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MessagePosté: 04 Juil 2014, 08:54 
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Golf IV TDI 115
Basis de Juil 2001
Bonjour

je perd de l'eau par mon vase d'expansion jusqu'à déclancher le niveau mini au bout de 150KM

je ne voit jamais mes ventilateurs tourner

le voyant de température se stabilise au dessus de 90°

lorsque je shunte le thermocontact entre 2 et 3 , les deux ventilateurs se mettent à tournée

je n'ose plus rouler avec ma voiture

pouvez vous m'aider à diagnostiquer ce qui se passe?

merci d'avance pour votre concours


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MessagePosté: 04 Juil 2014, 19:45 
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Messages: 23
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2002
bonsoir
regarde au niveau de tes fusibles.
un diag serait utile personne pres de chez toi avec un vcds


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MessagePosté: 04 Juil 2014, 20:53 
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Région: 80

Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
A t'as place je commencerais par remplacer le thermostat, ça vaut 10 euros et pas très compliqué à remplacer, ou la sonde t° d'eau


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MessagePosté: 06 Juil 2014, 03:18 
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Inscription: 04 Juil 2014, 18:05
Messages: 25
Région: 59

Golf IV TDI 100
Match de Avr 2003
Salut quand tu demarre ton vase d'expenssion se met tout de suite a déborder ou non ? Car si c'est le cas cela peut venir de ton joint de culasse qui est casser entre ton circuit de refroidissement et ton échappement ! Donc ton échappement vas dans ton circuit et le fait deborder ! Je connais quelqu'un qui a eu se probleme il y a peut de temps sur sa voiture. !


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MessagePosté: 16 Juil 2014, 15:56 
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Inscription: 27 Avr 2013, 17:57
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Région: 78

Golf IV TDI 115
Basis de Juil 2001
[url][/url]
Hc-life-hc a écrit:
Salut quand tu demarre ton vase d'expenssion se met tout de suite a déborder ou non ? Car si c'est le cas cela peut venir de ton joint de culasse qui est casser entre ton circuit de refroidissement et ton échappement ! Donc ton échappement vas dans ton circuit et le fait deborder ! Je connais quelqu'un qui a eu se probleme il y a peut de temps sur sa voiture. !


http://1drv.ms/1mLAScZ

bonjour
j'ai du m'absenter et pas d'internet

donc

je n'ai jamais vu le liquide déborder au ralenti
mais en roulant un certain temps zet je suppose qu'à ce moment
comme certains mettent en cause le calorstat j'ai décidé de le démonter
j'ai démonté la durite et je vois un joint torique devant
plutôt que de faire une connerie , j'aimerais savoir commet l'enlever sans forcer pour ne pas l'abimer


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MessagePosté: 16 Juil 2014, 16:26 
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Localisation: Saint Valery Sur Somme
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
Tu tire sur le calorstat, il vient tout seul avec le joint normalement. Si c'est dur c'est que ton joint est coller ( il est livré avec), tu n'abimeras rien


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