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bonjour les golfistes!

je possède une golf 4 TDI 110 AHF de 218 000km



mon souci c'est qu'il y a peux de temps j'ai constaté que mon niveau d'huile avais augmenté!
j'ai immédiatement vidangé et remplacement du filtre a huile! 3000km après la vidange (aujourd'hui) je constate que mon niveau a énormément augmenté!

j'ai le vehicule depuis 40000 km aucun souci je fais des revisions tout les 10 000km en 10w40 505.000 voila
je n'ai aucune fumé a l’échappement
je n'ai pas de voyant au combiné
je n'ai pas de manque de puissance
je n'ai pas de bruit suspect
je n'ai pas de consommation de G12 et absence de "mayonnaise"

merci de votre aide je compte énormément sur vous

Comment ça il augmente ?

segment non etanche? donc gazoil passé dans l'huile?

T'es sur que tu fait ton niveau sur du plat ?

environ + 0.5l en 30000 km. je vais prendre mes compression moteur a froid. je pense que ca se dilate mal le temps que ca chauffe.

Le niveau peut varier en fonction du temps depuis lequel le moteur est arrêté.

Il est plus bas lorsque tu vient d'arrêter le moteur et il augmente avec le temps.
C'est normal, l'huile revient progressivement dans le carter.

oui ok. mais a partir du moment que tu met 4.5l d'huile que t on moulin a tourner et que ta jauje est nikel. pk 30000km apres tu a 5mm au dessus du maxi??

Ta femme a fait un appoint d'huile sans te le dire !

Tu n'as rien repéré de spécial dans l'huile lorsque tu as fait la vidange ?

Pas d'eau, pas d'odeur de gasoil ?

nan rien de suspect au toucher et a l'odeur. c'est vrais que c'est bisar surtout que j'ai pas un systeme injection pompe. donc apart la segmentation ya aucun raport go huile. j'ai fais ma distri ya 10m km moi perso avec pompe a eau et du G12 neuf mon niveau n'a pas baissé d'un poil. apres mon niveau je le fais a froid. je vais esseiller a chaud aussitot de l'aret de mon moulin. peut etre que toute l'huile du filtre se "desamorce" et tombe dans le carter d'huile? mais bon il y a forcement un disfonctionnement quelque part. :-)

donc je viens de faire mon niveaux 1min apres moteur coupé. mon niveau et correct. donc je pense que tout l'huile dans le filtre a huile se vide dans le carter. est ce que quelqu'un saurait me dire comment le maintien de l'huile dans le filtre s'effectue?

personne connait le systeme??