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Elle se trouve ou cette sonde ?

elle se trouve a gauche pres des bougie quand tu est face a ta voiture il y a une photo sur mon post message de Fouadodido personne na d avis ?

rdv vag pris pour vendredi matin en espérant que le devis ne chiffrera pas trop croisé les doigts pour moi svp

ps: si il y a d autre avis merci de me les donné

autant pour moi oui le préchaufaage s'active a une certaine temperatue !

J'avais à peu près le même problème, le mécanicien m'a ajouté l'avance dans le moteur, le moteur démarre à 950 tours/m. Avant, il était à 0.

ok merci a toi mr gsm

donc je sors de vag il mon font un diagnostic complet électronique avec le vag tools et après diagnostic mécanique et aucun problème a signalé donc sa ne m avance pas donc je n ai rien payé et il m on redonné rdv jeudi matin donc je dépose la voiture mercredi soir comme sa jeudi matin il teste les bloc moteur a froid en espérant qu il me trouve le problème

salut depuis que j'ai changer la sonde de temperature, le prechauffage ne s'affiche que 1seconde au démarrage .
A quoi est ce du?
relais 109 ?
Autre relais?

relais 109 tu ne pourrais pas demarré

merci a toi riri de ta reponse comme dit plus haut le relais 109 hs aucun demarrage possible

Salut a tous,

il y a un relais pour le prechauffage c' est le 103 de memoire mais c' est le calculateur qui "active" le prechauffage en fonction de certains capteurs, si les capteurs et le relais sont bon il arrive parfois qu' il faille change l' ECU...

apres est ce que le probléme proviens bien du préchauffage ou du demarrage (mecanique, autres...)

salut guedin donc comme je l ai dit plus haut aucun probleme electronique (donc pas de probleme de sonde, ni de relais) apres je donnerai le resultat jeudi avec reparation

salut j'ai un ami qui avait le meme probleme et c'est le demarreur qui etait mis en cause.
Il a etait changer et la voiture a demarrer nikel par la suite....

salut,

le demarreur ou la batterie sont en cause lorsque les problemes de demarrage surviennent a chaud et non a froid...

salut merci a toi guedin pour ta réponse qui est bien exacte car le problème ne peut pas venir du démarreur ni de la batterie vu que le diagnostic électronique ne révèle aucun problème de ce coté la
je vous tiens au courant jeudi soir après verdict de VAG

Salut Alex 836, j'attends ton verdict avec impatience parce que j'ai le même problème que toi sur mon TDI 110 qui a 250000 km.

J'ai fais controlé le calage de la pompe à injection mercredi aprem et elle est bien calée et j'ai le bon débit donc faut que je cherche ailleurs.

Du coup je me demande si c'est un problème de préchauffage ou plutôt d'alimentation, genre une prise d'air entre le réservoir et le filtre à gasoil.
Sinon peut-être la pompe, qu'en pensez-vous?
Ou la sonde de température de carburant?

Je me répète mais essaye avec une autre batterie, si pas amélioration c'est le démarreur.

J'avais le même problème.

salut a tous désolé d avoir été long j ai changé la batterie mais je ne peut dire si le problème est résolu car en se moment la journée il fait 22 degrés donc le matin 12 degrés mais après sinon aucun autre problème possible si se n est le démarreur qui serait en faute car niveau moteur RAS, niveau électricité RAS, niveau électronique RAS tout sa après diagnostic vag

total prévu: test batterie 25 euros
diag electronique 60 euros
diag mecanique 29 euros

total facturé 181 euros (batterie 72A)
donc en gros j ai fait un economie de 114 euros en achetant la batterie


voila pour les suivant ne vous ruiné pas avant de faire un diag vag surtout que si vous faite le diag comme moi et que vous acheté les pièces en cause vag ne fait pas payé le diagnostic

Salut a tous, j'avais aussi un problème de démarrage a froid mais juste le premier démarrage aprés ça démarre niquel.
Voila ce que le garage vw ma dit, ce n'est pas de bonne nouvelle voila c'est a cause des cylindres, il n'y a plus beaucoup de pression :
Cylindre 1 : 12.4 Bar
Cylindre 2 : 12.2 Bar
Cylindre 3 : 13.5 Bar
Cylindre 4 : 12.8 Bar

Donc mon moteur est entrain de laché car il faut minimum 19.5 Bar.
Je suis démoralisé car je doit changer la boite a vitesse plus le moteur.
Aussi mon aiguille de chauffage ne monte plus, avant que je l'amème chez vw , ça marchais.
Si vous avez des avis.
Merci.

combien de km a ta golf?

183000 kms

c'est pas beaucoup
elle va encore duré logiquement

Logiquement oui mais pour combien de temps, le garagiste ma dit qu'il etait préférable de racheter une autre voiture et de vendre ma golf dans un garage, le problème c'est que j'ador ma golf, je pourrait pas la quitter.
Que dois-je faire, j'arrete pas de me prendre la tete.

c'est du 50/50
mais bon une golf reste une golf donc moi je la garderai
(en tout cas, la mienne je la garde le plus longtemps possible)

Je vais me renseigner pour un moteur d'occassion et la main d'oeuvre .
C'est du solide une golf !!!