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Bonjour, je vous expose mon problème

il y a 15 jours j'étais a l’arrêt avec ma golf 4 tdi 110 lorsque j'ai voulu passé la marche avant impossible , j'ai passé la marche arrière et ça a fonctionné et la craque plus rien les vitesses passaient plus.
appel de l'assistance et remorquage au garage . ce dernier essaye de passé les vitesses mais rien n'y fait.
le lendemain j’y retourne et m’aperçois que le bout en plastique qui tiens le sélecteur de vitesse est cassé donc on a beau passé les vitesses au levier ça faisait rien.
le garagiste insiste en disant que c'est la boite! passe une semaine ou ce dernier ne s'en occupe pas et nous appel pour nous dire ben finalement je suis arrivé a débloquer la marche arrière sans réparé le sélecteur et je pense que c'est plutôt l'embrayage. on lui demande un devis qui me donne 5j plus tard de la somme de 1300 euros et me dis que le Volant moteur est a changé ! hors celui ci a déjà été change a 128000km par vw et la voiture en a 220 000 ! en plus il voudrait nous reprendre la voiture pour nous en vendre une !!
mes questions sont est ce possible que ça soit l'embrayage plutôt que la boite ? et si c'est l'embrayage doit on changer le VM car ça ferait 2 vm en 220 000 km !!

merci d'avance pour vos réponses

je précise golf 4 TDI 110 AHF de 09/1998

Salut,

l embrayage a été changé a 128 000 aussi ou que le volant moteur ?

Ton bout de plastique a t il été changé pour la sélection des vitesses ?

Après les garagistes ils veulent faire leur beurre et ça on le sait donc dis moi ce qu il en est et je pourrais peut être t 'aider car à mon avis il veut t allumer a lors que c est que le sélecteur à peut être

Ben d après le diagnostic vw que j'ai demande lorsque j'ai acheté ma
Golf 4 les 2 avait été changes a 128000km pour ce qui concerne le sélecteur il veut le réparer que lorsque qu'il s attaquera a l embrayage !! J'ai oublier de dire que ça faisait quelque temps que la marche arrière et la première craquait de temps en temps

Si j'étais toi, je reprendrais la voiture
Il est facile de diagnostiquer un problème de sélecteur, mais il faut être deux: un qui change les vitesses dans la voiture et un qui regarde si les câbles bougent sur la boite (ou tout du moins essayent de bouger, dans ton cas)
Maintenant, les vitesses (normalement) passent même sans embrayer, moteur à l'arret, donc si les cables essayent de bouger, mais que les vitesses ne passent pas, c'est malheureusement un problème de boite
Le volant moteur, dans ton cas, n'a rien à voir avec ton problème

Tout à fait accord avec la manip à faire et sur le fait de récupérer ta voiture et vite car ton garagiste sent l'escroc à plein nez puisque monsieur ne veut faire que le sélecteur que si il fait l' embrayage je trouve ça trop bizarre.

Récupère ta voiture, fais les vérifications que t' as dit G4V et au pire si c 'est la boîte, tu trouveras un autre garagiste ou je te la ferai moi

bonjour,
mais est ce qu'une voiture dans cet état peut rouler pour la récupérer au domicile?

Ce qui me surprends ce lorsqu il a récupérer la
Voiture la vitesse était bloquée en marche arrière , ensuite il attends 1 semaine puis nous dis qu'il est arriver a la débloquée sans réparer l embout en plastique et que la
Boite n est pas touchée mais que le pb viendrait de l
Embrayage ... Plusieurs questions se posent a moi : est il
Possible de débloquée une vitesse sans que le bout soit réparé ? Voilà 3 semaines qu'il
Repousse la merde et maintenant il dis que ça commence a bienfaire ! Mon amie a appeler 2 concession vw qui lui a répondu que ct pas possible de voir si le
Vm était mort sans tout démonter !!!

Si c est l embrayage qui est flingué , tu peux passer les rapports "à la volée", si c est la boîte , t as plus qu a remorquer la voiture malheureusement

Vu ce que tu décris, je pense que tu as un soucis de commande de boîte.

Mais, difficile à dire comme ça.

Si tu récupères ta voiture, vérifie que tu as toujours de l'huile dans la boîte.

mon amie avait changer le liquide de boite il y a 6 mois
j'ai du mal a expliquer quel endroit a casser et je n'ai pas la voiture a coté de moi pour prendre une photo !
au dernière nouvelle le mécano était penché dessus a 18h, si c'est la boite je la changerais par un copain

fais attention aux devis de certains garagistes, c'est hors de prix

fais jouer la concurence avec des devis si tu trouve le probleme de façon certaine

le mécano a réparé la commande du sélecteur de vitesse et ce qui est sur c'est que les vitesses ne passe pas sans embrayer lorsque la voiture a le contact coupé.
le mécano ne sait pas d'ou ca vient mais veux démonté la partie embrayage pour savoir...je tiens a précisé que la voiture appartient a mon amie et c'est mes beaux parents qui prenne les décisions dessus....

Ben c est simple alors si le garagiste a bien fait son boulot et que ton sélecteur a été bien remplacé, c est ta boite de vitesse qui est morte , il y a pas à cherché,.

Si il tombe l embrayage ça sert à rien, car même si il était mort , tes vitesse doivent passer a l arrêt , la c est qu il y a quelque chose de casser dans la boite, à condition bien sur que tout ce qui est sélection de vitesse soit opérationnel, je me répète mais c est important avant de dire que la boite est HS.

Finalement la voiture va rentrer a la maison après analyse de vos conseil et test je pense au synchro casse

maj du 16/08/2011 : bon ben voiture revenue à la maison et les vitesses passent à l’arrêt moteur éteint, le mécano s’était mal exprimé , on va voir pour faire l'embrayage
et en profiter pour voir l’état du volant moteur

Bon je remonte le topic un nouveau mécano a démonter l'embrayage qui n’était pas fixé et c'est entièrement défoncé , il en a commandé 2 en 3j aucun de bon , après multiple appel il s'appercoit que l'embrayage monté par VW en 2005 avec le VM été un modèle de 2003 qui d’après VW ne pouvais pas ce monté sur un modèle de 1998 resultat tout a changé piston , emetteur , recepteur
maintenant une question ne peut on pas faire de recours au niveaux de VAG vu qu'ils ont monté le mauvais embrayage ???? je sais celui ci avait été monté il y a 6 ans

Pour le recours à mon avis c 'est un peu de tard mais tu peux toujours voir avec un expert qui pourra monter un dossier si il pense qui a une possibilité de faire valoir
l'erreur de VW essaie de te renseigner.

Autrement tu l'a dans l'os

merci pour l'info

Bon ben kit embrayage , émetteur , recepteur changés 728€ mais depuis régulateur de vitesse ne marche plus et le compteur de vitesse non plus ......

Tu as remonté correctement le capteur de vitesse qui se trouve sur la boîte ?

C'est un mécano qui la fait je viens juste de lire le tuto du capteur de parcours il faut que je regarde ça mais je sais pas si il est au même endroit que la photo du tuto qui est un
Moteur sdi

edit : le mécano est absent donc moi je cherche et la seule chose qui resemble a ce capteur a l'air bien connecté par contre je peux lui faire tourner le connecteur sur lui meme comme une vis par exemple est ce normal ?

euh je ne crois pas mais ta essayé de le tourner pour voir si il se sert a force sinon un coup de diag voir si il est mort ou pas ton capteur

bon j'ai passer la voiture sur VCDS ( non officiel ) et voila ce que j'ai trouvé mais vu qu'il n'est pas officiel j'ai peur que je n'ai pas trouver ce qu'il faut :


Type chassis: 1J - VW Golf/Bora IV
Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76

Kilometrage: 223960km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-018.lbl
No. pièce: 038 906 018 J
Pièce: 1,9l R4 EDC G00SG 1810
Codage: 00002
No. Atelier: WSC 31414

1 Code défaut trouvé
00626 - Voyant de contrôle pour temps de préchauffage (K29)
31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent
Tests passés: N/D

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: FRM\1J0-907-379.lbl
No. pièce: 1J0 907 379 G
Pièce: ABS 20 IE CAN 0001
Codage: 03304
No. Atelier: WSC 31414

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: 1J0-909-60x-VW3.lbl
No. pièce: 1J0 909 603 AN
Pièce: AIRBAG VW3 - V04
Codage: 16718
No. Atelier: WSC 31414

1 Code défaut trouvé
00532 - Tension d´alimentation
07-10 - Signal trop bas - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments Labels: 1J0-919-xxx-17.lbl
No. pièce: 1J0 919 860 B
Pièce: A4-KOMBIINSTR. VDO V31
Codage: 00142
No. Atelier: WSC 05431

No. pièce: IMMO
Pièce: IDENTNR: VWZ7Z0W0563630
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0W0563630

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Module confort Labels: FRM\1J0-959-799.lbl
No. pièce: 1J0 959 799 H
Pièce: 01 Zentral-SG Komf.0002
Codage: 04097
No. Atelier: WSC 31414

No. pièce: 1J1959801C
Pièce: 01 Tõrsteuerger. FS0001

No. pièce: 1J1959802D
Pièce: 01 Tõrsteuerger. BF0001

No. pièce: 1J4959811C
Pièce: 01 Tõrsteuerger. HL0001

No. pièce: 1J4959812C
Pièce: 01 Tõrsteuerger. HR0001

4 Codes défaut trouvés
00928 - Unité de fermeture de verrouillage central côté conducteur (F220)
27-00 - Signal implausible
00943 - Dégivrage de rétroviseur côté conducteur (Z4)
35-00 - -
00944 - Dégivrage de rétroviseur côté passager AV (Z5)
35-00 - -
00934 - Moteur de lève-vitre AR G (V26)
35-10 - - - Intermittent

Fin ---------------------------------------------------------------------

j'ai le même problème et le feu de la marche arrière ne fonctionnent pas .... que faire? merci