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Bonjour à tous les Golfistes,

J’ai acheté ma Golf il y a 4 ans et 4 mois, elle maintenant 175.500km. Après avoir parcouru 80Mkm et après avoir eu un bruit genre grrrrrr sous le capot qui s’accentue avec la mise en marche de la clim et quand je serre la direction à droite ou à gauche. La cause de ce bruit est la poulie d’alternateur qui est morte. J’ai donc décidé de changer quelques pièces. Le changement a été réalisé dans un garage par un mécano expérimenté.

voici les photos de tout ce que j'ai changé. sur les photos j'ai mis les cartons des pièces neuves avec la pièce enlevée à coté pour voir sa tête!
La distribution marque VW a été changée par une autre de même marque (VW AG 109 119P).

Le Galet Tendeur de marque VW a été changé par un autre de marque INA.

Le tendeur hydraulique de la courroie (Damper) de marque VW a été changé par un autre de marque INA.

La Pompe à eau de marque VW a été changée par une autre de marque HEPU.

La Poulie d’alternateur de marque INA a été changée par une autre de marque Bosch.

La Courroie accessoires a été changée par une autre de marque Optibelt.

Le liquide de refroidissement G12 de marque HEPU.

Qu’est ce que vous en pensez de toutes les pièces montées ?
J’ai eu droit à une petite surprise, la consommation au ralenti était 0,7 L/h qui est devenu 0,6 L/h. Est ce que ce changement de consommation au ralenti est normal ?

Salut,

Pour les pièces, je ne connais pas Hepu, mais INA et Bosch a priori pas de soucis à se faire.
Pour ce qui est de la consommation, si ta poulie d'alternateur était grippée, elle devait freiner ta courroie d'accessoire d'une façon ou d'une autre, ta "surconsommation venait peut être de la, sinon il se peut simplement que le calage de distribution se soit "améliorer" (je crois qu'il doit être aux alentours de -1° idéalement)