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bonjour a tous :-)

voici j explique mon problème :-)
ce matin j ai installer un nouveau débimètre car l ancien etais foutu et j ai remplacer tous les anciennes durites de pression et dépression du turbo , apres l installation je fais un tour genre 30min et tous vas bien, la machine va fort ^^ j ai mes 143chv sa y a pas de doute ( a lachat , la voiture n avais aucune pèche...)
mais voila en partant du boulot a 20h , apres 400m , je suis monter unpeu dans les tours genre 3500 4000 ^^ (j etais encore tout exité a l idée que j ai enfin une TDI et non une sdi..) la le moteur ce coupe en fond de 3eme comme si elle etais noyer :/, ensuite plus moyen d avancer meme en 1ere a l arret de la j essaille de la faire prendre avec les gaz et pas de jus elle cale ( elle sais ettoufé a cause de l huile bruler )!! mais une immense et épaisse fumer blanche je me dis nonn j espere que j ai pas foutu en l aire le turbo !! je grillais de l huile mais de ou ?? du turbo ?? elle n avais jamais fais ca depuis que je l aie, ensuite j ai jouer avec les gaz puis plus de problème ( a croire que c etais juste une crasse dans le turbo qui etais sans doute boucher car il etais en permanece sur safe mode), la voiture tirais 2x fois plus...

cecis dis je m en réjouis mais je me demande pourquoi elle a enfumer toute la rue et refusais d avancer meme a l arret en 1ere ! et pourquoi toute cette fumée blanche

merci d avance a ceux qui seraient m aidé :-) .
golfo

hello,
tant de fumée blanche me fait penser a un joint de culasse.... mais je me trompe certainement. juste une idée comme ça.

merci de ton hypthèse betaben .

(j ai oublier de précisé la fumer sortais du pot et aussi juste apres l installation d un nouveau débit mètre genre 20km apres.).


mais je ne penses pas au joint de culasse car elle me m'a fais le coup une seule fois et sa a pris genre 5sec au moteur pour restabilisé tous ca puis apres plus rien, elle tirais normale .

je penses aussi que si sa aurais ete le join de culasse et continuerais a fumer, maintenant je peux aussi me tromper et ton hypothèse pourrais s averée etre ca je vérifie cela en regardant autour de la culasse si il n y a pas de trace d huile je présume ?

merci encore

d autres avis les amis ?

Elle a du faire une amorce de serrage mais violente la prochaine sera surement la bonne..
Déjà eu ça sur une 306 TD et peu de temps après serrage complet ( environ 1 mois après..)

A voir..

je m'incruste ... moi j'avais de la fumée bleu quand je mettais le contact puis apres le nuage de fumée aucune fumée aux acceleration ... j'ai donc changer les bougies de prechauff. mais maintenant la fumée est blanche au demarrage pareil aucune fumé en roulant ....

ouw ouw tu me fais peur la..ca veut dire quoi exactement 'amorce de serrage' je suis en présérrage??..
je n aie que 120.000km et j ai meme pas tiré encore dedans..,sa fais flipper ton histoire



je penses que tu as régler ton problème avec les bougies moi aussi au démarrage du lendemain elle me fais une petit fumé blanche mais rien au accel. je ne m en fais pas plus que sa .

oui mais c'est completement l'affiche quand je demarre le matin et que j'ai un sale nuage ca fais poubelle embulante ... donc je pense que trouvé le probleme serai meilleur surtout que c'est pas normale non plus ..

c est vrais que vue comme ca moi je pensais que c etais juste une petite pouf de fumé ,l'as tu passé sous Vag ?

non je l'ai passer à lepoque j'avais un debimetre et une courroie decalé .. le tout a ete changer mais je n'ai pas eu l'occaz de la repasser au vagcom ...

haan a l occasion tu sais ce qui te reste a faire
perso j aimerais bien savoir ce que moi j ai eu car je ne savais plus du tout avancer.:s

mais je présice que j ai plus eu ce problème et sa c est passé avant hier soir.

a donc tu as eu le coup qu'une seul fois .. moi cest tout les matin ou en sortant du boulot une fois que la golf a dormi 7h koi

une amorce de serrage?? c est pas un 50cc lol le niveau d huile ok si le moteur n as jamais été ouvert ça m étonnerais....

c est ce que je me disais... puis un sérrage ce passe généralement quand il y une surchauffe alors que la, j ai meme pas fais 400mètres. puis meme je penses pas du tout que sa soit ca.

oui ou manque d huile ou une merde dans tes cylindres

La merde dans les cylindre ça sentends non?

Je parle d'amorce parce que le mécano que j'avais vu me l'a dit , je suis pas expert ( et loin de là )
Maintenant j'espère pour toi que ce n'est pas ce qui va suivre à ta titine car mon addition m'avait scotché!

merci a toi
mais je penses vraiment pas que sa soit un serrage :-)

d autre avis les amis sachant que mon turbo ce met en safe mode a partir de la 3emme vitesse et a partire de 3200 3500t/r :s

moi je pensais vraiment a une crasse :/

Si ton turbo se met en mode safe , il se peut qu'il soit gripper..
Des kms??
Beaucoup de ville?

je pensais a une de mes elctrovanne du turbo car quand je l a fais monter das les tour boum elle se coup puis repart mais en safe. peut etre la GV oui mais en 1er 2e 3e y a rien elle prend tres bien mais en 4 5 ... un veau je penses que si elle etais gripper, elle serait gripper a tous les rapports.

Moi de retour de chez mon garagiste .. Il ma parler de ma segmentation et donc il ma conseiller de mettre une sorte de huile collante (bardhal) dans le moteur et de faire tourner 1h moteur a l'arrêt ...

sérieux ? ca a pour quelle effet cette huile ?

Ba je pense de reboucher la segmentation je pense ... Mais bon je ne sais pas si c'est bon pour nos tdi

haan non c est parce que j en avais jamais entendu parler c est pour ca .

Moi non plus mais bon deja que pour faire une vidange ya une référence a respecter je sais pas quelle pourrait etre les effets secondaire a long terme mais bon il doit savoir de quoi il parle

j'ai déja eu une panne similaire c'est la pompe a injection qui faiblit !