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Salut,

Depuis plusieurs mois, j'ai une sorte de grognement au ralenti. Dès que j'accélère un peu, le bruit s'en va. Le bruit change quand je mets la clim' ou quand je braque les roues (la courroie grince facilement aussi). Le galet tendeur vibre pas mal au ralenti et pratiquement pas quand j'accélère. Le vendeur (en septembre 2021) m'avait dit que la courroie d'accessoire était neuve, pour le galet tendeur je ne me souviens plus.

Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance

Salut !

Je te conseille de changer d'office tes galets tendeurs et enrouleurs (je suppose que tu as le même système que moi, j'ai une TDI 90 Wembley de 2003).
Je les ai changés récemment de façon préventive et j'ai eu la surprise de voir que ces 2 galets étaient d'origine même après 2 distributions ... en bons états pour ma part.
Après en avoir causé avec le garagiste qui m'avait fait la distrib il y a 2 ans, il m'a dit que sauf demande du client, les galets tendeurs et enrouleurs de la courroie accessoires n'étaient PAS remplacés car le tarif grimpe et les gens font la tête ...
Les 2 galets peuvent se trouver pour une centaine d'euros sur internet (tout dépend de ce que tu mets après), donc en garage compte le double ...

Alors j'ai regardé le galet tendeur, il n'a pas l'air d'origine, pas de logo VW ou Audi dessus.

Le problème pourrait venir de la poulie débrayable de l'alternateur :
https://www.youtube.com/watch?v=6cHEjNtTo2k

Je vais tester comme dans la vidéo.

Possible en effet, pour le coup la poulie vaut pas grand chose (20-25€).
Tiens nous au courant

La plupart du temps c'est la poulie debrayable d'alternateur
Tu peux le savoir facilement
Tu enlève ta courroie, tu tourne ta poulie comme si c'était le moteur, et elle doit pouvoir coulisser en arrière sans faire tourner l'intérieur de l'alternateur

J'ai retiré la courroie, bloqué les ailettes de l'alternateur avec un tournevis. La poulie est bloquée, elle ne tourne ni vers la gauche ni vers la droite. La référence est F-227628.6. Je vais voir combien le garage me prend pour remplacer ça.

A mon avis tu as trouvé ton soucis ! La mienne aussi avait ce genre de défaut mais par contre je n'avais pas les même symptômes.
Je te conseille de la changer toi vu que tu as déjà tout démonté

Je n'ai pas l'outillage pour le faire moi-même. Le garage m'a annoncé 200€.

Wow là par contre c'est des escrocs ... J'avais fait un devis pour changer les 2 galets de la courroie accessoires ainsi que cette poulie de roue libre d'alternateur, même si finalement j'ai fais moi même. Le devis montait à 300€ pour le changement des ces 3 pièces et ils comptaient 45min de main d'œuvre.
Tout en sachant qu'ils faisaient leur marge sur les 2 galets (50% plus cher que sur le net).
Je pense que 100€ serait honnête mais bon quand on est coincé ...

La douille se trouve facilement sur ebay, un coup de clé a choc et c'est réglé ^^

Perso je choperai un alternateur d’occasion à 60€ et tu change le bloc complet
Ça te fera que 2 boulons à desserrer

Ma voiture revient du garage et enfin je n'ai plus ces bruits désagréables

Je pense qu'on va investir dans une clé à choc.