|
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum. Je roule en Golf 4 TDI 115cv qui a 240 000 km au compteur.
Il y a quelques semaines, un problème est survenu : le moteur s'est mis à faire des à-coups violents à l'accélération en dessous des 3000 tr/min, au-dessus, rien à signaler, ce qui m'a obligé à rouler à très haut régime pour rentrer chez moi ce jour là.
Le problème était présent depuis longtemps mais très léger, ça me faisait de petits à-coups de temps en temps.
J'ai d'abord changé le filtre à gasoil, inutile.
Ensuite j'ai pensé à la vanne egr, je l'ai désactivée en suivant la procédure qu'on peut lire un peu partout.
Et là, la voiture roulait "correctement", je pensais avoir dépanné mon moteur. Mais un autre problème est arrivé : pertes de puissance, qui passe de 115 à moins de 70cv (estimé).
En 2nde, dès que je passe la barre des 3000 tr/min, je récupère systématiquement toute la puissance, puis je la reperds rapidement en changeant de rapport.
Il est évident que la vanne egr ou bien sa commande pneumatique jouent un rôle dans cette panne puisque les à-coups disparaissent lorsque je la désactive.
J'ai ensuite nettoyé la vanne puis je l'ai carrément remplacée mais toujours le même problème, elle semble fonctionner mais le moteur roule seulement si je la débranche...
Est-ce que quelqu'un aurait une idée de la cause ?
Pourquoi mon moteur semble se brider sauf à certains rapports et régimes ?
Est-ce qu'il y a un capteur quelque part qui indique au calculateur que la vanne est débranchée et qui lui fait couper la puissance ?
Je vous remercie par avance si vous pensez avoir des réponses.
Jordan
|
