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Bonjour à tous !

je perds du liquide de refroidissement.
J'ai détecté la fuite en me mettant sous la voiture

quelle est cette pièce et comment y accéder pour la changer !
voici une photo prise sous la voiture
merci énormément !!

en retirant ton flexible entre ton debimetre et ta durite qui va au turbo tu peu pas passer ta main ?

salut !

en fait il faut a mon avis enlever cette pièce remplie de câbles de et de connecteurs (voir photo), la piece qui fuit est juste en dessous !
savez vous comment l'enlever ?
au fait elle sert a quoi ?

personne ne sait quelle est la référence de la pièce qui fuit ??

merci !!

salut

se sont toutes les electrovannes a depression pour la gestion de la geometrie variable du turbo et de l'EGR.....

pour la piece qui fuit ca pourrait etre ca (repere 29):


la durite ou il y a la fuite va ou exactement ...essayes de regarder si elle ne vient pas se brancher sur le refroidisseur d'egr (repere 44 entouré en rouge)

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le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE

Sa va pas au radiateur de chauffage ?

salut degobiol !
je ne pense pas que la durite aille la dessus car sur cette photo on voir la durite de refroissement egr, et la durite dont le raccord fuit descend vers le bas alors que la pipe de refroidissement et sa durite sur vers le haut je pense ver la vasque de refroidissment (avec des bougies dessus)



rourou : oui, ca va au radiateur de chauffage


croyez vous que ca puisse etre la piece entourée en rouge ?
quand je tape sur google 7m3 122 291, ca me sort un truc légèrement different du dessin de etka ??

je crois avoir trouvé
c'est un coupleur rapide
ref : 1j0122291d
Qu'en pensez vous ?

Sa a l air d être sa

oui,c'est un coupleur rapide,mais y'a plusieurs references (repere 5,22,29.....)

il faut savoir ou va la durite ou il y a la fuite et comparer avec le schema.

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le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE

re !

J'ai regardé, la durite s'emboite sur un tuyau en fer noir qui se dirige vers le moteur et après on le voit plus
c'est donc le repère 26 ref : 1j0122291d qu'il me faut

le problème est le suivant : j'ai réussi sans rien démonter a attraper le coupleur avec la main, mais impossible de rentrer un tournevis pour enlever le collier d'attache.
pensez vous qu'en enlevant le bloc d’électrovannes je puisse insérer un tournevis?
même si j'y arrive, ça sera du travail a l'aveuglette car on a pas de vue sur la pièce, il faudra tout faire au toucher ...
comment faire pour accéder à cette pièce et l'enlever correctement svp ?

pièce changée. Très accessible une fois le pavé électrovanne enlevé.