Ce site web utilise les cookies.

Bonjour à tous et d'avance merci pour tous ceux qui m'aideront à résoudre mes problèmes... J'ai acquis il y a quelques mois une TDI 90 de 1998... L'ancien proprio avait un problème de perte de puissance au-delà dès 120-130 km/h, il avait été chez VAG et on avait diagnostiqué l'électrovanne N75... Après remplacement, la voiture retrouve sa puissance... Je l'achète, nickel donc... Et depuis 15 jours maintenant les ennuis commencent... Dorénavant, lorsque je démarre (à chaud) elle a systématiquement un coup d’accélérateur brusque puis reviens au régime normal, et comme si ça ne suffisait pas j'ai perdu la puissance de la voiture et retrouver les symptômes de l'ancien proprio (bloqué à 120/130 km/h et 3000 tours)... Selon moi, les 2 problèmes sont liés... J'ai naïvement changer de débimètre mais rien n'y a fait... Je n'ai pas encore supprimer la vanne EGR ni nettoyer le turbo (qui pourrait être grippé mais je n'en sais rien)... Pour résumé, N75 et débimètre neufs mais EGR et turbo à vérifier... Si vous avez eu les mêmes symptômes et que vous avez trouver les solutions, je serai ravi si vous pouviez m'aider... Sinon, j'habite dans le 92, si quelqu'un a un vag.com pour un diagnostic (moyennant finance bien entendu), j'aimerai bien le faire... Voilà, c'était un peu long, mais là je galère alors je sais plus où chercher... Encore merci à tous

Salut
Mon frère a un tdi 110 AHF et rencontre le même soucis que toi,mais lui elle accélère des fois toute seule au démarrage a froid et il ressent une perte de puissance.je viens de lui commander un débitmètre neuf.on verra bien mais si toi tu l as déjà changé et que le soucis est toujours là alors ça m inquiète un peu.de toute façon son débitmètre est d origine et a 190000 kms donc ça sera que bénéfique.
À+

Ben écoute moi j'ai tout de suite pensé à ça et j'ai logiquement commandé un neuf... Mais après remplacement ça n'a rien changé... J'attends d'autres propositions de solutions avant d'attaquer l'EGR et le turbo...