiste Curieux Inscription: 01 Déc 2009, 21:53 Messages: 357 Localisation: talence Région: 33 Golf IV TDI 130 Sport + de Juil 2002	dans le forum, qui n a pa touche a son turbo pour augmenter la pression ou le reperer soi meme? en lisant certains tuto, il n y en a pas mal qui le font eux meme sans voir de specialiste et je constate qu il y pas mal de tuto qui explique bien pas mal de point pour reparer un turbo.... john ne change que les paliers du turbo!!!! c est fixe ca ne bouge pas ceux la.... et dans ts les cas, dans mon entreprise je suis entouree de mecaniciens, et j'ai de l'aide a gogo et obtenu pleins d explications revenus aux oreilles de john! marion
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TDI92	Sujet du message: Posté: 13 Nov 2010, 17:11
Golfiste Curieux Inscription: 07 Déc 2009, 20:45 Messages: 419 Région: 92 Golf IV TDI 130 Match II de Juin 2003	Ca c'est un chouette de boulot et super interressant!!! Bon courage au mécano! !!
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marion	Sujet du message: Posté: 21 Nov 2010, 11:12
Golfiste Curieux Inscription: 01 Déc 2009, 21:53 Messages: 357 Localisation: talence Région: 33 Golf IV TDI 130 Sport + de Juil 2002	merci TDI92! c est gentil je remercie les mecano de mon travaille!
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vagpowaaa	Sujet du message: Posté: 06 Déc 2010, 23:57
Golfiste Passionné Inscription: 06 Oct 2009, 22:14 Messages: 1140 Localisation: MK6 GTD Région: 44 Autre Volkswagen Autre Autre de Fév 2012	C'est d'origine le volant multifonction dans ta sport + ??? si oui, étrange...
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marion	Sujet du message: Mise à jour de boitier d' injection TDI 130&150 Posté: 16 Déc 2010, 14:31
Golfiste Curieux Inscription: 01 Déc 2009, 21:53 Messages: 357 Localisation: talence Région: 33 Golf IV TDI 130 Sport + de Juil 2002	Voici la liste qui viens d' elsawin éh oui c' est ca quand on est informaticien on trouve tout sur le net
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marion	Sujet du message: Re: GOLF 4 tdi 130 sport plus de marion reparation ancien tu Posté: 01 Mar 2011, 12:40
Golfiste Curieux Inscription: 01 Déc 2009, 21:53 Messages: 357 Localisation: talence Région: 33 Golf IV TDI 130 Sport + de Juil 2002	j'ai eu un petit souci sur ma G4, et la solution a été trouvée: la voiture chauffée dès que l'on dépassait les 180 km/h pas de mayonnaise elle ne chauffait pas en ville on faisait pas d'appoint de liquide de refroidissement de la pression dans les tuyaux, et certains tuyaux etaient froid en bas du radiateur le carlostat s'enclenchait aucun dysfonctionnement de la pompe à eau chauffage long à s'enclencher la partie du bas du radiateur était froid conclusion: le radiateur a été changé car il était entartré!
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marion	Sujet du message: Re: Posté: 01 Mar 2011, 12:42
Golfiste Curieux Inscription: 01 Déc 2009, 21:53 Messages: 357 Localisation: talence Région: 33 Golf IV TDI 130 Sport + de Juil 2002	vagpowaaa a écrit: C'est d'origine le volant multifonction dans ta sport + ??? si oui, étrange... oui, il est d'origine! les anciens propriétaires l'ont acheté comme ça
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Kalini	Sujet du message: Re: Posté: 01 Mar 2011, 13:33
Modérateur Inscription: 03 Déc 2005, 15:04 Messages: 8013 Région: Europe Golf IV TDI 130 Sydney de Sep 2001	vagpowaaa a écrit: C'est d'origine le volant multifonction dans ta sport + ??? si oui, étrange... Pourquoi bizarre, vagpowaaa ? Le premier propriétaire l'avait demandé en option à la commande du véhicule , tout simplement, comme toutes autres options non proposée de série sur la finition, comme on peut demander un toit ouvrant.. Tu pouvais aussi avoir ce volant sur une golf 4 confort +. C'est Nobilus qui avait une golf 4 TDI 130 confort + avec un simple autoradio Beta et le volant multifonction d'origine (commandé en option) (cf dans les dernières pages de la section TDI 130)
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marion	Sujet du message: Re: GOLF 4 tdi 130 sport plus de marion tjs probleme de chau Posté: 11 Mar 2011, 17:27
Golfiste Curieux Inscription: 01 Déc 2009, 21:53 Messages: 357 Localisation: talence Région: 33 Golf IV TDI 130 Sport + de Juil 2002	j'ai changé le thermostat d'eau( carlostat), le radiateur et j'ai toujours une pression de la durite d 'en haut, elle est chaude, et la durite du bas du radiateur est froide.... lorsqu'on roule intensément, elle dépasse les 90 degrès, on relache et d'un seul coup, elle redescend a 90! elle ne consomme pas du tout d'eau! quelqu un a t il une solution?
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benoît	Sujet du message: Re: GOLF 4 tdi 130 sport plus de marion tjs probleme de chau Posté: 11 Mar 2011, 19:26
Golfiste Passionné Inscription: 01 Mar 2011, 13:33 Messages: 1843 Région: 56 Golf IV TDI 130 Sport + de Mai 2002	c'est normal que la durite du haut soit chaud et celle du bas soit froide car l'eau chaude rentre par le haut dans le radiateur et ressort refroidi par la durite du bas. pour la température moteur tu te réfère a ton aiguille ou alors avec le vag com?
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speedwayman47	Sujet du message: Re: GOLF 4 tdi 130 sport plus de marion tjs probleme de chau Posté: 11 Mar 2011, 21:50
Golfiste Fidèle Inscription: 12 Juin 2009, 17:39 Messages: 994 Localisation: Callen & Aire sur l'Adour (40) Région: 40 Golf IV TDI 130 Basis de Juil 2002	la sonde temperarure? après le radiateur
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marion	Sujet du message: Re: GOLF 4 tdi 130 sport plus de marion tjs probleme de chau Posté: 12 Mar 2011, 00:23
Golfiste Curieux Inscription: 01 Déc 2009, 21:53 Messages: 357 Localisation: talence Région: 33 Golf IV TDI 130 Sport + de Juil 2002	il n'y a pas de sonde de temperature a ma connaissance je me repere a mon aiguille, mais est ce normal qu elle chauffe sur un rythme soutenu? on pense que le carlostat doit s ouvrir trop tard, est ce une possibilté?
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VknW	Sujet du message: Re: GOLF 4 tdi 130 sport plus de marion tjs probleme de chau Posté: 12 Mar 2011, 09:06
Perfusé au Forum Inscription: 18 Nov 2007, 19:12 Messages: 2890 Localisation: Two in the pink, one in the stench Région: 17 Autre VAG Autre Autre de Juil 2005	j'aurais bien penser au calorstat mais si tu la changer ainsi que ton radiateur...un joint de culasse m'étonnerai fortement... car on en as jamais fait sur ce type de moteur. tu as du retour au niveau du bocal de liquide de refroidissement par la petite durite du haut?
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speedwayman47	Sujet du message: Re: GOLF 4 tdi 130 sport plus de marion tjs probleme de chau Posté: 12 Mar 2011, 09:20
Golfiste Fidèle Inscription: 12 Juin 2009, 17:39 Messages: 994 Localisation: Callen & Aire sur l'Adour (40) Région: 40 Golf IV TDI 130 Basis de Juil 2002	Enfin j en ai changé une sur la mienne il n y a pas longtemps. Pas trop facile d acces en plus.
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kaczma78	Sujet du message: Re: GOLF 4 tdi 130 sport plus de marion tjs probleme de chau Posté: 12 Mar 2011, 14:39
Membre Addicted Inscription: 23 Sep 2008, 10:05 Messages: 8221 Localisation: Golf winner 2009 Région: 78 Golf IV V6 Highline + de Déc 2002	speedwayman47 a écrit: la sonde temperarure? après le radiateur c'est ce que j'aurais dit aussi
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