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Salut a tous. Ce weekend j'aimerais nettoyer ma vanne egr avec le kit de nettoyage Bardahl. Je sais que le mieux serait de le démonter pour le rendre nickel chrome mais vue que je n'ai pas trop le temps et par manque d'outillage j'ai choisit la solution la plus rapide mais surement pas efficace. J'ai lus beaucoup d'avis positif et un peu de négatifs. Je prend donc le risque.
Et donc je voulais savoir s'il fallait pulvériser le produit coté filtre a air après le débitmètre ou directement a l'entrée de la vanne egr après la durite d'admission ??



Flèche rouge ou flèche verte ??

Merci pour votre aide. Le vendeur m'a dit au niveau de la durite d'admission et les vidéos que j'ai vue, coté filtre a air.. Donc je reste confus.

Personne pour me conseiller ? Quelqu'un a déjà utiliser ce produit ?

Perso je n'utiliserai jamais ce système! car la sa va décoller la crasse et le moteur va tout aspirer!
Comme outil tu a besoin de deux clé btr (5 et 6 je croi) pour la vanne egr et d'une clef de 10 pour le tuyau sur le collecteur d'echap'.
Fabrique deux plaques dans de l'acier de 1-2mm et bouche cette vanne de mer**

Et voila, condamné et plus de soucis.

Sinon, le mafra c'est plutôt un très très bon produit pour nettoyer, en démontant bien sur sinon, aucun produit ne pourra t'aider a la décrassé sans démontage fumisterie.

Merci à vous pour vos réponses.
Goose62 j'ai vue ton travail c'est du super boulot. Je ne serais incapable de le faire lol. Comme vous dites, vos mieux la démonter pour la nettoyer et carrément la condamner par la suite.
Je suis tenter d'essayer le nettoyage au bardahl. Sur la notice il dise de pulvériser au niveau du filtre à air après le débitmètre. Pensez vous que de la ça va nettoyer l'egr ??

Merci c'est gentil

Mais en réalité c'est pas bien compliqué, tu as pas quelqu'un qui pourrait t'aider dans ton secteur??

Sinon je ne connais pas le processus avec ce produit donc ça va être dur de t'aider, désolé

D'accord pas de soucis, c'est gentil quand même.

Je garde ton tuto de côté, je verrais avec un ami. Ce wkd on a la pluie donc ça sera une prochaine fois.

Merci pour vos réponses les amis.

Re
Juste une question, est ce qu'une vanne egr encrassé peut entrainer une perte de puissance ?
Merci.

Salut, je suis du même avis que Cédric, la calamine va se décoller de la vanne et du collecteur et ton moteur va l'aspirer, la meilleur solution reste le démontage et nettoyage de la vanne ainsi que du collecteur, il n'y à rien de compliqué et sa ne nécessite pas d'outillage particulier.
De nombreux tuto explique cette opération étape par étape, perso cela m'à pris environ 3h et c'est la première chose que j'ai fait en achetant ma voiture. Je l'ai ensuite condamnée avec des plaques.
En effet une vanne egr fortement encrassé peut provoquer des pertes de puissances.

Salut goose62,

Ahh... Je vais penser à nettoyer la EGR et la pipe... Mais j'ai déjà regarder elle a légèrement de calamine dans l'EGR vraiment de vraiment pas de quoi s’inquiéter mais tu as vraiment pas tort je n'y avais pas penser merci

salut tout le monde, j ai deja essayé le bardahl sur mon EGR, ma voiture avait 205000km, ben je peus te dire qu'il y avait sacrément du monde dedans, comme te l'a dit antoine et cedric plus haut tu risque d'envoyer beaucoup de merde dans tes chambres de combustion, perso enléve tout egr +admition et gratte, le bardahl enléverat qu'une infinitées de merde, sur ma voiture j ai du utiliser des grattoirs tellement c'etais encrassé dommage d'ailleur que j ai pas gardé les photos c'etait assez allucinant.

Utilise du WD40 pour la nettoyer (une fois déposée bien sûr), tu n'auras même pas besoin de gratter !

Ok merci les gars pour vos techniques. Je me suis fais rembourser le nettoyant EGR.
Et la depuis 3 jours j'ai ma golf qui fume blanc au ralentit et meme des fois en roulant...
J'évite de rouler avec pour le moment, je vais voir dans la semaine avec un ami pour démonter l'egr et peut etre bien que je vais la comdamner avec une plaque.