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Bonsoir a tous,

Voila c'est la première fois que je poste je suis un peu perdu.. Alors voila tout a l'heure avec la neige (En belgique) la voiture a glisser et je suis monter sur un trottoir (+- 4cm) Et oui on m'a dit que le carter chez les golf 4 était fort bas.. Donc voila je m'adresse a vous pour savoir ce qui serais le moins chère a la réparation. Je perd de l'huile mais vraiment très peu quelque goutes et non un long filet j'ai réussi a rentrer chez moi malgré tout le niveau est encore bon. il y a donc surement un tout petit trou, je n'y connais pas grand chose en mécanique.. Juste que demain j'ai besoin de la voiture pour passer un examen et pour me presenter au travail j'ai donc acheter un bidon d'huile en urgence.. (33€) A prix fort donc.. Pouvez-vous m’éclairer ?

Merci beaucoup

Ps: Désoler si je suis dans la mauvaise section.

Bonjour, le mieux est de ne pas rouler comme ça, si le trou est petit, pour te dépanner, tu peux utiliser de la soudure à froid pour colmater le trou, maintenant, en attendant si tu dois rouler, fais tes niveaux très souvent, mais il faut vraiment que la fuite soit très petite...

Merci pour la réponse,
Mais j'ai réparer le carter, sa m'as couter 100€, 50€ le carter et 50€ main d'oeuvre. Il fallait absolument que je le répare en un jour et pour trouver un garage qui me prend directement j'ai bien galérer, vu la charge de travail que la plupart des garages avaient finalement j'ai donc trouver. Enfin bref, au final c'est relativement simple a remplacer +- 15 min. Une fois le protège-carter retirer la fuite était quand même importante je laissais une trainée d'huile derrière moi. Enfin l'essentiel c'est que je n'ai pas abimer mon moteur j'ai régulièrement vérifier mon niveau et ajouter a chaque fois (60km avec la fuite).

Oui oui etant mecanicien je peu te dire que ce n'est pas compliquer a changer il faut juste avoir un pont pour pas te casser le dos

Mais tu a juste des vis avec un joint c'est pas plus compliquer que sa surtout que la dessus sa va tres bien a changer je vais surement changer le mien aussi car moi il perd par le bouchon j'ai essaye plusieurs joints mais rien a faire

Salut. bah écoute moi aussi je suis mécanicien auto et je suis d'accord sur le fait que changer un carter n'est en soit pas compliqué maisage 15 minutes me parressent un peu juste pour effectuer un travail correct c'est a dire vidanger, démonter le carter, le nettoyer et nettoyer les deux plans de joint (carter et bloc moteur) et refermer le tout. tu l'as vu le démonter? est tu sur qu'il n'as pas simplement effectué un colmatage avec de la soudure a froid ou autre???

Oui je l'ai vu le démonter, par contre s'il a nettoyer les reste de joint du bloc moteur je n'en suis pas sur par contre il a remis la nouvelle pate a joint devant moi car j’étais la a ce moment là, j'ai dis 15 min mais en y réfléchissant mieux sa a durer peut être un peu plus car j'ai du aller chercher un bidon d'huile pour remplir le moteur et le nouveau carter, et je n'ai peut être pas vu le temps passer a ce moment la. Mais une chose est sur le carter a bien été changer parceque j'ai vu l'ancien sur le coté avec un trou d'1 mm à peine, comme quoi.. Meme 1 mm sa fais perdre beaucoup d'huile.

Désoler de la réponse tardive..