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MessagePosté: 08 Aoû 2020, 11:07 
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 25 Nov 2019, 20:30
Messages: 7
Région: 57

Golf IV TDI 100
Confort de Mai 2003
Bonjour à tous,
je viens de passer ma Golf 4 TDI 100cv (AXR) au contrôle Technique.

J'ai une contre visite pour l'opacité non conforme : il faut entre 0,8 et 1 (valeur limite de cette année)
Les résultats du CT : - 1ere accélération 2.61m-1
- 2eme accélération 1.39 m-1

Pour info, au mois de mai, après plusieurs mois de problème de puissance (trou à l'accélération sans défaut à l'ODB)
J'ai changer le Débitmètre et le capteur de pression de suralimentation. Le problème de puissance était résolu !
Par contre, la voiture à roulé avec ce problème plusieurs mois (je me demande si cela n'a pas encrassé la partie EGR- Admission etc...)

Je pense faire un nettoyage mais je voudrais connaitre vos avis et expériences concernant les produits, hydrogene, etc ?
Je peux aussi nettoyer ou changer la vanne EGR (on en trouve à 50 ou 70 euros)
Faut-il démonter toute la partie admission pour nettoyer l’ensemble ?
Que me conseillez-vous ?
Je vous remercie d'avance pour votre aide !!
Bernard


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MessagePosté: 11 Aoû 2020, 23:06 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 27 Mar 2008, 20:01
Messages: 31
Localisation: Dans la vallée
Région: 56

Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Avr 2001
Salut :hello:

Oui le mieux est de démonter toute la partie EGR et admission afin de les nettoyer physiquement.

En plus, utilises les produits Meca-Run Eco 10 000 Diesel et C 99 Diesel.

Je te laisse googler pour ces 2 produits.

Merci de faire un retour même négatif si tu les utilises afin d'aider d'autres membres du forum qui aurait le même problème.


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MessagePosté: 12 Aoû 2020, 13:59 
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 25 Nov 2019, 20:30
Messages: 7
Région: 57

Golf IV TDI 100
Confort de Mai 2003
Bonjour et merci "BonOeil" pour ta réponse !
Je vais prochainement démonter l'admission et la vanne EGR pour faire un nettoyage !
Par contre j'ai déjà acheté un produit Bardahl "décrassant moteur 5en1" je vais déjà essayer ce bidon et le prochain coup j'achèterais les produits Meca-Run.
Que me conseilles-tu pour le nettoyage des pièces, du produit four ? ou autre chose ?
Cdt Bernard


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MessagePosté: 02 Fév 2021, 15:36 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 28 Mai 2011, 09:36
Messages: 79
Région: 29

Golf IV TDI 100
Pack de Mai 2002
Bonjour Bernard, as-tu résolu ton problème ? As-tu des conseils ? Je suis dans le même cas que toi sur un TDi 100.

Je suis en train de faire un "nettoyage" au Bardahl 11551 et j'ai changé mon filtre à air. En dehors de ça tout est d'origine, on verra quand j'aurai fini mon plein et que je repasserai au CT.


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MessagePosté: 03 Fév 2021, 23:12 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 21 Déc 2017, 23:50
Messages: 308
Région: 94

Golf IV TDI 130
Basis de Fév 2002
xleguill a écrit:
Bonjour Bernard, as-tu résolu ton problème ? As-tu des conseils ? Je suis dans le même cas que toi sur un TDi 100.

Je suis en train de faire un "nettoyage" au Bardahl 11551 et j'ai changé mon filtre à air. En dehors de ça tout est d'origine, on verra quand j'aurai fini mon plein et que je repasserai au CT.


Laisse tombé ce produit pour le moment...
Démonte la vanne EGR et vérifie la pipe d'admission. Si encrassée, démonte la et balance du decap'four et rince, recommence si dépôt supérieur à 1mm.
Prévois un joint de collecteur, serrage des 6 vis à 25nm.
Nos TDI fument noir si pas assez d'air et/ou d'oxygène. Si le diamètre de l'admission est réduit, la pression est présente (absence de défaut) mais le volume d'air injecté dans les cylindres est réduit donc fumé.
As-tu un garage de ta golf sur le forum ? Ce serait bien de poster dedans pour le suivi et les photos.


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