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Bon demontage boite de vitesse effectué et verdict :

Embrayage Volant moteur HS ........

Pour info :

Kit LUK acheter en Juillet 2012, au montage bruit suspect direct mais par flemme j'ai pas démonté aujourd'hui un an après le verdict est tombé je laisse donc un avis sur la marque à tous ceux qui souhaiterais mettre le kit sur une golf 4 tdi 150 bah je le déconseille vivement.

Pour le problème en faite il a tellement pris de jeu transversale que le disque d'embrayage a forcer au centre et le disque a peter .... en comparaison au volant moteur Sachs d'origine et avec 150 000 km le jeu du volant moteur luk NEUF étais limite le même ... une belle merde ce kit pour résumé ... Voila donc volant moteur et embrayage envoyé en expertise...

Voila pour le retour ...

Bonsoir

J'ai changé émetteur récepteur de ma golf 4 tdi 90ch, mon problème est que malgré la purge sous pression par le bac a liquide de frein, en suite a la seringue sur le récepteur rien a faire ma pédale d'embrayage remonte partiellement et vx rien savoir je c plus quoi faire peux être que j'ai mal fait la purge ou je c pas, je c'est plus quoi faire ou lui foutre le feux

Merci pour votre aide

La purge suite au changement de l'emeteur est assez longue j'ai utilisé a peu prêt 1L pour la faire correctement faut bien remplir le bocale de freins a ras bos jusqu'à ce que ca descende plus, pompé la pédalé pleins de fois vis de purge fermé remplir etc..jusqu'a ce que ca descende plus et faire la purge apres etc...mais surtout veillez a ce que le bocal soit tjs pleins a ras bord de manière a c'que l'air ne rentre pas ..

Bonjour

J'ai trouver mon problème c t la fourchette qui c casser carrément donc elle pousser l'émetteur qui pisser donc impossible de passer les vitesse

Quand on démonte on s’aperçoit souvent du prb ! Bon remontage

Merci

Après avoir eu des problèmes d'embrayage :
- pédale qui ne remonte pas en haut à fond, il y avait 5 sans rien
- difficulté à passer les vitesses surtout à froid
- point de patinage très bas
Le problème s'accentuait de jour en jour jusqu'à ne plus pouvoir passer les vitesses. J'ai purgé le système pour retirer l'air du circuit comme expliqué dans la page précédente (grand merci ) et tout est revenu comme avant, peut être que le T ou il y a la vis de purge n'est plus étanche, à voir si ca se reproduit


Edit du 11/04/16 : ca c'est reproduit 1.5 mois après (228.000km), re purge Je lui donne une dernière chance avant de changer le T de purge.

bonjour voila j'ai le meme soucis sur ma golf gti tdi 150 boite 6 que j'ai depuis une semaine

apres avoir lu les 4 pages j'ai donc les symptomes suivant , pedale molle et ne remonte pas .

j'ai commencé par faire une petite purge au cas ou mais rien y fais , donc si j'ai bien compris il faut changé les deux emetteur et recepteur et bien sur l'embrayage sachant que le volant moteur (sachs) a été changer au mois de janvier 2016 et la butée hydraulique (sachs) en octobre 2015 par l'ancien proprio

après j'ai un petit grincement du coté boite au niveau du recepteur en pompant sur la pedale ceci peut il comfirmé que c'est bien cet piece qui hs ?

merci

normalement j'ai trouvé le probleme c'est le raccord tuyau au recepteur d'embrayage qui fuit

auriez vous un site pour trouvé sa ou faut allez chez vw ????