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MessagePosté: 12 Juil 2014, 19:57 
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Golf IV TDI 100
Match de Avr 2003
Bonjour je voudrais savoir si les injecteur de golf V moteur bxe 105 cvx sont les même que sur les golf IV 1.9 tdi 100 ? Merci a vous


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MessagePosté: 12 Juil 2014, 21:32 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Non les nezs sont plus petits il te faudra refaire la cartographie.....


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MessagePosté: 12 Juil 2014, 21:57 
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Golf IV TDI 100
Match de Avr 2003
A bon ! :/ merde ! J'en avais trouver des vachement bien :( ! Et il y a plusieur article de vente ou il dose que c'est compatible golf 4 /5 tourran ...


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MessagePosté: 12 Juil 2014, 22:38 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Oui sur moteur Axr donc le 101cv ;) je pourrai te confirmer ça si tu me files leurs références ;)


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MessagePosté: 12 Juil 2014, 22:59 
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Golf IV TDI 100
Match de Avr 2003
Tu veux les miens ou les golf 5 ?


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MessagePosté: 12 Juil 2014, 23:02 
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Golf IV TDI 100
Match de Avr 2003
038180073 btd pour les golf 5 et 038130073 aj pour les miens


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MessagePosté: 12 Juil 2014, 23:04 
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Golf IV TDI 100
Match de Avr 2003
J'en ai trouver de golf 4 je vais contacter la personne demain il ont l'air vraiment niquel !


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MessagePosté: 13 Juil 2014, 01:28 
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Golf IV TDI 100
Match de Avr 2003
Tu sait me dire sur une golf IV match 1.9 tdi 100 c'est quoi le code moteur ? Merci


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MessagePosté: 13 Juil 2014, 08:44 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Atd normalement... pour savoir si tu as un Axr tu dois avoir le voyant MIL qui doit s'allumer lorsque tu mets le contact ;)


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MessagePosté: 21 Juil 2014, 11:45 
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Golf IV TDI 100
Match de Avr 2003
Hello voila je vient vous donnez des nouvelles ! La golf a démarrer hier ! Et le CT est passer aussi se matin ! PAr contre j'ai l'impression que elle a moins de pèche que hier ! Cela peut venir de quoi ? Merci


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MessagePosté: 21 Juil 2014, 13:44 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Tu as mis quoi comme IP ?


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MessagePosté: 21 Juil 2014, 16:03 
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Golf IV TDI 100
Match de Avr 2003
Des injecteur pompe venant d'une golf match comme la miene ! Et la elle a re de la peche c'est des coupure du turbo donc je coupe le moteur et je rallume et c'est repartie ! Et il se coupe a 3000 tr sauf la 5eme elle coupe a 2200tr ! Donc j'ai vu sur le net le n75 fesais sa ! Mes je vien de voir que il manquer une vis sur la vanne egr donc je l'ai remise et il faut que j'essai voir si c'est pas sa qui fesais des appels d'air !


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