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MessagePosté: 01 Jan 2022, 21:39 
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Golf IV TDI 130
Confort de Déc 2001
Bonsoir j'ai nettoyé la vanne egr rien changé par contre jai voulu bouger ma geometrie variable avec la main c 'est assez dur apres jai pas comparé avec une neuve donc je sais pas trop ! si c'est la geometrie variable qui deconne je dois pouvoir le voir avec vcds ca me donnerai une erreur bien precise je sais pas faire un test en roulant avec vcds.


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MessagePosté: 04 Jan 2022, 22:16 
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Golf IV TDI 130
Confort de Déc 2001
Personne ne sais ou se trouves le j359 j360 sur un tdi 130 asz 2001 ? je cherche partout je trouve rien j'ai pas de boitier a relais dans le moteur ni vu les fameuses bougies de chauffage liquide refroidissement !?


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MessagePosté: 08 Jan 2022, 13:22 
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ok merci


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MessagePosté: 08 Jan 2022, 14:00 
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Highline + de Avr 2000
Hello !

Jette un oeil >>> ICI chapitre 32/10 <<<

StoOn a écrit:

J359 - Relay for preheating coolant, low heat output,in protective housing, in engine compartment,left, production control number (53)
J360 - Relay for preheating coolant, high heat output,in protective housing, in engine compartment,left, production control number (53)


A priori, de ce que je traduis, les deux relais sont sur la gauche dans le compartiment moteur, dans un boitier de protection.

>>>Il se pourrait même qu'il n'y ai qu'un seul relais, identifié 53. <<<

Désolé, le TDI n'est pas franchement dans mes compétences mais j'espère t'avoir aidé ! ;)


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MessagePosté: 09 Jan 2022, 11:27 
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C'est tres gentil a toi mais j'ai deja vu tout ça je n'ai aucune boite a relais dans la golf avec mon asz ! je vais au garage tant pis je vais me prendre une grosse douille , peut etre la fin de ma golf iv !


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MessagePosté: 09 Jan 2022, 12:14 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Regarde voir sous le volant, c'est la que sont les principaux relais, si il y a le relais 53, essaye de le remplacer pour voir ? :?:


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MessagePosté: 21 Jan 2022, 20:35 
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Rien changé !


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MessagePosté: 21 Jan 2022, 21:48 
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Toujours les mêmes messages d'erreur ? :idea:


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MessagePosté: 21 Jan 2022, 23:24 
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Tu pourrais nous faire une photo bien éclairée de ton compartiment moteur, s'il te plaît?

Pete.


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MessagePosté: 22 Jan 2022, 10:37 
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https://voiture24.ma/prod_images/b39988 ... b49693.jpg


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MessagePosté: 24 Jan 2022, 18:01 
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j'ai lu sur un sujet que le débitmètre qui bug ne met pas forcement un code défaut ça me parait louche ? non?


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MessagePosté: 31 Jan 2022, 14:46 
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up !


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MessagePosté: 31 Jan 2022, 15:00 
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Highline de Mar 2000
Salut. Oui en effet, un défaut du débitmètre ne ramène pas de code d'erreur. Il faut effectuer des mesures sur route avec le vcds pour mettre en évidence un débitmètre défectueux. Je te laisse trouver ça sur le Forum. Je ne suis pas moi-même un spécialiste de cette manip.


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MessagePosté: 31 Jan 2022, 19:42 
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Confort de Déc 2001
VCDS-Lite Version: Release 1.2
Monday, 31 January 2022, 19:34:13:0
Control Module Part Number: 038 906 019 FG
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 1470
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 00046
VCID: 61B52687F851
Additional Info: WVWZZZ1JZ2B076699 VWZ6Z0A3540403
6 Faults Found:
19461 - Relay for High-Output Preheating of Coolant (J360): Short to Plus
P3005 - 35-10 - - - Intermittent
19459 - Relay for Low-Output Preheating of Coolant (J359): Short to Plus
P3003 - 35-10 - - - Intermittent
17910 - Fuel Pump Relay (J17): Short to Plus
P1502 - 35-00 - -
18026 - Glow Plug Relay (J52): Short to Plus
P1618 - 35-00 - -
17954 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Short to Plus
P1546 - 35-00 - -
17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground
P1549 - 35-00 - -


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MessagePosté: 31 Jan 2022, 19:43 
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j'ai changé tous mes relais sous le volant sauf le 167 !


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MessagePosté: 31 Jan 2022, 22:01 
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Re. Tu veux dire que tu as de nouveau ces codes défauts après avoir changé tes relais? Si c'est le cas, t'es-tu documenté auprès du wiki ross tech?
Je vérifiais à l'instant les codes 19461, 19459, 17910, 18026 n'apparaissent pas dans le wiki Ross tech qui peut donner des orientations de recherches. Ta version du VCDS est une officielle?

Concernant les 2 derniers codes 17954 et 17957, ils sont en liaison avec la vanne N75, celle qui gère la géomètrie variable et donc la puissance turbo. Elle n'est pas forcément responsable d'une perte de puissance. Cela peut-être dû à ta géomètrie grippée ou à l'actuateur qui aurait une fuite (il se corrode avec le temps).


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MessagePosté: 05 Fév 2022, 11:26 
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non pas officielle la version de vcds ! un gars ma dit que ca pouvais venir de la prise du calculateur humidité ?


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MessagePosté: 05 Fév 2022, 13:22 
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Oui toujours pareil , les mêmes codes erreur ! Par contre c'est de plus en plus aléatoire car la depuis une semaine je lai eu qu'une fois !


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MessagePosté: 20 Fév 2022, 12:47 
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C'est plausible de l'humidité dans la prise du calculateur ? Deja entendu ce probleme ?


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MessagePosté: 24 Fév 2022, 14:22 
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:up: plz


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MessagePosté: 24 Fév 2022, 15:21 
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Salut. Oui c'est possible mais pour cela il faudrait que les protecteurs des connecteurs aient été abîmés. Un gars du forum disait avoir découvert récemment une ou des masses corrodees dans le secteur du calculateur ainsi qu'une humidité ayant élu domicile au niveau du boîtier de connecteurs dans le coin côté conducteur.


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MessagePosté: 26 Fév 2022, 11:12 
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Ah oui ou ca ?


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MessagePosté: 01 Mar 2022, 15:26 
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Est ce que quand vous roulez par temps de pluie , de l'eau est projeté sur le capteur de pression au niveau de l'échangeur air air ?


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MessagePosté: 07 Mar 2022, 16:55 
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j'ai fais un test turbo vcds , ca monte a 2400m/bar environs ! une fois même 2550 ! par contre j'ai surveillé la température et j'ai remarqué que des fois ca monte et ca descend de plusieurs degrés c'est normal ?


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MessagePosté: 13 Mar 2022, 11:14 
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bruh bon g4 de plus a la casse !


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