Ce site web utilise les cookies.

Bonjour, chers menbres...
je posséde une golf tdi 90 cv de "2000"
à froid, avant de franchir les 3 premiéres barres de l'indicateur de température moteur, la golf à de bonnes reprises, une bonne accélération! mais dés les 3 premiéres graduations de températures franchit, elle perd de sa nervosité, de ses reprises!
à part celà, le moteur ne fume pas, ne consomme pas, pas de bruits suspects, tout est ok!
j'ai controler l'axe sur le turbo, il à l'air de monter et descendre ( sur une course d'environ 2, ou 3 cm ) j'ai quant meme mis du dégrippant ( ca fait pas de mal )
j'ai aussi pulvériser sur la sonde du débimétre du nettoyant contact, et ma vanne EGR est supprimer depuis que j'ai le véhicule
seule anomalie qui peu avoir un lien avec mon probléme, j'ai parfois la sonde température liquide moteur, ou plutot la sonde qui fait yoyo! mais y à t'il un rapport avec ma perte de puissance moteur chaud ?
si quelqu'un parmis vous à connu ce probléme, et peu m'aider à résoudre le souci, merci d'avance

Les premiers temps ma Golf TDI 90 cv 1999 avait une perte de puissance un garagiste VW ma suggérer de changer la sonde température, a ta place je le ferais ça coute pas cher environ 26€

Salut, nano
merci pour ta réponse, mais en conclusion d'avoir changer ta sonde, le problème à disparu ?
avez-tu les mêmes symptômes que moi: perte de puissance, moteur chaud, et moteur froid aucuns soucis ?
je te souhaite un bon week end

si la temperature fait yoyo c est surement le thermostat qui n est pas etanche.
pour verifier,moteur chaud,tu prend une montee assez longue genre 2km,ton voyant devrait etre a 90° .tu attend 2minute et tu redescend cettre fois sans accelerer en 3 ou 4 au frein moteur.arriver en bas si ton voyant temperature est descendu ,ton thermostat est a changer.

Merci pour ses infos.....
j'ai changer la sonde et du même coup le thermostat, demain je ferai les esais....encore Merci

Bonsoir,
eh bien après avoir changer: thermostat, et sonde toujours perte de puissance, je pense désormais au débitmètre, ou le turbo encrassé, la golf passe au "Diag" mercredi, nous verrons bien....bon week end