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Bonjour,

Après une recherche sans succès pour savoir si quelqu'un avait eu le même problème. J'expose mon problème.

En effet, depuis quelque temps un bruit de couinement ou presque de oiseau sort de mon capot. Plus précisément, vers la courroie et la poulie d'alternateur.
Pensant que c'était soit la poulie de l'alternateur je l'ai changer et par la même occasion j'ai changer le tendeur car il vibrer beaucoup sous conseil de mon garagiste.
Cependant, le bruit est toujours là. Mon garagiste a même essayé un nouvelle courroie accessoire mais le bruit persiste!!
Est-ce que quelqu'un a eu le même bruit?
Est-ce que quelqu'un a-t-il une idée?

Y a t'il un bruit lorsque le moteur tourne sans la courroie d'accessoires ?
Si oui, soit un truc frotte contre la poulie damper (peu probable), soit c'est le galet tendeur de ta courroie de distri qui est bloqué.
Si non, vérifie en premier lieu le niveau de liquide de direction assistée.
Le bruit varie lorsque tu tournes le volant ? Lorsque tu mets la clim ? Lorsque tu enclenches des accessoires qui consommes beaucoup de courant (dégivrage, fermetures des 4 vitres en même temps, etc...).

Non, il n'y a plus ce bruit lorsqu'on tourne le moteur sans la courroie.
Le niveau de liquide de direction assistée a été vérifié et il est bon.
Le bruit ne varie pas lorsque je tourne le volant c'est toujours ce même bruit qu'on entend en continu.
Cependant, lorsque j'enclenche la clim il est vrai qu'il augmente un petit peu mais lorsque je l’éteint le bruit continu toujours au même niveau.
De plus a froid, le matin il n'y pas de bruit. Il faut rouler un petit peu avant de commencer à l'entendre.
Je soupçonne la poulie du compresseur?
Qu'est que tu en pense?

J'ai presque les même symptômes, sauf que lorsque j'enlève la clim, le bruit revient à sa 1ère situation !

pour le bruit qui s'accentue avec la clim...
Affaire à suivre.

c'est surement le galet tendeur de la courroie d'accessoire qui est mal tendu ou hs

Une solution ?
J'ai le même soucis depuis que j'ai acheté ma Golf 4 TDI 100... mais quand je l'ai acheté, mon voisin qui est mécanicien (et qui avait changer ces éléments sur ma Golf) à dit qu'il devait rechanger la poulie d'alternateur ou le galet je sais plus exactement (car il avait changer le tout) car c'était la mauvaise pièce et qu'elle faisais du bruit. Sauf qu'il y a toujours se bruit, et il me semblais déjà que ça provenais d'une de ces choses évoquées...

Les garages ont jamais su déterminer ce que c'était et pensais que c'était par rapport au braquage... quand on braque ca le fais plus fort mais c'est surtout à bas régime en première (en manœuvre surtout), ou en seconde a bas régime.

moi pour savoir laquelle des poulie est en defaut
je prend du degrippant et je met un coup sur les poulie une par une jusqu'a se que le bruit disparait et je sait laquelle changer

Alors en théorie, un coup de dégrippant sur ma poulie et le bruit devrait s'en aller ?

Déjà eu ce type de bruit, deux fois en fait, galet tendeur cassé, encore tendu mais la fixation du genre de vérin qui amorti les vibrations été cassée, en cause la poulie d'alternateur qui ne débrayé plus.
Le remplacement de la poulie m'avait coûté environ 80 euros en ayant démonté moi même l'alternateur, je m'en rappel, j'en ai ch... pour le démonter

moi j'ai eu ce type de bruit mais qui n'etait pas très fort, je sentais comme un bruit de frottement. donc j'ai vaporiser de l'eau sur les poulies et sur la courroies j'ai tout lavé moteur tournant et j'ai vaporiser du degripant moteur tournant, ça a fonctioné ! ^^ le bruit a disparu

je viens d'avoir le meme soucis , c'etait la poulie et embrayage hs du compresseur de clim
demontes la courroies et verifie le jeu de toutes les poulies

bah ça revient souvent ce problème..avant ma distri j'avais ce probléme et puis j'ai fait distri et accessoire(le complet couroies galets) en fin fevrier et ça le refait (petit bruit metalique au ralenti et un petit claquement quand on coupe le moteur si on ecoute bien)