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Bonjour a tous

Voiture : Golf 4 TDI anné 2000 115cv BV6

J'ai acheté cette voiture a 99000KM et aujourd'hui après 2 ans : 128000KM

Alors voiture mon gros problème du moment
Je pense que c'est mon turbo qui est HS,mais je viens sur ce forum pour me renseigner un peu plus et avoir vos avis de spécialiste car moi je ne m'y connais pas grand chose en mécaniques.

Mon moteur a commencer par avoir une grosse fumé qui sorté blanc/bleu de l'echapement donc je n'utilise plus le véhicule et un ami ma dit que cela venait du turbo .

J'avoue que j'ai négliger depuis 2 ans les vidange et changement de filtre etc ...

Et aujourd'hui j'ai voulu rééssayer de la démarrer et au bout de juste 20 seconde en marche une grosse marre d'huile est sorti de l'echappement

Mon niveau de liquide de refroidissement n'a pas bouger.


Pour d'autre renseignements n'hésitez pas a me demandez

J'attend vos réaction si vous avez déja vu ce problème

Salut,

Est-ce que ton niveau d'huile n'est pas supérieur à celui préconisé?

Non justement j'avez vu une perte d'huile et j'avez refait l'appoint
Et la en regardant le niveau d'huile je m'aperçois qu'il n'y en a encore plus du tout

Tout part dans l'echappement je pense

turbo... et surement le catalyseur a décrasser ou changer + tout le circuit de sural a netoyer... bon courage

Ok donc sa me confirme que mon turbo est bien HS

et avez vous quelque bon tuto pour decrassez un catalyseur et si vous avez pour netoyer le circuit de suralim

Et si vous avez des bon plans pour un turbo ?

Merci d'avance

Ne démarre plus la voiture!
Change ton turbo, vidange ton moteur.
Et pour le nettoyage, pose un bac derrière le pot, démarre la voiture et fait la tourner pendant une heure en montant dans les tours régulièrement...

Merci de ses renseignement TD150

Pour le turbo j'essai actuellement de chercher un bon plan pour un turbo car je n'est pas trop les moyen pour un turbo neuf

Pour la vidange oui cela est prèvu obligatoirement après la pose du nouveau turbo.

Merci pour ces renseignement en esperant que je n'est pas cassé ou endommagé d'autre piece que le turbo

tu as turbo france pour sa... et niveau décrassage j'ai vu un produit et une machine qui l'injecte dans le moteur c'est radical pendant 15 min la voiture change de régime et tu voi le tas de suie qui ya derriere c'est

ok timjxl je viens d'envoyer un mail a turbo france.

Et si tu te rappel ou je pourrez acheter ce produit dont tu parle pour décrasser tout sa

Et pourriez vous m'aidez aussi a identifier le numero OEM de mon turbo
Comme je ne l'est pas encore démonté je ne vois pas du tout les numero de serie de mon turbo

Merci encore de votre aide

apelle vw et tu leur donne le numero de chassi il te donnerons la ref de ton turbo

le produit est dans une machine qui gere ta voiture donc renseigne toi chez un dieseliste ou un garagiste