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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Bora et des Jetta

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Steph1603
MessagePosté: 17 Mar 2011, 08:36 
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Floflo a écrit:
Le BAM, tu peux auusi le trouver chez SEAT :mrgreen:

Le plus simple étant de trouver une épave, comme ça tu remonte toute la méca, qui est déjà en 2 RM chez SEAT cyp


Salut Flo,

Merci de l'info, ça doit causer en deux roues :!:

Surtout que la Bora qui est de 99 n'as ni ESP et encore moins d'ASR :hallu:

Steph 8)
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Riri16
MessagePosté: 17 Mar 2011, 08:44 
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C'est quoi comme moteur le BAM :?:
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Steph1603
MessagePosté: 17 Mar 2011, 08:45 
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Riri16 a écrit:
C'est quoi comme moteur le BAM :?:


1.8 T 225 chevaux de S3 :hallu:
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Riri16
MessagePosté: 17 Mar 2011, 08:48 
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ah c'est ca.

Je sais ou en trouver un complet (enfin s'il l'a pas vendu, ou monté dans un g2 comme il voulait le faire au début cyp )
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Angelus24
MessagePosté: 17 Mar 2011, 09:35 
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Tu vas changer le moteur pour un BAM???
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Steph1603
MessagePosté: 17 Mar 2011, 09:38 
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Angelus24 a écrit:
Tu vas changer le moteur pour un BAM???


Un rêve un peu fou, je sais :hallu:

... Mais sait on jamais, j'explore plusieurs possibilités :arrow:

Steph 8)
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Angelus24
MessagePosté: 17 Mar 2011, 09:45 
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Tu m'étonne 225 chevaux c'est pas de la rigolade, le pied serai de pouvoir le faire et pouvoir le validé à la DRIRE :mrgreen:


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Riri16
MessagePosté: 17 Mar 2011, 09:47 
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Moué enfin fut demander chez VW s'il autorise une telle modif, et ensuite que la DRIRE la valide
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Steph1603
MessagePosté: 17 Mar 2011, 09:52 
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Angelus24 a écrit:
Tu m'étonne 225 chevaux c'est pas de la rigolade, le pied serai de pouvoir le faire et pouvoir le validé à la DRIRE :mrgreen:


Riri16 a écrit:
Moué enfin fut demander chez VW s'il autorise une telle modif, et ensuite que la DRIRE la valide



Là, il ne faut pas rêver, ça sera dur à mon avis d'obtenir une certification DRIRE, voire impossible, puisque la Bora n'existe pas avec ce moteur chez VW :!:

... faire gaffe ensuite de ne pas se taper un carton, parce que là l'expert... cyp

Steph 8)
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Angelus24
MessagePosté: 17 Mar 2011, 09:57 
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Aie aie effectivement ça complique tout, nan faut pas trop rêver je pense :(

Oui c'est surtout ça, en cas d'accident, il y à plus d'assurance! :? ça me rappel ma première titine, quand le moteur à cassé, je suis allé a la casse cherché un autre moteur plus gros et j'ai roulé avec sans le déclarer, c'était risqué! :mrgreen:


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Steph1603
MessagePosté: 17 Mar 2011, 09:59 
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Angelus24 a écrit:
Aie aie effectivement ça complique tout, nan faut pas trop rêver je pense :(

Oui c'est surtout ça, en cas d'accident, il y à plus d'assurance! :? ça me rappel ma première titine, quand le moteur à cassé, je suis allé a la casse cherché un autre moteur plus gros et j'ai roulé avec sans le déclarer, c'était risqué! :mrgreen:


En même temps depuis que j'ai la Bora, 1999, je n'ai jamais eu aucun pet avec, ça serait vraiment la poisse si cela arrivait après le swap :!: cyp
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Angelus24
MessagePosté: 17 Mar 2011, 10:03 
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steph49500 a écrit:
Angelus24 a écrit:
Aie aie effectivement ça complique tout, nan faut pas trop rêver je pense :(

Oui c'est surtout ça, en cas d'accident, il y à plus d'assurance! :? ça me rappel ma première titine, quand le moteur à cassé, je suis allé a la casse cherché un autre moteur plus gros et j'ai roulé avec sans le déclarer, c'était risqué! :mrgreen:


En même temps depuis que j'ai la Bora, 1999, je n'ai jamais eu aucun pet avec, ça serait vraiment la poisse si cela arrivait après le swap :!: cyp


Oui et je souhaite que cela continu sans souci avec tout le mal que tu tes déjà donner à la rendre belle comme tu la fait ;)


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Steph1603
MessagePosté: 17 Mar 2011, 10:04 
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:merci: m'sieur ;)
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Angelus24
MessagePosté: 17 Mar 2011, 10:08 
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De rien ;) c'est vrai quoi, + de 360000kms et ont dirais qu'elle sort d'usine, plus propre, impossible :!: :applause:


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Riri16
MessagePosté: 17 Mar 2011, 10:12 
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Bon j'ai mis un sms à mon pote, maintenant j'attend la réponse

Même s'il a plus son bloc, il a toujours des bon plan, donc il saura p'tre ou en trouver un
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Steph1603
MessagePosté: 17 Mar 2011, 10:13 
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Riri16 a écrit:
Bon j'ai mis un sms à mon pote, maintenant j'attend la réponse

Même s'il a plus son bloc, il a toujours des bon plan, donc il saura p'tre ou en trouver un


:merci: m'sieur Riri :danser:
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Floflo
MessagePosté: 17 Mar 2011, 13:18 
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steph49500 a écrit:
Floflo a écrit:
Le BAM, tu peux auusi le trouver chez SEAT :mrgreen:

Le plus simple étant de trouver une épave, comme ça tu remonte toute la méca, qui est déjà en 2 RM chez SEAT cyp


Salut Flo,

Merci de l'info, ça doit causer en deux roues :!:

Surtout que la Bora qui est de 99 n'as ni ESP et encore moins d'ASR :hallu:

Steph 8)

Le mieux est de trouver une épave et de tout remonter, elec et train roulant :nikel:

Sinon tu peux aussi trouver de "simple" 180 cv, plus facile et moins cher, avec une petite reprog tu choppe les 210/215 sans soucis.

La Leon 20VT (180cv) ou les CupraR 210/225 peuvent etre de bonne donneuse, puisque déjà en 2 RM suaf quelques rare 20VT en 4RM.

Au pire tu monte une boit 6 de TDI IP :heu:
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polog60
MessagePosté: 17 Mar 2011, 13:25 
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a un swap bien monsieur
par contre pour rouler tous les jours je ne suis pas pour, on ne sais jamais trop se qui peut arrivé et comme déja c'est comme si tu navais pas d'assurance
moi je touche le moteur que de la voiture qui sort trés trés peu, sa limite vachement, la poisse si j'ai un accident alros qu'elle sors 1 ou 2 fois par moi mdr

mais sinon ta voiture a un bon petit style, jveux voir la male moi :)
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Steph1603
MessagePosté: 17 Mar 2011, 13:39 
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Golf IV 1.6 16v
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polog60 a écrit:
a un swap bien monsieur
par contre pour rouler tous les jours je ne suis pas pour, on ne sais jamais trop se qui peut arrivé et comme déja c'est comme si tu navais pas d'assurance
moi je touche le moteur que de la voiture qui sort trés trés peu, sa limite vachement, la poisse si j'ai un accident alros qu'elle sors 1 ou 2 fois par moi mdr

mais sinon ta voiture a un bon petit style, jveux voir la male moi :)


Si cela se fait, elle ne roulerait que les weekend ;)
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Steph1603
MessagePosté: 17 Mar 2011, 13:40 
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Floflo a écrit:
Le mieux est de trouver une épave et de tout remonter, elec et train roulant :nikel:

Sinon tu peux aussi trouver de "simple" 180 cv, plus facile et moins cher, avec une petite reprog tu choppe les 210/215 sans soucis.

La Leon 20VT (180cv) ou les CupraR 210/225 peuvent etre de bonne donneuse, puisque déjà en 2 RM suaf quelques rare 20VT en 4RM.

Au pire tu monte une boit 6 de TDI IP :heu:


Hello,

Avoir, je vais me mettre en chasse :D

Steph 8)
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Riri16
MessagePosté: 17 Mar 2011, 13:42 
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Ah si ca me reviens cyp

Il me disais que c'est super chaud à trouver (du moins en France) donc il garde le sien precieusement, en attendant de savoir dans quoi il vas le monter
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Steph1603
MessagePosté: 17 Mar 2011, 13:53 
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Riri16 a écrit:
Ah si ca me reviens cyp

Il me disais que c'est super chaud à trouver (du moins en France) donc il garde le sien precieusement, en attendant de savoir dans quoi il vas le monter


Moi je vois bien dans quoi il pourrait le monter :ptdr: ;)
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Riri16
MessagePosté: 17 Mar 2011, 13:55 
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Oui je sais, mais non. A une epoque il voulais le monter dans un g2.

la il le garde au chaud
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Steph1603
MessagePosté: 17 Mar 2011, 13:57 
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Golf IV 1.6 16v
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Riri16 a écrit:
Oui je sais, mais non. A une epoque il voulais le monter dans un g2.

la il le garde au chaud


Une G II avec 225 chevaux, là, c'est lui qui est suicidaire :hallu:
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Riri16
MessagePosté: 17 Mar 2011, 14:03 
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Oui mais avec le freinage et tout le reste qui va bien.

Apres y aussi le fait que la c'est pour lui, donc seul responsable en cas de souci,personne n'ira dire "non c'est pas ma faute, c'estl ui qui m'a monter ce bloc"
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